Öljiyt ja veet sekasi. &&%(/¤"/# !!!!

[dealer]

Paisuntasäiliössä paksusti moottoriöljyä.

Imusarja irti jotta saa lauhduttimen koeponnistettavaksi -> ehyt.
Kansi irti ja koeponnistukseen -> ehyt.
Selvä, jakopäänkoppa irti, kuvissa euron tiiviste josta johtuen pitää purkaa melkein koko kone:





Öljyä on kaikkialla, letkut pehmenevät, sähköinen lisälämitin on täynnä öljyä, syyläri, lämppärin kenno ....

[jari_w123]

Onkos tuo om603 koneesta?

[Olli Lajunen]

Otsikosta päätellen kyse ei ole työasiasta. Onneksi tarvittava tietotaito (hirveä sana) asian korjaamiseksi löytyy omasta takaa.

Saisiko tuota heikkoa kohtaa vahvistettua tekemällä pykälä sisäreunaan tai käyttämällä lukitetta? Ilmeisesti alumiinivahvike ei ole tarpeeksi kestävä.

[Aki P]

Täällä taas väsynyt "M"asentaja väheksyy cdi koneita

[jovihava]

Osanottoni. Onneksi remontin tekijä on tieodossa, ja meleko lähelläkin.

Parin euron osa voi tulla kalliiksi joskus, nimimerkillä virheellinen letkuliitos talossa > 20m^2 vesivahinko runko/lattiarakenteissa...

[dealer]

Hhhheei, ei ole kyse minun autosta.
Kone on OM612, ajettu reilut parisataatuhatta.
Sama tiiviste löytyy myös OM611 ja 613 koneista.

Täällä taas

Näin on.

[Lucky-Dog]

Yksi on meilläkin noita tapauksia ollut :
- koneena OM611
- alkuperäinen tehtaan asentama tiiviste ( vihreä muistaakseni) oli "pullahtanut".

Sylinterikansi pois ja jakopäänkoppa auki.

Ei ehkä hirveen yleinen vika, no tulevaisuus näyttää