OM 646 220 CDI vikasietotila

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 01.7.2014 23:36

Auto meni tänään voimattomaksi. Asia ilmeni kun ajoin Lapualta Seinäjoelle vakkari päällä ja yritin kiihdyttää vauhtia. Oli ihan puhti poissa; aivan kuin olis käsijarru päällä ja turbo puuttuis. Risteyksistä lähtö oli tuskallista, laatikko vaihtoi heti pienemmälle kun painoi yhtään reilummin kaasua. Vikasietotila poistui kun sammutin auton ja käynnistin uudestaan. Menen maanantaina Lucky dogin pajalle asian tiimoilta, mutta pitäähän sitä nyt vähän spekuloida etukäteen.

Veljellä meni aikoinaan 1.9 TDI Golf voimattomaksi kiihdytyksissä ja polttonestejärjestelmästä löytyi kuolleita hyönteisiä ja kuoriaisia... Vikakoodi kertoi jotain ihan muuta. Joku useamman satasen anturi sinne vaihdettiin ja lisäksi MAF heti ensimmäisenä.

Mikähän täs mun autos nyt vois olla vialla? Tuskin mitään vakavaa, kun se kerran palautui ittestään vai...?

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 02.7.2014 10:10

Tuliko mitään ilmoitelmaa mittaristoon, ESP:stä tms?

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 02.7.2014 11:11

Mitään merkkiä ei mittaristos näkyny.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 02.7.2014 18:28

Testeriin vaan, arvailemalla ei voi selvittää.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 02.7.2014 18:46

Woi, jos hermo ja lompuuki kestää

Noh testerinkään kanssa se ole likikään aina joko tai

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 02.7.2014 22:15

Juu, se arvailu on turhan kallista. Googlella ei löydy paljoa juttua vikatiloista, niin ei taida oikein tyyppivika olla.

tuikku · Viesti Kirjoittaja **tuikku** » 03.7.2014 8:53

.
Moottorin ohjaimen ja sähköjen vaihto Delphiin ei muuta toimintaperiaatetta.
Samat viat, hyvät ja huonot ominaisuudet, kun Boshilaisessakin.

Kun nämä on paineohjattuja järjestelmiä, niin aika useasti ohimenevät häiriöt johtuu poikkeamasta ahtojärjestelmässä.
Mutta arvuuttelu on aivan turhaa, kun autossa on järjestelmä joka kirjaa ylös ristiriidan aiheuttaman tilanteen olosuhdetiedot ja vieläpä koettaa ehdottaa vikaakin - ja usein siinä onnistuu.
Lukiluki

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 05.7.2014 0:11

Vikatila ei oo ilmenny muuten kuin kaks kertaa silloin, kun on ajettu vakkari päällä matka-ajoa. No, pianhan sen tietää!

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 07.7.2014 22:05

Noniin! Eipä olis arvannu, että meikäläinen saa auton ajettua tukkoon! DPF oli ilmoitellu olevansa täynnä jo 5 tkm sitten. Nyt se sitte korjaamoreissun jälkeen on koko ajan polttanu niitä nokia pöntöstä. Ei oo ilmeisesti pitkään aikaan enäö polttanut itseään tyhjäksi. Mä ajan paljon 5-20 km matkoja ja se on liian vähän tuolle DPF- pöntölle. Enemmän pitää kuulemma antaa imuja Mersulle että se tykkää

tähtikuljettaja · Viesti Kirjoittaja **tähtikuljettaja** » 08.7.2014 9:07

C-Klasse kirjoitti:Noniin! Eipä olis arvannu, että meikäläinen saa auton ajettua tukkoon! DPF oli ilmoitellu olevansa täynnä jo 5 tkm sitten. Nyt se sitte korjaamoreissun jälkeen on koko ajan polttanu niitä nokia pöntöstä. Ei oo ilmeisesti pitkään aikaan enäö polttanut itseään tyhjäksi. Mä ajan paljon 5-20 km matkoja ja se on liian vähän tuolle DPF- pöntölle. Enemmän pitää kuulemma antaa imuja Mersulle että se tykkää

Tosi harvoin ajan yli 20 kilometrin lenkkiä mutta vielä ei ole tullut DPF täyteen. Onko varmaa että autolla ei ole ajettu normiöljyillä (siis ei-vähätuhkaisilla) jossain vaiheessa?

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 08.7.2014 9:46

tähtikuljettaja kirjoitti:
C-Klasse kirjoitti:Noniin! Eipä olis arvannu, että meikäläinen saa auton ajettua tukkoon! DPF oli ilmoitellu olevansa täynnä jo 5 tkm sitten. Nyt se sitte korjaamoreissun jälkeen on koko ajan polttanu niitä nokia pöntöstä. Ei oo ilmeisesti pitkään aikaan enäö polttanut itseään tyhjäksi. Mä ajan paljon 5-20 km matkoja ja se on liian vähän tuolle DPF- pöntölle. Enemmän pitää kuulemma antaa imuja Mersulle että se tykkää
Tosi harvoin ajan yli 20 kilometrin lenkkiä mutta vielä ei ole tullut DPF täyteen. Onko varmaa että autolla ei ole ajettu normiöljyillä (siis ei-vähätuhkaisilla) jossain vaiheessa?

Eihän sitä ikinä tiedä. Autoa on huoltanut tähän asti vain Düsseldorfin yks Mersun huoltopiste ja sitte Koskinen joten todennäköisyys virheeseen on todella pieni. Ei mitenkään harvinainen vaiva ilmeisesti. Jotain Forten ainetta pantiin tankkiin purkillinen ja nyt tosiaan tuntuu joka vaiheessa menevän poltto päälle. Kieltämät monta kertaa oon haistanu sen käryn ku oon astunu autosta pihalle ja ilmeisesti se meinaa sitä että on poltto jääny kesken.