W204 220 CDI (OM646) -08 - termarin vaihto

[PV-MN]

Pitäisi vaihtaa termari kun ei lämmöt nouse kylmien ilmojen alettua edes 80.

Näyttäisi olevan suhteellisen helpossa paikassa tuo termari. Onko tuossa jotakin erityistä mitä pitäisi huomioida?

En ole vielä kontannut auton alla, eli mitä löytyy tyhjennys proppu/hana?

Onko tuolle termarille jokin kiristysmonentti?

Muuta? Lohkolämmittimen asennuksen yhteydessä tuli selville että nestettä joutuu lisäämään jälkikäteen, kun jää ilmaa järjestelmään mikä poistuu vähitellen.

[markoala]

Nestettä voit laskea myös termostaatille tulevasta paksusta letkusta vaikka limupulloon. Kolmelitraa riitti ainakin siihen että ei valunut mitään kun termostaatin irroitti.

[hotari]

Ohan siel syylerin alareunassa vasemmalla punainen roppu

[hotari]

Ohan siel syylerin alareunassa vasemmalla punainen roppu

[PV-MN]

Kiitoksia neuvoista, eiköhän se noilla onnistu.

[C-Klasse]

Noniin,

Huomasin kans heti kun tänne kylmään Suomeen tultiin että maantieajossa laskee lämmöt 60 asteeseen ja paikallaan nousee 80:iin. Termari sökö melko varmasti . Jotenkin tulee semmoinen kuva kun googlettaa Mersun termareista että aika yleinenkin juttu?

[dealer]

Kyllä termareita menee.

[C-Klasse]

Tuli kuntoon termarin vaihdolla. En oo tottunu että niitä vaihdeltais säännöllisesti mutta näin se nyt vaan taitaa olla Mersun kohdalla

[204]

Vaivaako vielä lähes uusissakin sama tyyppivika?

[C-Klasse]

Vaikuttaako viallinen termostaatti 220 CDI:n vetoihin? Tuntui yks koeajettu termostaattivikainen (max 60 astetta) 220 CDI automaatti laiskemmalta kuin oma auto.

[tuikku]

.
Joo, alle 80 asteen ei anna kylmällä ilmalla kaikkea tehoa.
Kesäkelillä taisi yleisesti raja olla kuudessa kympissä.

[C-Klasse]

.
Joo, alle 80 asteen ei anna kylmällä ilmalla kaikkea tehoa.
Kesäkelillä taisi yleisesti raja olla kuudessa kympissä.

Nojoo, näin me ajateltiinkin että pakko tuon termarin on vaikuttaa ku oli hiljattain tehty iso huolto ja auto näin muutenkin tuntui olevan ehjä!

[sonikki]

Itse ei ole tarvinut 3 CDi:n kohdalla vaihtaa kuin kerran termari, joten johtuisiko tämä "tyyppivika" korjaamoiden suhtautumisesta asiaan, kun kolmessa paikassa (merkkiliike mukaan lukien) sanottiin että 60C on ihan normaali lämpötila älä turhaan vaihda, vaan laita pahvia syylärin eteen

[PV-MN]

Mulle oli viime keväänä keula peitetty ja katsastusinssi sanoi että ei mersu tarvii mitään pahvia keulalle, eli termari vaan vaihtoon.

[juti7]

Näyttää tuo termari vaikuttavan myös polttoaineenkulutukseen. Lämmöt 90 asteessa menee satasella 1/2 litraa vähemmän löpöä kuin 60 asteessa.

[740 GLE]

Sama täällä. Nokka tukossa melkein kokonaan mutta lämmöt ei nouse juuri yli 60 asteen 12 km työmatkalla ja lämmitin tohisee koko ajan.

Ihmettelin kylmää ylävesiletkua, mutta kun en muutakaan enää keksinyt, niin vaihdoin sen termostaatin. Yhden koeajon perusteella tuntui auttaneen.

[supersepe]

Mistä kohtaa tuon termostaatin löytää. Onko siinä paisuntasäiliön lähettyvillä. Sitten on se iso laakea suojamuovi , miten se kuuluu ottaa pois, ettei mene rikki.

[Mika.T]

Ylävesiletkun moottorin päässä.

[supersepe]

Minulla C200 CDI , vm 08 , sama paikka kait , entä se iso muovi

[dealer]

? nostaa varovasti pois, muovin...