V A R O I T U S !!! (Pyöränpultit)

[Ari66]

Jos olette ostaneet uusia kromattuja kartiopultteja alumiinivanteita varten kevään/kesän aikana, niin suosittelisin tarkistamaan pulttien kunnon ASAP

Kävi nimittäin niin että rengasliikkeessä keväällä asioituani, sain Kiinasta maahantuotua viallista pyöränpulttisarjaa, joista tänään havaittiin kahden-kolmen pultin olevan poikki
Ongelma on tiedossa, vaan tällaisissa tapauksissa lienee "takaisinkutsuja" hankala suorittaa.


Omalla kohdallani oire ilmeni jo alkusyksystä, kun risteyksestä käännyin tien pinnan ollessa kostea ja takapää luisti.
Tuolloin laitoin välittömästi silloin alkaneen hienoisen ravistuksen renkaan piikkiin, olettaen että jo lähes loppuunkulunut kesärengas olisi siinä saanut kudosvaurion.
Vaan totuus olikin se, että pultteja poikki
Ja nämä olivat käsin kiristetyt pultit, ei koneella.

[raul]

No oliko niitä kaksi vai kolme poikki? Miten niin rauhallinen kuski sai takapään luistamaan? Miksi ostit kiinalaisia pultteja? Miksi kromattuja? Jäikö napaan kiinni pultinpuolikkaita? Mistä nyt hankit uudet pultit? Hankitko kunnolliset? Hankitko kromatut?

[jyrki]

Kiinassa valmistetuissa metalliosissa on tuota laatuvikaa, koska siellä on niin pirusti sähkökatkoksia. Jos sattuu olemaan karkasussa tavaraa ja tulee sähkökatko nii eipä oo lujuudet kohillaan. Tästä johtuen ei oo meilläkään myynnissä kiinalaisia nostoroppuja yms.

[Ari66]

No oliko niitä kaksi vai kolme poikki?

Kaksi oli ainakin. Saattoi olla kolmekin.
Milläs minä määrää enää muistan, johan tuosta on kolme tuntia kulunut
Ylittää huimasti tavanomaisen viiden sekunnin unohtamiskynnykseni

Miten niin rauhallinen kuski sai takapään luistamaan?

Lipsahti märällä asvaltilla.
Ilmeisesti liikaa tehoja -> ESP korjaa tilanteen -> mahtavat momentit kohdistuu pultteihin -> pultti sanoo naps

Miksi ostit kiinalaisia pultteja?

En tiennyt niiden olevan kiinalaisia.

Miksi kromattuja?

Rengasliike teki valinnan puolestani.
Ajattelin kerrankin pitää turpani kiinni, enkä neuvo ammattilaisia

Jäikö napaan kiinni pultinpuolikkaita?

Ei jäänyt.

Mistä nyt hankit uudet pultit?

Sama liike antoi takuuseen uudet.
Ensi kesänä vasta kokeillaan niitä, kun tulee alut takaisin alle.

Hankitko kunnolliset?

Toivottavasti nämä ovat parempilaatuiset.
Tosin ensi kesänä vasta kokeillaan niitä, kun tulee alut takaisin alle.

Hankitko kromatut?

Kormatuilta näyttävät uudetkin, kovasti muistuttaa edellisiä.

[mcee]

Vähän sama homma kun noissa erikoispitkissä, yli 40 mm pulteissa, ei kuulemma kestä kiristää, mulla on 55 mm pitkät.

[dry]

Miten niin rauhallinen kuski sai takapään luistamaan?

Lipsahti märällä asvaltilla.
Ilmeisesti liikaa tehoja -> ESP korjaa tilanteen -> mahtavat momentit kohdistuu pultteihin -> pultti sanoo naps

Mistä nyt hankit uudet pultit?

Sama liike antoi takuuseen uudet.
Ensi kesänä vasta kokeillaan niitä, kun tulee alut takaisin alle.

Hankitko kunnolliset?

Toivottavasti nämä ovat parempilaatuiset.
Tosin ensi kesänä vasta kokeillaan niitä, kun tulee alut takaisin alle.

Hankitko kromatut?

Kormatuilta näyttävät uudetkin, kovasti muistuttaa edellisiä.

Jahas, odotettavissa de ja vuu-ilmiöitä

[AM]

Uskallanko edes kysyä Muistitko jälkikiristyksen...

Itselläni meni kanssa kerran pultteja poikki,syynä joko a)pultit huonot b) olivat löystyneet.Oli muuten mielenkiintoinen rassailla keskellä yötä niitä pultin pätkiä navan sisältä

Takuuseen hain kyllä uudet,vanneliikkeen äijjä ei meinannut kyllä ensin antaa kuin niitten tilalle mitkä olivat menneet poikki Toinen mahdollinen vika olisi tosiaan ollut löystyminen,kiristelty niitä oli aika ajoin,mutta ensimmäisenä talvena noita vanteita vaivasi muutenkin omituinen itsestään löystyminen,toisena talvena sitten pysyivät hyvin kiinni

[Ari66]

Uskallanko edes kysyä Muistitko jälkikiristyksen...

Kyllä muistin

[Sampo N.]

Uskallanko edes kysyä Muistitko jälkikiristyksen...

Kyllä muistin

Tää jälkikiristys onkin muuten aika jännä juttu. Ei vois sanoa, että se on täysin turhaa ja aiheetonta, sitä se ei suinkaan ole. Vianorillakin kun vaihdettiin vanteita, niin alukiekkojen kiristysmomentti oli 120 Nm. Sitten tietenkin konsultoitiin autojen omistajia jälkikiristyksen tarpeellisuudesta.

Silti... aika monet kiekot olen omaan/porukoiden autoon vaihtanut (alut) enkä oo koskaan jälkikiristänyt .

Tosin tästäpä tulee mieleen isäni tarina siitä kuinka hänellä aikanaan oli volkkarin variantti... eräänä kauniina kevätaamuna renkaiden vaihdon jälkeen oli pitänyt lähteä kylälle rouvan kanssa ja kuinka ollakaan, kyläreissulla jonkun rengas ohitti volkkarin... Täytyyhän se nyt tarkistaa, ettei omasta kumista ole kyse ja kuinka ollakaan, yksi eturengas oli ottanut "hieman" ennakkoa. . Hyvin pysyi kuitenkin kolmellakin tassulla tiellä pystyssä . Tosin tässähän ei ollut kyse jälkikiristyksestä, vaan varsinaisen kiristämisen unohtamisesta.