w123 230:sen tilalle 280:nen

[toteemipaalu]

Moro! Pirssi on automaatti lootalla enkä siittä halua luopua. Tuo 230:sen laatikko suoraansen kuutosen jatkoksi. onko niiden laatikoissa eroja?

[Roisto]

Minkä ikäinen 230?

Jos M102-koneella, niin startti on väärällä puolella – M102:ssa vasemmalla, M110:ssa oikealla.

t.
Risto

[toteemipaalu]

Pirssi on vm.83. Pitää tarkastaa se moottorin numero. Muuta eroako laatikoissa ei ole? Oha mulla kyllä om617:n automaatti aski jemmassa.

[Roisto]

Sullon se uudempi M102. Taisi vaihtua noin 1980.

617:n laatikossa on startti samalla puolella kuin 110:ssa, joten se voi olla jo lupaavampi valinta. Vaihtopisteet saattavat olla dieseleissä erilailla, enkä tiedä onko muuta eroa. Lienevät kuitenkin molemmat 722.1-tyyppiä.

t.
Risto

[toteemipaalu]

Tarkistellaan asiat. Bensa ja automaatti mersut vähä outoja meikäläiselle mut onneks jollaki on tietoa!

[aniemiko]

Kuullostaa tutulta yykaakoolta. ARU?

[blacklake]

Ja kuuleman mukaan ARU majailee nykyisin ykassa joten 1+1 tuntuis olevan tälläkertaa todellakin se 2
Se on kyl luja rauta

[Nozzz]

ja tuliko sama ARU pulkkilasta haapajärvelle aikoinaan?
jos tuli niin kova verme oli ainakin silloin.. ei tekonaurua vaan iha oikkeesti
Täälä oli kutsumanimi samanlaiselle (rekkari) vermeelle Karu hyvä peli, harmittaa kun tuli hävitettyä aikanaan.

[toteemipaalu]

Joo aruhan se kevään aikana olis tarkotus maalailla pirssiä ja päivittää alustaa. Vanne puoltaki pitä ihmetellä. Olis hyllyssä mangelssit 8" eteen ja 10" taakse huippu yksilö! Näkemättä ostin.

[kerosiini]

Mulla ois pari M110 eli 280 tekniikkaa joutilaana ja toisessa jopa 722.3 loota eli 280 orggis automaatti jatkona.

[aniemiko]

Juu hyvä peli on. Kirjotteles juttua kun värkkäät tätä.

Meikäläiseltä taisit ostaa tän.

[toteemipaalu]

Paljonko piät tekniikalla hintaa? Joo kyl mä piän kertomusta ku saan rojektin aluilleen. Kyl tää sulta tuli

[blacklake]

ja tuliko sama ARU pulkkilasta haapajärvelle aikoinaan?
jos tuli niin kova verme oli ainakin silloin.. ei tekonaurua vaan iha oikkeesti
Täälä oli kutsumanimi samanlaiselle (rekkari) vermeelle Karu hyvä peli, harmittaa kun tuli hävitettyä aikanaan.

Itselle ostin tämän Haapajärveltä yhdeltä vanhemmalta mieheltä.
Ja on kyllä mukavakyytinen ja ei niin ruosteinen kuin yykaakoot yleensä.

Multa vois löytyä trafilta tilatut omistajahistorialappuset tähän

[toteemipaalu]

Kyllä se tänä päivänä jo kukkii mut niihä se tekkee perunaki olis yks 123 kori ilman tekniikkaa ja oon mietiskelly cossun myllyä sinne. Kaikkia sitä ihimisen pääsä liikkuuki

[toteemipaalu]

Hullu ajatus! Mitenhän tuo 123 liikahtelis coswortin tekniikalla?

[JiiTee_]

Jos tarkotit ihan tuota 2,3 16v:ää niin eiköhän se "liki" samaan malliin kuin orkkis 2,8:silla?

Mites nelipyttynen tai kuuspyttynen monivena bensa? M104 tai mikäs se neloskone onkaan, M111?

E; Nuita tuntuu olevan vähä jokasella nykyään ylimääräsenä, moottorinohjauksenhan nyt kumminkin joutunee rakentelemaan? Ite peruskoneet kuuluu olevan lujia.

[Nozzz]

3.0 12v jos lähtee halvalla hakemaan muuta myllyä, jos pikkusen enemmän niin 3.0 24v pellin alle ja turbolla tietenkin. mekaruuta tai vastaava ohojaamaan

[Sergey]

Minusta kovin rauta olisi 320 M104. Mutta kustannustehokkain varmasti M103 300.

Osta tuo Kerosiinin täysi tekniikka ja piristät sitä, Kireemmät nokat ja peltipakosatsi yms. Ni ei ole mahotonta haaveilla 250hv vaparia.

Se dieselin loota ei kestä 280 perässä, tulee toimintasavut ulos hetkessä.