miten olette pessy ja vahannu tummat autot?
tuo mun mese on sävyltään 199 ja pinta on auringossa kuin ohut hämähäkin seittiä jota lehmä on nuollut pois....
tumman mesen pesu+ vahaus
Hiovalla ja täyttävällä pohjusteella sitä "seittiä" voi saada vähän piiloon, mutta pois sitä ei saa kuin myllyttämällä.
Pikafiksinä AutoGlym Super Resin Polish käsin tai koneella pintaan useampi kerros, taikka Poorboys Blackhole.
Pintaan maun mukainen vaha, esimerkiksi Collinite 915 tai AutoGlym High Definition. Molemmat melkolailla pitkään kestäviä ja näyttävät hyvältä.
Ja vahaamisessa muistetaan että vähempi on parempi. Mitään näistä aineista ei pidä eikä tarvitse käyttää paljoa. Nestemäisillä aineilla semmoisella parilla kolmella peukalonpään kokoisella nökäreellä tekee melkeinpä kokonaisen oven tai puolet konepellistä jne. Aineesta riippuen annetaan kuivaa 2-10min ja kiilloitetaan. Kiilloittamiseen kannattaa käyttää mikrokuituliinoja, ei vanhoja t-paitoja.
Esipesuun suihkepullosta vaikkapa 5-10% seos Pineline Tehopesu - vesi seosta, vahvempaa jos on tarkoitus vahata pesun jälkeen eli semmoinen 20% seos, anna vaikuttaa 5min, huuhtele, pesuun vaikka TurtleWax Big Orange ämpäriin ja toinen ämpäri pelkkää vettä viereen, sekä puhdas pehmeä sieni taikka mikrokuituinen pesukinnas tai lampaanvillainen pesukinnas. Joka kerta kun sieni/kinnas poistuu auton pelliltä niin huljuttele puhtaaksi ensin vesiämpärissä, sitten vasta pesuaineämpäriin ja takaisin auton pinnalle. Ja pesemisessä ei tarvitse hinkata samaa kohtaa paljoa, vaan pari vetoa yhden kohdan yli riittää ja sitten seuraavaan kohtaan.
Kaiken tämän pointtina on poistaa auton pinnasta mahdollisimman paljon likaa ensin koskematta siihen ja sitten kun on pakko koskea niin yritetään naarmuttaa mahdollisimman vähän. Siksi esipesu on tärkeä. Tähän myöskin perustuu tuo toinen pesuämpäri, yritetään saada se pesuväline aina puhtaaksi liasta ettei hinkata hiekan kyllästämällä sienellä/kintaalla maalipintaa.
Jos pesun jälkeen auton pintaan jää valkeita täpliä, kannattaa seuraavalla kerralla kuivata auto. Kuivaamiseen paras on lehtipuhallin/paineilma, näitä jos ei ole niin mikrokuituinen kuivausliina, hätätapauksessa säämiskä. Lastaa ei kannata käyttää.
Näitä kaikkia aineita saa Suomesta näppärästi. Autoglym ja pesuaineet löytyy motonetistä, mahdollisesti tarjoustaloista jne. Poorboys Blackhole ja Collinite yms muut eriskummallisemmat merkit löytyy yleensä autonhoito.com tai vastaavat suomalaiset nettikaupat.
Siinä pientä alustusta, jos kiinnostaa oppia ja turista enempi niin www.pesukinnas.com suomalainen foorumi jossa enemmän ja vähemmän näistä hinkkaamisista pölistään. Paljon asiaa sieltä löytyykin ja aina voi kysyä jos jotain jäi askarruttamaan.
Pikafiksinä AutoGlym Super Resin Polish käsin tai koneella pintaan useampi kerros, taikka Poorboys Blackhole.
Pintaan maun mukainen vaha, esimerkiksi Collinite 915 tai AutoGlym High Definition. Molemmat melkolailla pitkään kestäviä ja näyttävät hyvältä.
Ja vahaamisessa muistetaan että vähempi on parempi. Mitään näistä aineista ei pidä eikä tarvitse käyttää paljoa. Nestemäisillä aineilla semmoisella parilla kolmella peukalonpään kokoisella nökäreellä tekee melkeinpä kokonaisen oven tai puolet konepellistä jne. Aineesta riippuen annetaan kuivaa 2-10min ja kiilloitetaan. Kiilloittamiseen kannattaa käyttää mikrokuituliinoja, ei vanhoja t-paitoja.
Esipesuun suihkepullosta vaikkapa 5-10% seos Pineline Tehopesu - vesi seosta, vahvempaa jos on tarkoitus vahata pesun jälkeen eli semmoinen 20% seos, anna vaikuttaa 5min, huuhtele, pesuun vaikka TurtleWax Big Orange ämpäriin ja toinen ämpäri pelkkää vettä viereen, sekä puhdas pehmeä sieni taikka mikrokuituinen pesukinnas tai lampaanvillainen pesukinnas. Joka kerta kun sieni/kinnas poistuu auton pelliltä niin huljuttele puhtaaksi ensin vesiämpärissä, sitten vasta pesuaineämpäriin ja takaisin auton pinnalle. Ja pesemisessä ei tarvitse hinkata samaa kohtaa paljoa, vaan pari vetoa yhden kohdan yli riittää ja sitten seuraavaan kohtaan.
Kaiken tämän pointtina on poistaa auton pinnasta mahdollisimman paljon likaa ensin koskematta siihen ja sitten kun on pakko koskea niin yritetään naarmuttaa mahdollisimman vähän. Siksi esipesu on tärkeä. Tähän myöskin perustuu tuo toinen pesuämpäri, yritetään saada se pesuväline aina puhtaaksi liasta ettei hinkata hiekan kyllästämällä sienellä/kintaalla maalipintaa.
Jos pesun jälkeen auton pintaan jää valkeita täpliä, kannattaa seuraavalla kerralla kuivata auto. Kuivaamiseen paras on lehtipuhallin/paineilma, näitä jos ei ole niin mikrokuituinen kuivausliina, hätätapauksessa säämiskä. Lastaa ei kannata käyttää.
Näitä kaikkia aineita saa Suomesta näppärästi. Autoglym ja pesuaineet löytyy motonetistä, mahdollisesti tarjoustaloista jne. Poorboys Blackhole ja Collinite yms muut eriskummallisemmat merkit löytyy yleensä autonhoito.com tai vastaavat suomalaiset nettikaupat.
Siinä pientä alustusta, jos kiinnostaa oppia ja turista enempi niin www.pesukinnas.com suomalainen foorumi jossa enemmän ja vähemmän näistä hinkkaamisista pölistään. Paljon asiaa sieltä löytyykin ja aina voi kysyä jos jotain jäi askarruttamaan.
Ota ihmeessä kuvat ennen, jälkeen ja (jos mahdollista) vaiheiden välissä. Taannoin otin vastaavan sarjan Burgundy-metallisen puleerauksesta ja muutos oli aika hauskaa katsottavaa.Seppo77 kirjoitti:Huomenna alkaa iso pesu/puunaus projekti
1. pestään tehopesu liuottimella
2. kuivaus
3.pintojen puhdistus kliinerillä+kiillotuskoneella+ viimeistely käsin
4.kiiltovahaa pintaan
sit sisäputsit päälle
-T
