erikoisia ääniä. mistä johtuu.. ei kuulosta normaalilta.

[NonSenCe]

koneen käynnistys parissa asteessa pakkasta..

laahaava ääni ja sen lähdettä mietin..

http://www.youtube.com/watch?v=-CfQ6_g7ZKk

ja onko toi koneen käyntiääni muuten normaali vai nakuttaako se?

[romu]

Moniurahihna sitkuttaa. Kierros per narahdus kun katsot videosta.
Kiristinpyörän pukki voi olla hivenen kallellaan.
Suihkauta silikonia remmin selkään niin saat varmuuden. Äänen pitäisi kadota.
Ei tuo vakavaa ole.

[NonSenCe]

ei vakawa? hyvä homma.. tutkitaan jos jostain löydän silikonia joskus.

[potox]

mitäs se silikoni sitten tekee? hiljeneekö? kun omassa kans kitkuttaa
etsin halpaa ja hyvää konstiä hiljentää sitä kunnes kuu vaihtuu ja saa uusia osia...

[romu]

Hiljeneehän se hetkeksi ainakin.
Eipä se silikoni mitään korjaa. Kieroon keikahtanut pukki, jossa kiristinpyörä on kiinni, kuluttaa silikonit äkkiä pois remmin selästä.
Saattaa se remmi jokus sitkuttaa vaikka pukki olisi suorassakin.

[thabandit^]

Kannattaa muuten korjata se kierossa oleva keinu. Omassa uikutti moniurahihna jatkuvasti, ja oli koko kiristimen keinu kierossa. Vielä jännempi yllätys oli se, että keinun pultti oli jo pyörinyt ulos muutaman kierroksen. Otin keinun pöydälle laakerinvaihtoa varten (Maksaa muuten 25-30€ sellainen keinunlaakeri KL-varaosissa ), ja huomasin vanhaan laakeriin kuluneen ihan selkeän pykälän. Ilmeisesti keinu on aina "keinuessaan" tahmannut, ja pyöräyttänyt pulttia auki. Kehtaan väittää, että hihnankiristimen osat olivat ennen tuota alkuperäisiä vuodelta 1988.

Ei olisi ollut mukava katkaista matkaa sen takia, että kiristimen keinu olisi hypännyt paikaltaan vaikka jäähdyttimen läpi... Vaatii tosin aika huonoa tuuria, mutta harvemmin sitä parempaakaan tuuria on tarjolla.

Enivei, ei ole paha homma tarkistaa tuota hihnankiristintä. Samalla vaihtuu kätevästi se laakeri, ja tarvittaessa hihnankiristimen iskunvaimennin. (Jos hihna rämisee n. 1000rpm paikkeilla).

[masan200d]

Siis hihnankiristimen vipuko se nyt on ?

Pukki /keinu? rakkaalla lapsella monta nimeä?kö

[romu]

Nimenomaan vipu, pukki, tai mikä vaan.
Se on laakerin läpi pultilla kiinni.

[potox]

mullahan on jo kerran tippunut se keinun pultti
onneks huomasin ajoissa.... kilin kolin ja laturin valo

[pekkis]

Rouvan lankussa taas kävi niin jännästi että pyörä oli suorassa samoin keinu, mutta kiristinpyörän muovinen ulkokehä irtosi siitä rautasydämestä ja jäi tuulettimen siiven ja syylärin väliin. Tuo aiheutti hihnan löystymisen. Ei kuitenkaan pudonnut paikaltaan.

[lcf-30]

Vaihdoin omaan w124 300D:hen hiljattain linkun pyörineen ja iskarin myös. Ääni tuli ihan kohta takaisin, ja mietin jo että on heikkoa tekoa nuo nykyiset osat kuin ei kestä 10tkm ajaa. Tarkemmin tutkittuani huomasin että ohjaustehostimen pumpun etukorvakot on murtuneet jonka vuoksi pumppu ihan vinossa, ja äänet hihnaradalla ihan mielenkiintoiset. Tuokin voi näköjään olla mahdollista.

[konemies85]

Minkälaisella nimellä tuo "keinun laakeri" mahtaisi löytyä varaosaliikkeistä? Ainakaan KL:n sivuilta en sellaista kyennyt löytämään, vaikka kuinka etsin.

[NonSenCe]

keinu= hihnankiristimen vipu. oisko se sellanen? joku viisaampi sais varmistaa asian

[Köster]

keinu= hihnankiristimen vipu. oisko se sellanen? joku viisaampi sais varmistaa asian

Kyllä ainakin KL-varaosa tarjoo sekä vipua ,että kiristinvivun laakeria
laakeri menossa multakin luultavasti, 6054 on numero kataloogissa, hinta 20.00e ja se vipu tais olla jotain 43-45e. 2-eri numerolla tarjolla>43e ja 45e ja kuvakin siitä 45e tuotteesta oli näytillä.
92 TURBO Deehen löytys tuommosta näköjään.

Pitää 1500-2000rpm välillä jos hiukan vedättää pintakaasua pykälä reippaammin semmosta vislaavaa vikinätä?? kuuluupi konepellin aukastua juuri tuolta kiristimen tienoilta.....ja väheni silikoonikylvyllä>aika selvä tapaus toivottavasti .>välillä hiljeneekin toviksi kokonaan ja toisinaan ei.

[jerektio]

Kyllä tuntee ittensä typeräksi mut jos kuuluu samallainen ääni ja olis osia tilaamassa ni mitä kaikkea tässä nyt tarviaa?? iskari, hihnakiristimen vipu, hihnakiristimen vivun tappi, hihnan kiristinrulla.........?

tossa iskarissa alapäässä näkyy ja tuntuu ihan selvä välys eli selviäiskö pelkästään sillä? Auto siis 250d 91... ois tilaus lähtemässä kl:ltä

toimiskohan toi kl:n linkki noista tähän:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/index/617#

[piippu]

Eikö se kannataisi ottaa remmi pois ja vähän pyöritellä & väännellä noita pyöriä ja kiristimien runkoja, niin tietäisi paremmin mitä tilailee, ettei tule turhaan ostettua jokaista osaa mitä tuohon liittyy Rallattavat laakerit kyllä kuulee heti ja iskarin/kiristimen rungon välykset löytyy kun vähän vääntelee jollain raudalla...

[Köster]

Mulla poiki se kiristimen kiinnitysruuvin kierre, ja vinoon vetää kiristimen näköjään.

Mielenkiintoinen korjattava. Ei kannata helcoilia tms. kierrettä liian syvälle uittaa, koska menee jakoketjua liki näköjään.

Oma työnsä on ottaa se kansi irti ( jakoketjun kotelo vai mikäpä lie nimeltään) missä kierre kiristimen kiinnitysruuville sijaitsee jos kierteen korkkaa.

Rohkeimmat tehnee paikoilleen ollessakin kierteen imurin jne. voimin. Jäähdytin ym. vermeet pois ensin edestä ja tuunaamaan. Aika komeat nuo montut oli mullakin syövuttänyt aikaa myöden siihen laakeriin ,koska laakeri ei juurikaan pyöri.

Pikkusen ku käänsin laakerin asentoa terveelle kohalle meni vielä tovin vikisemättä.

[peja]

Jatketaan aihetta , 250 D -89, sammutin ja kuului rahinaa, katoin, niin hihnan kiristinpyörällä hihna luistanut sivulle ( "etupuolelle yli" kiristinpyörästä ) ja remmi otti jäähdyttimen siipiin kiinni. On vinkunutkin ,jota olen luullu remmestä tulevaksi. JAAHAS kävin vielä katsomassa pellin alle, kiristinpyörä ilmeisesti tullut ulos n. 3-4mm ,koska kiristinpyörän taakse tullut rakoväli, josta näkyviin tullut pikinen rasva.

Löystynyt kiristinpyörän ruuvi vaiko kiristinpyörän laakeri mennyt, eikös tässä ole vaihtoehdot ?

[Köster]

Jatketaan aihetta , 250 D -89, sammutin ja kuului rahinaa, katoin, niin hihnan kiristinpyörällä hihna luistanut sivulle ( "etupuolelle yli" kiristinpyörästä ) ja remmi otti jäähdyttimen siipiin kiinni. On vinkunutkin ,jota olen luullu remmestä tulevaksi. JAAHAS kävin vielä katsomassa pellin alle, kiristinpyörä ilmeisesti tullut ulos n. 3-4mm ,koska kiristinpyörän taakse tullut rakoväli, josta näkyviin tullut pikinen rasva.

Löystynyt kiristinpyörän ruuvi vaiko kiristinpyörän laakeri mennyt, eikös tässä ole vaihtoehdot ?

Jep, irti vaan ja tutkimaan kandeeko ostaa koko keinu /keinun laakeri jos viittii värkätä paikoilleen vai pelkkä kiristinrulla. Keinu vinossa niin keinun laakerin vuoksi vetää myös kiristinrullan reunaan.
Itse vaihtelin sekä kiristinrullan ,että keinun laakerin sekä moniurahihnan kaikki samalla vaivalla.
Nyt ei ihan heti pitäs vikistä, varsinkin kun tuo tehostinpummppu ja laturikin näyttäsi juuri edellisen omistajan toimesta vaihtuneen.
Hintaa ei kumminkaan paljo yli satasen kertyne jos moniurahihnan ja kiristinpyörän sekä keinun laakerin investoi.
Ittellä rispaantui hihnasta reunanaru irti katkaisi paisuntasäiliöön menevän vesiletkun ja keinun rikkoontunut laakeri ja löystynyt pultti keskeytti matkan, onneksi oli varaa letkusta pätkästä kymmenen senttiä pois ja matka jatkui jokivedellä elvytettynä ilman kansipahviremppaa. Leikin tosin noin 20 000 km silikonipullon kanssa ennen haaveria , joten oma vika hyvin pitkälti ,korjausaikaa annettiin aika ruhtinaallisesti.... Voihan Tuommonen laakeri kilahtaa kerrallakin huonommalla tsägällä.

[Arapaho]

Aiheeseen liittyen:
Joulukuun alussa 300d-vm-91 meseni kojelautaan syttyi jouluvalot..syynä oli laturin hihnapyörän pultin löystyminen.Hihnanhan se nakkas irti..Pyörä oli kiinni parilla kierteellä?Keittäminen ei ollu kaukana..
Mikä helevata sen on löystänyt?Onneksi ei ollut laturia rikkonut,eli kiristys ja uusi hihna paikoilleen sadattelun kera ja matka jatkuu.Hihnaa ei tosin ollut vaihdettu ainakaan viimeiseen 8 vuoteen,minkä mese on mulla ollut.Pientä halkeilua/pykimistä hihnassa tietenkin oli.
Uusikin hihna kuulostaa kihnuttavan tyhjäkäynnillä,olisko aika vaihdella muutakin kuin hihna?
Hihna oli aikas tympeä vaihtaa pimeässä huonoilla työkaluilla,eikä ollu tarkkaa tietoa hihna oikeasta kulusta..
Neuvokaapa immeiset!

[94zip]

Kiristinkeinu, rulla ja iskari. ylhäältä katsoessa näkee onko kiristin vinossa, joka kertoo laakerin kuluneisuudesta.

[pekkovee]

Aiheeseen liittyen:
Joulukuun alussa 300d-vm-91 meseni kojelautaan syttyi jouluvalot..syynä oli laturin hihnapyörän pultin löystyminen.Hihnanhan se nakkas irti..Pyörä oli kiinni parilla kierteellä?Keittäminen ei ollu kaukana..
Mikä helevata sen on löystänyt?Onneksi ei ollut laturia rikkonut,eli kiristys ja uusi hihna paikoilleen sadattelun kera ja matka jatkuu.Hihnaa ei tosin ollut vaihdettu ainakaan viimeiseen 8 vuoteen,minkä mese on mulla ollut.Pientä halkeilua/pykimistä hihnassa tietenkin oli.
Uusikin hihna kuulostaa kihnuttavan tyhjäkäynnillä,olisko aika vaihdella muutakin kuin hihna?
Hihna oli aikas tympeä vaihtaa pimeässä huonoilla työkaluilla,eikä ollu tarkkaa tietoa hihna oikeasta kulusta..
Neuvokaapa immeiset!

Katopa ekaks että reitti on oikea, sen saa sinne väärinkin, jolloin hihnan selkä hankaa itteensä, jolloin kihnuaa, kuluu ja haisee palaneelle kumille ....

[Arapaho]

On se oikein paikoillaan,tarkistin vielä Haynesin tee ite kirjasta.Jotenkin jäi epävarmuus sen laturin hiihnarullan kanssa...kestääkö paikoillaan?Tosin eka kerta tää oli kun irtos,mutten välitä uusia sitä

[AriK123]

Kiristinkeinu, rulla ja iskari. ylhäältä katsoessa näkee onko kiristin vinossa, joka kertoo laakerin kuluneisuudesta.

Nämä kannattaa tosiaan vaihtaa kerralla. Kohta joutuu kuitenkin purkamaan uudestaan, jos jättää jotain vaihtamatta. Voi olla omia kokemuksiakin aiheesta.

Ohjeita kiristimen vaihtoon.

[geoman]

Kiristinkeinu, rulla ja iskari. ylhäältä katsoessa näkee onko kiristin vinossa, joka kertoo laakerin kuluneisuudesta.

Nämä kannattaa tosiaan vaihtaa kerralla. Kohta joutuu kuitenkin purkamaan uudestaan, jos jättää jotain vaihtamatta. Voi olla omia kokemuksiakin aiheesta.

Ohjeita kiristimen vaihtoon.

Tämä on oikea ratkaisu - sen jälkeen tiedät historian ja selviät ensi kerran pelkällä kiristinpyörän vaihdolla ja saattaa säästää ohjaustehostimen, vesipumpun tai laturin rikkoutumisen. Tämä huoltotoimenpide tulee tutuksi kun pidät autoasi pidempään.