Pakardisen Siästösika (veronkiertopaku202, 200cdi, vm. -00)

[dealer]

Laita minulle whatsappiin kuvaa sieltä sisältä autosta ja muutenkin, jos viitsit ja mahdollista, niin katson olisiko jotain pikkunippeliä jota voisin yrittää ostaa.
Onko muuten vänkärin ritilä-turbo-lokasuoja pelastettavissa vielä ja orkkisosa ? Itsellä ei ole tarvetta, mutta paljon kysellään sellaista ostomielessä eri palstoilla.

[Pakardinen]

Minäpä käyn huomenissa kuvailemassa. Onhan siellä sisälläkin joitain ns. kovia osia joita voi vielä hyödyntää, vaan penkit ja ovipahvit ja sen semmoset on kyllä mennyttä. No ehken ovipahveista vielä kahvat sais käyttöön, kunhan kunnolla putsaa. Vaan tiiäthän sinä nämä hommat...

Turbon lokari meni kyllä sillon aikoinaan hujauksessa, vaikka tarvike olikin.
Se oli sentään vielä kohtuukuntoinen.

[Pakardinen]

Mullehan se tässä yhtenä päivänä juohtu mieleen, että jaa. Sika on mulla ollu kohta kaks vuotta ja kertaakaan en oo siihen ilmasutia vaihtanu. Huoltokirjaa ja -lappusia tutkimalla selvis, että viimeks vaihettu noin 45tkm ja kaks ja puol vuotta sitte, ostoksille mars!

Ihan oli jo vaihon tarpeessa. Kyllä siitä nyt ilma vielä läpi meni, vaan olihan se aika paskanen. Plaseboefekti tuli varmaan vaihon jälkeen, mutta ihan niinkun se vähän kevyemmin kulkis...

[Pakardinen]

Tiiä nyt sitten siitä plasebosta. Viime tankillisen kulutus näin kevättalvikeliin erittäinkin maltillinen 5,7.
En ookaan ihan hetkeen nähny 9 -alkuista lukemaa trippimittarissa tankille mennessä. Jo ite asiassa viime kesänä alkoi olla harvassa semmoset lukemat. Menee olletikin sen paskasen ilmasutin piikkiin.

Alkutalvesta kun pikkutermaria ei ollu vielä tukittu (eli koneen lämmöt n. 60 - 65 astetta max) ja paikallaan oli vaihtokuntonen ilmasuti, niin eipä oikein meinannu päästä edes 8 -alkuiseen lukemaan. Että on ne oikeasti ranttuja vehkeitä tuolle alilämmölle nämä cdi:t. Eikä se hengenahdistuskaan tietysti asiaa varsinaisesti paranna...

[Pakardinen]

Takanurkista on alkanu kuulua tässä kevään korvalla ylimääräistä ääntä. Jotku nivelet jossain vissiin väljiä kun naks naks, klops klops kuuluu terävissä kuopissa. Etenkin jos on kääntymässä ja ajaa kuoppaan.

Pitäs päästä nosturille tutkimaan...

[Pakardinen]

Kirottu hiiren nappula!
Tuplat tulee joka toisella kerralla!!!

[dealer]

Kyllä leimasetä sitten aikanaan tutkii mitä niitä pikku kolinoita murehtimaan.

[Pakardinen]

No tottapa tietysti tuokin.

[Pakardinen]

Sika sai jo muutama viikko sitten kesämaskin keulalleen. Kesärenkaat vaihtui vapunaattona, ensi viikolle itä-Suomeen luvattu yöpakkasia ja lumisateita... On tämä metka kevät.

Oikea etunurkka on alkanu vikisemään. Reilummassa joustossa (hidastetöyssy tms.) kuuluu semmonen vinkasu, vähän niinkun aikamerkin se lyhyempi piippaus. Mikähän lie, alapallo...?

Muutenhan tällä ei oo tarvinnu kun ajella. Digiaikakauden Mersuksi hämmentävän vähävikainen. Ilmastointikin puhaltaa kylmää ilmaa talven jälkeen, ihan niinkun vuosi sittenkin. Ruostuuhan se perkele senkun sihinä vaan kuuluu, mutta ruostukoon mokoma. Josko tänä kesänä ehtis (lue: viihtis...) vaihtelemaan ne vähemmän ruosteiset etulokarit ja ovet.

Heinäkuussa tulee kaks vuotta minun omistuksessa täyteen, kohta täyttyy 50tkm minun ajamana.

[dealer]

Tuolla omistusajalla ja kilometreillä ruosteeseen tottuu jo aika hyvin, ei tule lokareita vaihdettua tms. epäolennaista tehtyä niin kauan kun ei ole ongelmaa katsastuksessa tai käytössä Ns. "felicia-käyttömalli"

Etukulman kitinä ei ole tyypillistä, paha sanoa mikä voisi olla.

[Pakardinen]

Ja sehän se tuosta alapallosta tuli vielä myöhemmin mieleen, että sehän huonouttaan narskahtaa; vähän niinkun narinanivel takana, eikä sano "piip". Mutta erikoinen ääni se on yhtäkaikki, ei mikään aiempi Mersu oo mulla ainakaan tuollain äännelly.

Joo. Mitä vanhemmaks tulee, niin sitä vähemmän jotku "pikku" ruosteet ja likainen pinta tuntuu häiritsevän. Kunhan toimii ja vie sinne minne pitääkin.

Ai niin. Tätähän pitäs lähtee käyttämään taas konttorillakin. Tais olla 19.5. kun loppuu leima.

[Pakardinen]

Ja peräöljyt. Ne pitää vaihtaa tässä hetimiten. Niiden viimeinen käyttöpäivä on jo ite asiassa menny vähän aikaa sitten. Ei paljon, mutta vähän kuitenkin. Ostin jokunen viikko sitten Puuilosta kaks huoltoramppia, helpottaa vähän nuita pieniä huoltohommia, kun saa ajaa riihestä suoraan niille. Ei tartte asetella petonkiharkkoja ja lankunpätkiä.

Viikon päästä katastus; kuinkahan monta paikattavaa reikää tällä kertaa löytyy...

Vaimokin tällä kävi männä lauantaina synnyinseuduillaan, semmosen viidensadan kilometrin reissun teki. Kehui kovasti, että olipa kiva ajella oikean jalan tulehtuneella akillesjänteellä, kun sai oikeesti lepuuttaa kaasujalkaa, kerta Mersun vakkari toimii paremmin kuin Ooppelin vastaava.

Se on kyllä totta, vaikka molemmissa semmonen on. Jotenkin se Ooppelin toteutus tuntuu vaan niin pöljemmältä. Ratissa on semmonen "rulla", mistä sitä nopeutta säädetään. Yks hipasu rullasta on 2kmh nopeutta, jos pidät sitä rullaa jompaankumpaan suuntaan "pohjassa", niin se kiihdyttää tai hidastaa. Jotenkin sitä maallikko luulis, että sehän on ihan se ja sama, että säädätkö sitä vauhtia rullalla vai viikseä käyttämällä. Mutta kun se ei oo. Mesen vakkari toimii järkevämmin, kaikesta huolimatta.

Minäkin kun ajan Ooppelilla, niin minä teen ne reilummat muutokset vauhtiin ottamalla vakkarin pois päältä, säädän vauhdin kohilleen ja laitan sitte vakkarin taas takasin päälle. Mersun vakkarilla se viiksen hiplaaminen on jotenkin vaan niin palijon helpompaa.

Muistuttelin vaimoa ennen lähtöä, että jos vakkari tippuu pois päältä tai ykskaks vilkut ei pelaakaan; niin muista hipaista virta-avainta. Sillä se herää taas henkiin. Kertaakaan ei ollu kuulemma kenkkuillu.

Vieraskoreutta varmaankin, koskapa minulle se saatana kosti heti sitten sunnuntaina. Piti saaha kottero käyntiin ja heti alko illuilemaan; viis kertaa piti käyttää avain pois virtalukosta ennenkun suostu starttaamaan...

Suuttu varmaankin siitä, kun luovutin sen naisen ajettavaksi; eihän siinä muuta voi olla.