380SEL moottori aaltoilee tyhjäkäynnillä.

[kari.t]

Auton siis -85 380SEL. Uusi tyhjäkäynti moottori on laitettu. Liittimet putsasttu, mutta vieläkin aaltoilee 600-2200rpm. Välillä se korjantuu itekseen. Elikkäs missä voisi olla vika?

[Marco]

Olisko ilmavuotoa jossain

[kari.t]

Olisko ilmavuotoa jossain

Sekin on tarkistettu ja ei löytynyt ilmavuotoa. En usko ilmavuoto ongelmaa, jos moottori välillä käy normaalisti.

[touhottaja]

mites lämpöanturit ja ohjauspaineen säädin onko katottu

[kari.t]

mites lämpöanturit ja ohjauspaineen säädin onko katottu

Mistäs tuon ohjauspaineen säädin löytyy? onko lämpöanturi termostaatin vieressä? 2 anturia ja toinen niistä lämpömittarille?

[severi]

Kannattaisi tsekata tyhjäkäynnin säätöboksi, löytyy konetilan ja tuulilasin välitilasta "Idle control unit" musta sähkölaatikko. Kannen voi käyttää auki, onko palanut sisältä.

Uusi tyhjäkäyntimoottori laitettu? Eikös se maksa ainakin 800 euroa. Käytetyssä voi olla vikaa.

[kari.t]

uuden t.käyntimootorin laitoin ja makso592e ja se on kunnossa kun otan töpselin irti kiekat nousee heti

[severi]

Kaasuläpällä on mikrokytkin, joka antaa signaalin tyhjäkäyntipiirille (mm. säätöboksi+tyhjäkäyntiventtiili). Jos kytkin on rikki, kierrokset karkaavat aina kun kontakti kytkimessä auki. Voi tarkistaa seuraamalla johtoa kaasuläpältä vas. sisälokarin päälle, liitin irti ja pinnit yhteen, kun huutaa kierroksilla -> kierrokset laskee -> mikrokytkin rikki.

Kumikaukalo määränjakajan yhteydessä (näkyy, kun ottaa ilmaputsarin pois) voi olla halkeillut vanhuuttaan, antaa ilmavuotoa välillä tai pelkästään kiinnitysklemmari löysä. Nämä olikin ilmeisesti jo tarkistettu.

Se ohjausboksi kannattaa tarkistaa, haiseeko "sähkölle"... Korjattavissa, uusi 400..500e, käytetty halvempi.

Kyllä se kuntoon tulee.

[kari.t]

Kiitos teille kaikille jotka annoitte vinkkejä käynyt läpi kaikki johdat ja jutut mutta vika vaan mystinen Kun se käy normaalisti kylmänä ja kun ryyppy menee pois päältä noin minuutin päästä kierokset nousee ja kun ajelen sillä tyhjä käynillä se palautuu normiks ja taas jonku ajan päästä kiekat ylösjavascript:emoticon(':evil:')

[severi]

Yleismittarilla voisi seurata lisäilmaluistille tulevaa jännitettä, kun tyhjäkäynti vaihtelee. Veikkaan, että jännite häipyy -> kierrokset karkaavat... Muuten ilmavuoto sittenkin.

[kari.t]

Onko w126 V8 ohjausbokseilla eroja?
Missä tuo mikrokytkin sijaitsee ja minkä näköinen se on?

[touhottaja]

k-jetissä se mikro tais olla kaasuvivustossa, mutta olisko se sulla sitten ilmanmäärän mittarissa sellanen tikkuaskin kokonen musta mötikkä, mikähän se mahtas olla nimeltään, olisko EHA tai sinne päin
olis kyllä kuvakin mutta tarttis kaivaa reilun kolomentuhannen kuvan joukosta, niin enpä kehtaa se tyhjäkäynti rele taitaa olla vänkärinpuolen jalaka tilassa, lötyy kun otat kaikki matot eestä pois ja sellasen mustan suoja pellin ja eiköhän se ECU:kin ole sitten siinä A-pilarin alapäässä jalaka tilassa, ja siinä sen vieressä on ylleensä sellanen pyöree nappula ja pitäs olla lommattu, niin ÄLÄ KOSKE siihen nappulaan

[kari.t]

k-jetissä se mikro tais olla kaasuvivustossa, mutta olisko se sulla sitten ilmanmäärän mittarissa sellanen tikkuaskin kokonen musta mötikkä, mikähän se mahtas olla nimeltään, olisko EHA tai sinne päin
olis kyllä kuvakin mutta tarttis kaivaa reilun kolomentuhannen kuvan joukosta, niin enpä kehtaa se tyhjäkäynti rele taitaa olla vänkärinpuolen jalaka tilassa, lötyy kun otat kaikki matot eestä pois ja sellasen mustan suoja pellin ja eiköhän se ECU:kin ole sitten siinä A-pilarin alapäässä jalaka tilassa, ja siinä sen vieressä on ylleensä sellanen pyöree nappula ja pitäs olla lommattu, niin ÄLÄ KOSKE siihen nappulaan

Vänkäripuolelta otin matot pois ja en nähnyt mitään siellä? Onko se jossain piilossa siellä vai? Kojetaulun alla oli jotain bokseja, mutta ne taitavat olla sisätilan puhaltimen bokseja.

[Easy Rider]

Lueskelin W124 korisen uutuusmallin huoltotöiden johdantovihkoa, v. 1984 ja Veholle painettu nide. Moottorimalli M103 kohdalla mainitaan tyhjäkäynnin vaeltelun johtuvan KE-Jetronicin määränjakajan ilmamääräläpän asentoanturin viallisuudesta. Liekö samankaltainen suihkasija tuossa? Jotenkin tekstistä olin ymmärtävinäni että M102 moottorissa ei tyhjäkäynnin ohjaus käsittele määräläpän asentotietoa, mutta kutosessa käsittelee ja menee sekaisin jos ei arvo ole looginen, ts katkos potentiometrin hiilikalvolla. Miten lienee muissa moottorimalleissa..

[TNewa]

.... mutta olisko se sulla sitten ilmanmäärän mittarissa sellanen tikkuaskin kokonen musta mötikkä, mikähän se mahtas olla nimeltään, olisko EHA tai sinne päin
olis kyllä kuvakin mutta tarttis kaivaa reilun kolomentuhannen kuvan joukosta, niin enpä kehtaa ...

Siinä olis touholle kuvaa EHAsta. Mun ässässä tuo apparaatti vuoti, vaihdoin tilalle pitävän käytetyn ja uusin samalla o-renkaat.

[severi]

Ei ole tyhjäkäyntiboksi auton sisällä vaan konepellin alla.

[severi]

Minulla samanlainen auto kuin karilla, tosin pätkä. Huomatkaa, että autossa KA-Jetronic. Olen saanut antamillani ohjeilla tyhjäkäynnin kuntoon. Ugh.

[touhottaja]

Minulla samanlainen auto kuin karilla, tosin pätkä. Huomatkaa, että autossa KA-Jetronic. Olen saanut antamillani ohjeilla tyhjäkäynnin kuntoon. Ugh.

miksei tässä huomaiski, mutta mikäs se KA-jetronikki on ässässä, kun en ole nähäny mutta mitäs sen on väliä kuhan kärry tulee vaan kuntoon
se relehän voi olla ihan muussa paikkaa alkupään -80 luvun ässissä mitä sitten vuuen -85 jäläkeen olisko siellä missä severi kerto sen olevan taikka sulake rasiassa

[kari.t]

Ei ole tyhjäkäyntiboksi auton sisällä vaan konepellin alla.

No ainakin moottorin "takana" on kaksi boksia. yksi on ABS boksi ja toinen on sitten vissiin tyhjäkäynti boksi.

[kari.t]

Kaasuläpällä on mikrokytkin, joka antaa signaalin tyhjäkäyntipiirille (mm. säätöboksi+tyhjäkäyntiventtiili). Jos kytkin on rikki, kierrokset karkaavat aina kun kontakti kytkimessä auki. Voi tarkistaa seuraamalla johtoa kaasuläpältä vas. sisälokarin päälle, liitin irti ja pinnit yhteen, kun huutaa kierroksilla -> kierrokset laskee -> mikrokytkin rikki.

Itsellä ei ainakaan sisälokarin päällä löytynyt mitään? Jospa huomenna otan konetilasta kuvan niin saatte nähdä tarkemmin.

[severi]

Kaasuläpällä on mikrokytkin, joka antaa signaalin tyhjäkäyntipiirille (mm. säätöboksi+tyhjäkäyntiventtiili). Jos kytkin on rikki, kierrokset karkaavat aina kun kontakti kytkimessä auki. Voi tarkistaa seuraamalla johtoa kaasuläpältä vas. sisälokarin päälle, liitin irti ja pinnit yhteen, kun huutaa kierroksilla -> kierrokset laskee -> mikrokytkin rikki.

Itsellä ei ainakaan sisälokarin päällä löytynyt mitään? Jospa huomenna otan konetilasta kuvan niin saatte nähdä tarkemmin.

Siellä on vain liitin, ei muuta. Johto tulee mikrokytkimeltä, jatkaa liittimeltä matkaansa kohti sulakerasiaa. Mikrokytkin on kaasuläpän akselin yhteydessä ilmanputsarin alla.

[kari.t]

Onko tässä se mikrokytkin missä sormi osoittaa?



Tässä on nyt pari kuvaa moottorista

[severi]

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... 151f1c7147

-> osa 158. Joko "rele" kävi pöydällä, näkyy kuvissa jarrutehostimen ja ABS-laatikon välissä. Onhan liitokset katsottu yleisesti, joskus voi vaan lisäilmaluistin päässä 2-napaisen liittimen kontakti olla huono, kierrokset ryntäilevät.

[Roisto]

Terve,

Sormen osoittama mötikkä on KA:n (K-lambdan) seoksensäätöventtiili. Sillä säädetään olikosenyt alakammion painetta pulssisuhteella. Tuolla saadaan seosta laihemmaksi ja paksummaksi. Eli on periaatteessa K-jetti, johon on lisätty letkuun tuo venttiili.

t.
Risto

[touhottaja]

Terve,

Sormen osoittama mötikkä on KA:n (K-lambdan) seoksensäätöventtiili. Sillä säädetään olikosenyt alakammion painetta pulssisuhteella. Tuolla saadaan seosta laihemmaksi ja paksummaksi. Eli on periaatteessa K-jetti, johon on lisätty letkuun tuo venttiili.

t.
Risto

jep, ja letkun toisessa päässä on se ohjauspaine venttiili

[v6sa]

Onko tässä se mikrokytkin missä sormi osoittaa?

Eikös TPS kytkimien pistoke ole siinä peukalon alla oleva pistoke? Ainakin '86 se on siinä. Navat 1 ja 2 on tyhjäkäynti, 2 ja 3 täyskaasu.

[kari.t]

joo poksi oli irti ja kansi auki ja kokeilin toista poksia ei auttanu

[touhottaja]

minkä näkönen sytkäpoksi sulla siinä on

[severi]

Vas. sisälokarin päältä löytyy sytkäboksi eikö vaan, alumiinin värinen pieni laatikko, lähtee paksu kaapeli siitä. Siiihen ei tarvitse koskea, mutta siinä lähellä mikrokytkimen liitin painettuna pidikkeeseen.

Yleismittari olisi kova sana, vika löytyisi tuossa tuokiossa. Jännitteen seuraaminen lisäilmaluistilla kertoisi paljon.

[kari.t]

Vas. sisälokarin päältä löytyy sytkäboksi eikö vaan, alumiinin värinen pieni laatikko, lähtee paksu kaapeli siitä. Siiihen ei tarvitse koskea, mutta siinä lähellä mikrokytkimen liitin painettuna pidikkeeseen.

Yleismittari olisi kova sana, vika löytyisi tuossa tuokiossa. Jännitteen seuraaminen lisäilmaluistilla kertoisi paljon.

Yleismittari löytyy. Kumpaahan sisälokaria meinaat. Kuski vai vänkäri? Tuleeko siihen normi akku jännite? Miten jännitteet pitäis reagoida ja pitääkö auto olla käynnissä vai sytytysvirta pelkästään päällä?