), mutta alapaneelissa on vanhemmissa ollut ihan irrallinen lipare, ei kai siinä muuta kuin asettaa symbolit ja polttimot sekä mahdolliset muut yksiköt kohdilleen. Toisaalta myös orggiksen kellollisen kierroslukumittarin asennus on aika simppeli homma.Juu sellaista kierroskelloa tekisi mieliraul kirjoitti:Käsittääkseni siinä ei pitäs olla mitään ihmeellistä, nyt en just muista millaset ne palikat siellä mittariston takana ovat W124:ssä (eli kannattas olla hiljaa vaan
. Uskoisin, että polttimot ei oo muuta kun laittaa paikalleen, mutta pitää varmistella kuitenkin, ettei tuu yllätyksiä. Vaikka niitähän tulee kuitenkin aina.Jos varoitusvalon polttimoita meinaat niin ota yks kerrallaan irti ja laita maalarinteippi ja kirjotat siihen mikä valo on kyseessä........Sampo N. kirjoitti: Uskoisin, että polttimot ei oo muuta kun laittaa paikalleen, mutta pitää varmistella kuitenkin, ettei tuu yllätyksiä. Vaikka niitähän tulee kuitenkin aina.
Jep! tuo on kyllä hyvä neuvo. Ei käy sitten niin, että ABS:n valo alkaa palamaan ja sitten vaihdetaan osaa sadoilla eurolla. Lopulta selviääkin, että oli vähän piuhat vaihtuneet ja vika olis tullut kuntoon kun pissapoikaan olis kaatanut pesuvettäDaimler kirjoitti:Jos varoitusvalon polttimoita meinaat niin ota yks kerrallaan irti ja laita maalarinteippi ja kirjotat siihen mikä valo on kyseessä........Sampo N. kirjoitti: Uskoisin, että polttimot ei oo muuta kun laittaa paikalleen, mutta pitää varmistella kuitenkin, ettei tuu yllätyksiä. Vaikka niitähän tulee kuitenkin aina.
.
