200D vai 250D

MattiS · Viesti Kirjoittaja **MattiS** » 18.2.2008 22:59

Onko noilla hirveitä eroja teho puolella oikeesti? Vaihto olis mielessä? Toki VAG:n tuotteet ja nua japanin ihime Carina E:t on käyny mieles mutta tainnu tulla nii mukavuure haluune että ei muut taira kelevata paitsi mese. Ja kuinka palio PP diesel saa ihmeitä aikaan ja palioko kustantaa noin suurin piirtei?

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 18.2.2008 23:20

Itse valitsisin 250D:n. Tehopuolella ppd tuo "yhden pytyn lisää".
Hyvin ruuvatulla pumpulla 200D on taloudellinen ja kulkeekin kohtuullisesti.
Hintatietoa saat kun pistät vaikka yksityisviestiä ppd:lle.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 19.2.2008 7:21

Onhan niissä 20 hv eroa, tuntuu se ajossa.
Ellei tarvitse vetää kärryä / ajaa täydellä lastilla niin 200D riittää.
Isompikoneisessa on 5-vaihde vakiona vanhemmissakin, 200D:ssä vasta E-mallissa eli -93 paikkeilta.
PPd:llä kannattaa käyttää oli kone sitten 4- 5- tai 6-sylinterinen, kyllä tuntuma ajossa pumpunruuvauksen jälkeen on niin erilainen että muutosta voi sanoa ihmeeksi.
Tosin näitä on ruuvailtu jo niin paljon että todennäköisyys saada valmiiksi säädelty alkaa olla suuri.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 19.2.2008 7:53

Itse en havainnu suurtakaan eroa joskus ko hyppäsin 390 tkm ajetusta 200D:stä 750 tkm ajetun 250D:n rattiin, eppäilen kyllä että se 200D olisi käynyt jossain säädettävänä ko ihmeen pirteä se oli. Suurin ero nuissa kahdessa yksilössä oli siinä että 250D:n sain hytkymään vaikka lähdön ja vaihdot tein juuri samaanlaihin kuin 200D:nkin. Kulutukselta 250D on hieman pienempi kuin 200D, vakuutukset ja vero toisaalta taasen on hieman isommat isompimoottorisessa, tosin se kulutuserokaan ei ole kuin muutama desi (250D 5,5-6 litraa sadalle ja 200D 5,8-6,4 sadalle, taajama-ajossa saattaa molemmilla saada jo erittäin raskaalla jalalla 7 rikki, itse en saanut...)

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 19.2.2008 10:11

JaniH kirjoitti:200D 5,8-6,4 sadalle, taajama-ajossa saattaa molemmilla saada jo erittäin raskaalla jalalla 7 rikki, itse en saanut...)

9.13L/100km

Teenkö minä jotakin väärin vai hä ? Tennari on kyllä pohjassa lähes koko ajan mutta pitäiskö jotain tutkia

Suodatin ei oo tukossa

MattiS · Viesti Kirjoittaja **MattiS** » 19.2.2008 10:16

Kuinkas toi ohitus kiihtyvyys? "mikä se on"

? Pääsöökö ees 250 rekan ohi? Näytti autotalli.comin autoarkiston mukaan kiihtyvyydessä olevan 2sekunnin ero, eipä sitä taira huomata

. 200Dllä päriää varmasti talavella hyvin mutta kun kesä tuloo niin asia toinen:?: Rekat alkaa tulemaan vastaan entistä nopiampaa. Harvemmin sitä täyrellä lastilla tuloo ajeltua (yleensä 2henkilöä ja tyäkalut takakontis), kärryäki tuloo verettyä hyvin harvoo paitsi taajamas joskus kaattikselle. Sen puoleen toi 200D menis hyvin. Noilla on vaan sitä hinta eroakin jonkin verran ja kilometreissäkin näyttäis oleva eroa.

Muistelin että kun kortin sain niin olin eräällä 200d:llä kuskissa ja se tuntui olevan kyllä liukas liikkeinen auto ja mahtava ajaa. Olihan sitä ruuvattu ja omistaja muistaakseni kehui että 180km/h kulkee

Pikku Myy · Viesti Kirjoittaja **Pikku Myy** » 19.2.2008 10:23

Kyllä 200Deelläkin pääsee rekan ohi ja ihan helposti. Se vaan vaatii taitoa ajamisessa. Sellaisella p*rsiissä roikkumisella ei pääse ohi vaikka yrittäisi. Sopivan välin päästä ja sopivassa kohdassa niin jo vain heilahtaa ohi. Helppoa.

Ei 200Dee niin huono ja hidas ole kuin mitä väitetään. Sillä on ihan mukava ajella matka-ajoakin. Kulutus on pieni ja matkanteko leppoisaa.

Nimim. Perheessä ollut 200Dee kuukauden ja n. 4000 kilometriä takana.

MatKa · Viesti Kirjoittaja **MatKa** » 19.2.2008 11:41

Kyllähän se tehoero on aika selvä mutta ppd:llä käynyt 200d voi päihittää jo vakion 250d:n. Ihan hyvinhän tuolla 200d:lläkin on kerennyt. ~40tkm/vuosivauhtia

Pikku Myy · Viesti Kirjoittaja **Pikku Myy** » 19.2.2008 12:04

MatKa kirjoitti:Kyllähän se tehoero on aika selvä mutta ppd:llä käynyt 200d voi päihittää jo vakion 250d:n. Ihan hyvinhän tuolla 200d:lläkin on kerennyt. ~40tkm/vuosivauhtia

Mie vähän luulen jotta tuohon miun kauppakinneriini taitaa tulla samanmoisia lukemia tulevan vuoden aikana.

Ja hyvin ehtii. Josko vaikka ehtisi säädättämäänkin jossain mutkassa

Wikke · Viesti Kirjoittaja **Wikke** » 19.2.2008 12:11

300D:llä pääsee sitten ohi persiissäroikkumistaktiikallakin.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 19.2.2008 12:11

Oletko Myy laskeskellut Reen kulutusta, minun matka-ajossa se vei noin 7 litraa sadalle ?

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 19.2.2008 12:13

Kyllä 200D:lläkin pärjää, mutta silti ottaisin 250D:n jos sellainen sattuu kohdalle. Saahan 200D:stä ruuvamalla 250D:n veroisen, mutta saahan tuotakin ruuvattua

Ja ne vitosäänet on mukavat.

K.puska · Viesti Kirjoittaja **K.puska** » 19.2.2008 12:13

MattiS kirjoitti: Muistelin että kun kortin sain niin olin eräällä 200d:llä kuskissa ja se tuntui olevan kyllä liukas liikkeinen auto ja mahtava ajaa. Olihan sitä ruuvattu ja omistaja muistaakseni kehui että 180km/h kulkee

Vakio 250td juuri ja juuri nappaa tuon 180km/h mittariin. Mutta kukapa sitä vakioon tyytyy oli kyseessä mikä tahansa kampe

Kannatan suurempaa vaihtoehtoa ja pumppupajan kautta...

Vuke · Viesti Kirjoittaja **Vuke** » 19.2.2008 12:17

Mitä sitä viritteleen kun Suomessa ei saa ajaa kuin 120 km/h maksimissaan seitäkin vain kesäaikaan ja moottoritiellä

Pikku Myy · Viesti Kirjoittaja **Pikku Myy** » 19.2.2008 12:18

dealer kirjoitti:Oletko Myy laskeskellut Reen kulutusta, minun matka-ajossa se vei noin 7 litraa sadalle ?

Oliskohan se nyt ollut miun matka-ajossa ollut sellaista 6.3-6.8 litraa satasella. Tai siis sekalaista matka-ajoa

Eli 5 kertaa viikossa kymmenisen kilometriä aamulla töihin ja iltapäivällä kotiin. Melkein kerta viikkoon 200 kilometrin huraus perhe Pekkiksille, koiranäyttelyturneita Turun suuntaan ja Paimioon, kylpylävisiitti Ikaalisiin, kotonurkilla Nurmijärvellä on tullut myös ravattua nyt useamman kerran viikkoon sellaisen 40 kilsaa suuntaansa lenkki. Eli tosi sekalaista ajoa

Mutta eihän sillä ole nyt ajettukaan vielä kuin vasta karvan vajaa 4000 kilometriä neljässä viikossa

Kattellaan puolen vuoden tahi vuoden kuluttua kulutuksia uudelleen tarkemmin

MattiS · Viesti Kirjoittaja **MattiS** » 19.2.2008 12:55

[quote="Vuke"]Mitä sitä viritteleen kun Suomessa ei saa ajaa kuin 120 km/h maksimissaan seitäkin vain kesäaikaan ja moottoritiellä :shock[/quote]

Joo eisen tartte kulukia kuhan vaan kiihtys johonki laihi. Tuntuu et noitaa 200dtä on monen näköstä, koitin erään tutun 200dtä ja sillä kerkes ihan hyvin tuohon 80km/h mutta siitä sitte ylöspäin

ja sit taas kaveri sano omasta 200dstä että 0-60 ikuisuus mutta siitä sitte ylöspäi..

Olihan se mukava tolla bensa tenavalla ajella tampere-helsinki motaria menneenä viikonloppuna ku ohitukset onnistu kovemmissakin vauhriis.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 19.2.2008 18:58

Yksilöitähän nuo alkaa paljolti olemaan. Mitä mie olen tutkinu niin diisselimersuhan alkaa kiihtymään vasta tuolla 100-110 jälkeen. Pääsin mie tässä W123 200D:lläkin rekasta ohi ja ihan heittämällä, rekan nopeudesta en tiedä, itselläni oli ohittamaan lähtiessä mittarissa 90-95 ja rekan nokan kohdalla 150 ja aikaakaan ei mennyt sentään minuuttitolkulla tuohon saavutukseen eikä ollut mikään mahottoman pitkä suorakaan kyseessä. Ja saman vertahan tuossa mulla on tehoja ko W124 200D:ssä eli 72...

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 19.2.2008 19:01

Ja tuosta kulutuksesta, nuo minun mittaamat kulutukset on ajettu ihan suomen talvirajoitusten mukaan ajamalla ja yhden talven pituisena ajanjaksona ko ostin auton alkutalvesta ja myin pois ennen kesärajoitusten voimaantuloa... Isäni ajoi 250D:llä noin vuoden ja hieman reilut 80 tkm ja keskikulutus tuolta ajalta oli 5,8.

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 20.2.2008 0:37

JaniH kirjoitti:Yksilöitähän nuo alkaa paljolti olemaan. Mitä mie olen tutkinu niin diisselimersuhan alkaa kiihtymään vasta tuolla 100-110 jälkeen. Pääsin mie tässä W123 200D:lläkin rekasta ohi ja ihan heittämällä, rekan nopeudesta en tiedä, itselläni oli ohittamaan lähtiessä mittarissa 90-95 ja rekan nokan kohdalla 150 ja aikaakaan ei mennyt sentään minuuttitolkulla tuohon saavutukseen eikä ollut mikään mahottoman pitkä suorakaan kyseessä. Ja saman vertahan tuossa mulla on tehoja ko W124 200D:ssä eli 72...

- Tuota, ääh, niinku mitä..

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.2.2008 7:51

Eipä se kiihtyvyys parane nopeuden noustessa oli kyse autosta mistä tahansa - mitä suurempi vaihde sen pahemmin hyytyy.
Vapari-diesel-mersun konetta pitää kierrättää aika reilusti jos aikoo saada korin liikkumaan jollainlailla.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 20.2.2008 8:04

Nelivaihteinenhan saavuttaa ne kiihdytyskierrokset nelosella tuolla 100-110 tuntumassa ja vetää sitten pirteästi tuonne 150 asti, sitten alkaa nelivaihteisen kiihtyvyys hyytymään.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.2.2008 12:42

Kulutuksista vielä senverran ettei liian ruusuisia unelmia kannata elätellä jos on 124 dieseliä hankkimassa.
Kohtalaisen vähällä polttoaineella nämä kulkevat muttei "mopolla mahdottomia".

Käyttöohjekirjan mukaan 200D kulutus nelivaihteisella laatikolla on
90 km/h 5,3 litraa sadalle
120 km/h 7,0 litraa sadalle
kaupunkiajossa 7,9 litraa sadalle.

Vastaavasti 250D joka on 5-vaihteinen:
90 km/h 5,4 litraa sadalle
120 km/h 7,0 litraa sadalle
kaupunkiajossa 8,9 litraa sadalle.

Edelleen 300D:
90 km/h 5,4 litraa sadalle
120 km/h 7,0 litraa sadalle
kaupunkiajossa 9,8 litraa sadalle.

Kyseessä siis valmistajan ilmoittamat lukemat joihin on käytännössä vaikeaa päästä vaikka kokeilisi ajaa ihanneolosuhteissa tasaista nopeutta ilman mäkiä tai kiihdytyksiä.
Ympärivuotinen keskikulutus on jotain ihan muuta kuin valmistajan ilmoittama tasaisen 90km/h nopeuden kulutus.

Itselläni on ollut manuaalivaihteisina muutama 200D ja yksi 300D, kertaakaan en ole päässyt alle kuuden litran keskikulutuksella tankillista.
Oliskohan ollut 300D:llä pienimmillään jossain vajaa 6,5 litraa ?
Automaatteja on ollut E250D ja 300TDT joiden kulutuksissa oli eroa 0,5-1,0 litraa, kulussa kuin yöllä ja päivällä.

300 D farkku · Viesti Kirjoittaja **300 D farkku** » 20.2.2008 14:58

300D meni joka kerta maantiellä pumpun säädätyksen jälkeen 5,7 - 5,9l/100km. Samaa vauhtia ajettaessa 200d 6,3 - 6,7l/100km.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 20.2.2008 15:36

JuMu S · Viesti Kirjoittaja **JuMu S** » 20.2.2008 16:18

Oma 200D on sen 110tkm matkalla minkä auto minulla on ollut kulkenut keskikulutuksella noin 5,8l/100km. Ja kenkää on vaunu saanut, ennen katsastusta ei nokia tarvi pois koneesta polkea.

Mielestäni on erittäin pieniruokainen auto kokoisekseen. Liikenteen vauhdissa pysyy kun ei joka väliin tunge. Ohituksia jos meinaa enemmän harrastaa niin kannattaa suosista ostaa isompikoneinen. Nelipyttyisen kuskilla on pää luonnostaan vasemmalle kenossa kuin evp-edustushiihtäjällä konsanaan.

Pikku Myy · Viesti Kirjoittaja **Pikku Myy** » 20.2.2008 16:20

Tuohon Jumun kommenttiin on helppo yhtyä

Ihan kuin olisi omasta suusta ollu nuo sanat

rr · Viesti Kirjoittaja rr » 20.2.2008 16:53

dealer kirjoitti: Vastaavasti 250D joka on 5-vaihteinen:
90 km/h 5,4 litraa sadalle
120 km/h 7,0 litraa sadalle
kaupunkiajossa 8,9 litraa sadalle.

Kyseessä siis valmistajan ilmoittamat lukemat joihin on käytännössä vaikeaa päästä vaikka kokeilisi ajaa ihanneolosuhteissa tasaista nopeutta ilman mäkiä tai kiihdytyksiä.
Ympärivuotinen keskikulutus on jotain ihan muuta kuin valmistajan ilmoittama tasaisen 90km/h nopeuden kulutus.

Heinäkuusta 2007 olen ajellut 124:lla ja tässä kylän pinnassa syö aina alle 7,0 satasella. Matkaa olen päässyt 5,2 alimmillaan. Vuoden keskiarvo asettuu varmaan 6,2:een tai jotain.

Edellinen kulkine oli SAAB 900 turbo -88, 1,0 bar ahdoilla. Saabi vei tässä kyläajossa aina alle 10 satasella. Alimmillaan matka-ajossa tais olla 8 pilkku jotain...

Mikä sitten vaikuttaa mitenkin, mutta aina on tapana painaa oikeanpuoleinen pedaali lattiaan asti

Kyllä tällä vakio 250:llä ihan hyvin pääsee ohi, kun pudottaa neloselle ja antaa palaa. PPD:lle jo soittelinkin ja tarkoitus olisi käyttää siellä ennen kesää.

Kaverin YZF R1 -06 oli hyvä vertailupohja näille peltikotiloille

ArzieX · Viesti Kirjoittaja **ArzieX** » 20.2.2008 17:17

JaniH kirjoitti: Pääsin mie tässä W123 200D:lläkin rekasta ohi ja ihan heittämällä, rekan nopeudesta en tiedä, itselläni oli ohittamaan lähtiessä mittarissa 90-95 ja rekan nokan kohdalla 150 ja aikaakaan ei mennyt sentään minuuttitolkulla tuohon saavutukseen eikä ollut mikään mahottoman pitkä suorakaan kyseessä. Ja saman vertahan tuossa mulla on tehoja ko W124 200D:ssä eli 72...

Sehän melkoinen tykki on. Mitä se mersu on isompia koneita edes tehnyt kun 200D kulkee jo noin

anttari · Viesti Kirjoittaja **anttari** » 21.2.2008 14:52

300 D farkku kirjoitti:300D meni joka kerta maantiellä pumpun säädätyksen jälkeen 5,7 - 5,9l/100km. Samaa vauhtia ajettaessa 200d 6,3 - 6,7l/100km.

Ajoitko 70-80kmh ja alamäet vapaalla? Ei tohon kyllä oo pystyny millään,mutta kyllähän jotkut pystyvät/osaavat. Ootte kyllä taitavia

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 21.2.2008 15:26

XUX63 kirjoitti: 9.13L/100km Teenkö minä jotakin väärin vai hä ? Tennari on kyllä pohjassa lähes koko ajan mutta pitäiskö jotain tutkia Suodatin ei oo tukossa

Sulla on kutonen kääntyny ylösalaisin.
Mulla ei mene farkkukorisella 300:sella kahdeksaa litraa rikki, ei vaikka miten antaisi saapasta.

300D:llä pääsee sitten ohi persiissäroikkumistaktiikallakin.

Kunhan ei vitosvaihteella suoriltaan lähde koettamaan.