Virtalukko jumissa

[HVM]

Virtalukon jumiminen taitaa alkaa olla päivittäinen keskustelunaihe foorumilla. Rationaalista miestä ihmetyttää tilanne jossa ihminen on voimaton ihmisen tekemän virtalukon edessä. Itselleni ei ole tullut vielä kertaakaan eteen tilannetta jossa virtalukko päättää muuttua "yhdeksi puuksi" (kop-kop), mutta sekin päivä vielä luultavasti tultaneen näkemään. Tai mistäs tuon tietää, "ennakoivaa ajoa" tulee harrastettua aika lailla...

Mitäs jos ajatellaan tilannetta niin, että mersun virtalukko on patologisesti p*ska? Onko mersun virtalukko pakko korvata mersun viralukolla kun se jumii? Saabissa välttää pakin lukitseminen päälle, joten voidaanko ajatella mersun virtalukon korvaamista tarvikeliikkeestä ostettavalla "ohjauslukolla" (sillä tankohärvelillä), jolla vedettäisiin vaikkapa ykkönen päälle lukittuna jarrupolkimeen? Vai pitääkö lukittavan vaihteen olla nimen omaan pakki? Automaatin kanssa on tietysti vielä omat spekulaationsa, mutta keskitytään nyt aluksi itse perusajatukseen.

Lukko pois vaihdekepistä ja auto käyntiin napista?

[mcee]

Hetken luulin tuosta otsikosta että nyt jollain on katkennu pinna näitten ainaisten virtalukkojen topikkien kanssa tai kyseessä akuutti avun tarve , sitä virtalukko ongelmaa tuntuu nyt olevan liikkeellä, pandemia etenee

Mutta virtalukko on susi sen allekirjoitan, varsinkin silloin kuin se jumittaa lääke voisi olla, vaihda virtalukko 100 tonnin välein, ihan vain varmuuden vuoksi

[Daimler]

Kaksi virtalukkoa mennyt;

-Eka meni 124:ssä ja laitoin aseöljyä,toimi ihan kivasti:viikko eteenpäin jumi ja kunnolla;vaihdatin merkkiliikkeessä kun jännitti silloin vielä tuoreena mersuilijana.

-Toisen vaihdoin itse C123:een ja oli helppoa nakki,ei enää jännittänyt ilmeisesti.

Muutenkin mersun virtalukko on jotakuinkin ahterista;eihän jossain corollassa
mene virtalukko juntturiin vaikka se olisi niin väljä että avain tippuu lattialle jo kolmenkympin vauhdissa..

[®ÐÐ]

mitä työ mesuatte?
`
mukavahan se mersun virtalukkojen parissa on puuhastella

mulla ei ainakaan hermot menny kovin montaa kertaa

minusta ainaki oli seksuaalisesti himottava asento kömiä tuonne ratin alle niin että penkin reuna oli vähän selän tukena ja jalat kuskin ikkunasta pihalla, pää ratina alla pimeessä jalkahien tuoksuisessa hyvin ilmastoidussa mestassa oli olo vähän ku silakalla homejuustoon pyöriteltynä kuivalla maalla
eikä välillä tarvinnu merkkiliikkeentiskilläkään käydä kovin monasti per pvä eikä koko homma vieny edes kokonaista viikkoa

peruslukon jumitus on helppo homma, vanha pesä irti ja uus tilalle tätä konstia ne mersuvarkaatki käyttää, niillä on iso einshellin porakone jolla ne surnauttaa virtalukon pesäkkeet auki ja nappaavat vanhan pesän ulos ja napsauttavat taskusta uuden lukkopesän tilalle ja taas mennään

itseasiassa tuon poraaminen auki on ihan hullun hommaa yritin ja tulin siihen tulokseen että koko runkona irti ja rälläkkää ku piti saada se musta holkki ehjänä irti lähti muuten ehjänä mut pinnanlaatu kärsi ruuvipenkissä, irrotuksessa sen verran, että joutu hakemaan uuden merkkiliikkeeltä, ku ei ollu enää aikaa ottaa hiomapaperia ja rueta maalauskuntoon fiksaamaan sitä, saati odottamaan käläkälän kuivimista, kestää muuten ihan liian pitkään

E: ja tässä masturpaatio linkkin http://mese.fi/forum/viewtopic.php?t=5205

[J.T.S]

Turvallissuus ennenkaikkeva.
Nuo nykyset inifrapuna-virtalukot on ainakin mukavia ja ongelmattomia, nuista metallisista ei olekkaan kokemusta.

[CDTA]

Saapissa (ainakin 9000) on samanlainen ongelma virtalukon kanssa ja olikohan Ooppelissa ja Voortissakin samaa vikaa.

Ei kai se ratti/virtalukko yhdistelmä mikään pakollinen varuste ole, eiköhän siihen virtojen ohjaukseen kelpais vaikka raskaankaluston päävirtakatkaisin ja starttinappi tai sitten tarvikevirtalukko kojelautaan, se rattilukko ehkä pitäis purkaa pois ettei mene vahingossakaan päälle.

[Aki P]

Turvallissuus ennenkaikkeva.
Nuo nykyset inifrapuna-virtalukot on ainakin mukavia ja ongelmattomia, nuista metallisista ei olekkaan kokemusta.

Olipahan muuan 203:n joka mätkäytettiin hinurilta hallin lattialle> avain ei käänny virtalukossa Siinä se on jo peukalo suussa ja toinen ***** ja välillä vaihetaan kättä Kun ei ole edes mitään rautaa jota rälläköidä....

[®ÐÐ]

Turvallissuus ennenkaikkeva.
Nuo nykyset inifrapuna-virtalukot on ainakin mukavia ja ongelmattomia, nuista metallisista ei olekkaan kokemusta.

Olipahan muuan 203:n joka mätkäytettiin hinurilta hallin lattialle> avain ei käänny virtalukossa Siinä se on jo peukalo suussa ja toinen ***** ja välillä vaihetaan kättä Kun ei ole edes mitään rautaa jota rälläköidä....

203 onkin näppärä ku ottaa tinakolvin tai sopivan loval oy upparin (esim. 230/400v 1500w) sulattelee muovit veks

[dealer]

Ei kai se ratti/virtalukko yhdistelmä mikään pakollinen varuste ole

Kyyyyllä rattilukko on pakollinen nuin pääsääntösesti.
Piisanneeko automaattien pakkilukko, kaippa ?

[ou812]

Saapissa (ainakin 9000) on samanlainen ongelma virtalukon kanssa...

Vahvistan, samoin myös 900 olen kuullut olevan.

[CDTA]

Kyyyyllä rattilukko on pakollinen nuin pääsääntösesti.
Piisanneeko automaattien pakkilukko, kaippa ?

Miksköhän? Eihän se ole kuin rehellisiä varkaita hidastava laite, niin kuin ovilukotkin

[cdi]

KUKA ON NEUVONUT LUKKOPESÄN IRROITUKSEN


RE: süütelukk jukerdab.

Soome foorumis on antud selliseid soovitusi.

Kõigepealt hangi uus südamik.

Kui võti veel lukust välja tuleb, siis ujutada tühi lukusüdamik miskise õliollusega üle. Hea oleks universaalõli või suisa roosteehmati. Seejärel võti tagasi südamikku ja tuleb proovida keerata. Jõudu pole mõtet rakendada, sest muugid on tugevamad, kui võti.
Kui võti ei keera, siis tasuks keeramisürituse ajal koputada vastu südamikku. Seda on hea teha kahekesi: üks üritab keerata ja teine koputab haamri ja torniga südamikule. Löögid ei pea olema tugevad, kuid järsud.

Kui võti soostub keerama, siis tuleb südamik KOHE välja võtta. Sõita saab vabalt ka ilma südamikuta, vaja on ainult miskit lamedat ja piisavalt pikka junni, millega lukku keerata.Evil

Alati on võimalus oma tuttavalt autovargalt laenata titaanvõti...

Selline määrimine on siis viimne võidmine, peale määrimist jääb miljoon sõidetud südamik enamasti kinni. Mina olen küll nõuannete vastaselt oma masinate lukke paar korda aastas määrinud ja mul pole nad kinni jäänud. Aga asjatundjad EI SOOVITA lukusüdamikke määrida.

Noh ja viimast võimalust siin juba värvikalt kirjeldatigi...
Arvamus SELli tagaistmelt..

[Ruoja]

Alati on võimalus oma tuttavalt autovargalt laenata titaanvõti...

Aina on mahdollista lainata tutulta autovarkaalta titaaniavainta

[cdi]

Soome foorumis on antud selliseid soovitusi.


Suomen foorumissa on annettu sellaisia toivomuksia.