Raskas kalusto

[Laaksonen]

Hankook ja Mercedes sopimukseen
Korealainen autorengasvalmistaja Hankook Tire on toimittanut vuodesta 2014 lähtien alkuperäisrenkaita Mercedes-Benz Atego -kuorma-autoihin. Nyt valmistaja laajentaa alkuperäisrengastoimituksiaan Actros -kuorma-autoihin.

Hankook toimittaa uuteen Actrosiin neljää rengastyyppiä: kaukoliikenteeseen kehitetyn renkaan Hankook e-cube AL10 (All Position Long Haul) etuakselille ja e-cube DL10 (Drive Axle Long Haul) vetoakselille, sekä AM06- ja DM03-renkaat maasto- ja tiekäyttöön.
http://www.kuljetusnet.fi/1850-hankook- ... kseen.html

[OskuV]

Hankookkia näyttää olevan uusien MB-henkilöautojenkin alla.

[kondivo]

PEEL P50

[Laaksonen]

Mersu julkaissut Suomen suven kunniaksi "Suomi-mallin":

[Laaksonen]

Ivecolta uusi Eurocargo:

http://iepieleaks.nl/scoop-new-iveco-eurocargo/
-Mallihan juontuu kai alkujaan Ford Cargosta.

[kondivo]

SKAL: n vuoden 2014 kuljetusyrittäjä Kuljetus Kovalainen osti 22 kpl Iveco kuorma-autoa.

------> Klik

[Laaksonen]

Iveco kyllä osaa tehoa ottaa koneistaan; 13 ltr -560 hv:
http://www.iveco.com/finland/tuotteet/p ... torit.aspx
ja jos tarvetta suurempiin tehoihin joskus vielä ilmaantuu, niin teollisuuspuolelta löytyy 16-litrainen versio Cursorista:
http://www.fptindustrial.com/products/e ... ier4B.aspx

[Mariini]

Ja ellen väärin muista, Ivecot eivät tarvitse Adblue laitteita?

[Laaksonen]

Jättiläinen Suomesta

SKS Toijala Works osti Cargotecilta Kalmar-puukurottajien liiketoiminnan. Nyt yhtiö on saanut valmiiksi uuden sukupolven 12 tonnin TW LogStacker -puukurottajan, joka on suunniteltu puhtaalta pöydältä. Kehitystiimissä oli yhteistyökumppaneina ja järjestelmätoimittajina Suomesta 12 yritystä.
http://www.boy.fi/kone/component/conten ... 20-46.html

[Laaksonen]

Zetor Crystalin paluu:

144-163 hv:
http://zetorcrystal.cz/en/zetor-crystal
maahantuoja:
http://www.hcpetersen.fi/index.php?id=487

[Laaksonen]

Kamaz ottanut kilpakuormuriinsa hytin Mersun Zetroksesta:

[Laaksonen]

[Laaksonen]

http://www.e-julkaisu.fi/power-truck-show/2015/

[Mariini]

Mersu ymppäsi Unimogin alustan G-sarjaan, tuloksena raaka hinta ja kova maastokyky.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/merced ... tuotannon/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz ... 2_concept/

[todellauupunut]

http://www.e-julkaisu.fi/power-truck-show/2015/

Tämmöinen ihme ollut jonkin aikaa työautona puolikkaan vedossa ja pienellä menee, noin 25 litraa näyttää tieturi ka. kulutusta. Kone vetää paremmin kuin tehoista voisi olettaa, kyseessä siis 510hv versio.



Ergonomia muuten ok mutta kuskin penkki ei säädöiltään ja tuntumaltaan kummoinen, lisäksi vilkku/automaattivaihteiston vivut on turhan isot ja kohlot käyttää. Cruisessa hyvä ominaisuus pakokaasujarrun säätö, voit asettaa esim. 84 kmh ja pakokaasujarrulle esim. +6 niin alamäkeen päästää E:lle (vapaa) jolloin hyödyntää liukua ja kun 90kmh saavutetaan alkaa pakokaasujarrulla hiljentää.

[Laaksonen]

Akseliperäinen teliveto-Actros

http://www.raskaskalusto.fi/5236/akseli ... eto-actros

[Easy Rider]

http://www.e-julkaisu.fi/power-truck-show/2015/

Tämmöinen ihme ollut jonkin aikaa työautona puolikkaan vedossa ja pienellä menee, noin 25 litraa näyttää tieturi ka. kulutusta. Kone vetää paremmin kuin tehoista voisi olettaa, kyseessä siis 510hv versio.



Ergonomia muuten ok mutta kuskin penkki ei säädöiltään ja tuntumaltaan kummoinen, lisäksi vilkku/automaattivaihteiston vivut on turhan isot ja kohlot käyttää. Cruisessa hyvä ominaisuus pakokaasujarrun säätö, voit asettaa esim. 84 kmh ja pakokaasujarrulle esim. +6 niin alamäkeen päästää E:lle (vapaa) jolloin hyödyntää liukua ja kun 90kmh saavutetaan alkaa pakokaasujarrulla hiljentää.

Näihin murjottiin alupallot Misukoineen tuannottain. Ois kiva tietää mitä vaikutusta kulutukseen vs. rautapyörät ensiasennusrenkailla.

[C-Klasse]

Iveco kyllä osaa tehoa ottaa koneistaan; 13 ltr -560 hv:
http://www.iveco.com/finland/tuotteet/p ... torit.aspx
ja jos tarvetta suurempiin tehoihin joskus vielä ilmaantuu, niin teollisuuspuolelta löytyy 16-litrainen versio Cursorista:
http://www.fptindustrial.com/products/e ... ier4B.aspx

Logistiikka-alalla oleva kaveri (toimistohommissa) sanoi, että Ivecon vetämiin ppv-yhdistelmiin saa suurimmat kuormat mutta on se Straliksen hytti kyllä semmoinen ahtaan oloinen mun makuun. Siinä on taidettu sitä painoa säästää?

[todellauupunut]

http://www.e-julkaisu.fi/power-truck-show/2015/

Tämmöinen ihme ollut jonkin aikaa työautona puolikkaan vedossa ja pienellä menee, noin 25 litraa näyttää tieturi ka. kulutusta. Kone vetää paremmin kuin tehoista voisi olettaa, kyseessä siis 510hv versio.



Ergonomia muuten ok mutta kuskin penkki ei säädöiltään ja tuntumaltaan kummoinen, lisäksi vilkku/automaattivaihteiston vivut on turhan isot ja kohlot käyttää. Cruisessa hyvä ominaisuus pakokaasujarrun säätö, voit asettaa esim. 84 kmh ja pakokaasujarrulle esim. +6 niin alamäkeen päästää E:lle (vapaa) jolloin hyödyntää liukua ja kun 90kmh saavutetaan alkaa pakokaasujarrulla hiljentää.

Näihin murjottiin alupallot Misukoineen tuannottain. Ois kiva tietää mitä vaikutusta kulutukseen vs. rautapyörät ensiasennusrenkailla.

Minulla myös alut Michukan palloilla, ollut uudesta lähtien. En usko että suurta eroa tekee ainakaan vanne, renkaan vierintävastuksella on kyllä iso merkitys. Tänään liukusin pitkälle toista kilometriä lähes tasaista hyvin vähän viettävää kohtaa kehäIII 60kmh nopeutta täydellä kuormalla, hivenen oli kyllä myötätuulta muttei paljoa.

[Laaksonen]

WASELille uusi raskasveturi:


http://www.wasel-krane.de/category/news-uber-kategorie/

[Laaksonen]

12,8-litraisen R6:n teho nousee maksimissaan 530 hv:aan:
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921- ... 6265830129

[Mika.S]

Onkos vielä julkistettu missään et mersuun olis tulossa R6 16ltr 580hv versio

Ootteko vertaillu millä renkaalla ajaa pisimpään

[Laaksonen]

Onkos vielä julkistettu missään et mersuun olis tulossa R6 16ltr 580hv versio

Johan tuo on ollut jonkin aikaa:
http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... ngine.html
(425 kW)

[Pappi]

Kooste Koljonvirran kokoontumisesta.

http://youtu.be/-yCxl11Dayc

[Laaksonen]

VW haastaa Daimlerin hyötyautoissa:
http://www.kuljetusnet.fi/1875-vw-haast ... oissa.html

[Laaksonen]

ISOlohko-Scania:

http://www.nettikone.com/scania/r-500-6 ... ka/1425948

[Laaksonen]

MANilta uusia teollisuusmoottoreita, huipulla 1110 hv V12:

http://www.traction-magazin.de/man-neue-motoren

[Mika.S]

Pääsin siinä sunnuntaina koeajamaan uutta polaria, harmi vaan ku tyhjällä nupilla joutu ajamaan, ei saanu täyttä totuutta laatikon toiminnasta mutta täytyy sanua et nyt alkaa robottilaatikko olla kohillaan, toimii paaaaljon paremmin mitä kakkos sarjalainen. Olis mielenkiintonen päästä kokeileen i shiftiä ja opticruisea nii näkis vähä et miten nuo muiden robotit toimii.

Nyt tuntuu olevan vakiona kunnon moottorijarru, ei semmonen pärisiä mikä oli euro 5

Kehitystä oli tapahtunu, mm kippausvakautta on parannettu 5 lehtisillä jousipakoilla ja tupla ristikoilla. Oli positiivinen kokemus vaikkei kuorma päällä saanu ajaa

[Laaksonen]

Kuva on tainnut saada inspiraationsa tästä:

[Laaksonen]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=o7vH1eYj3Eg[/youtube]