mese.fi

Kyseessä on siis Kaappi, ei varsin näin Euroviisutunnelmien mukaisesti vuoden 1982 Kyproksen edustuskappale "Mono ja kaappi", jonka lauloi Anna Vissi, ja se on vissi se Kait

Niin, olette oikeassa, kappaleen nimi oli Mono i agapi, mutta suomalaiseen korvaan siinä laulettiin tasantarkkan että mono ja kaappi

Ja koska tämä epäselvä ja sekava aloitus herätti enemmän kysymyksiä kuin antoi vastauksia, niin asian lisää hämmentämiseksi lähetän teidät vielä netin syövereihin: http://www.diggiloo.net/?1982cy11

Jatkanpa ehkä kunhan olette selvinnyt takaisin Kyprokselta

No pianpa te sieltä palasitte, tervetuloa jälleen

Mutta kun lyyrisesti lähdettiin liikkeelle, jo otsikosta joka on kaikille meille vähän vanhemmille pie*uille tutun Love Story-elokuvan (1970) Francis Lain säveltämän ja Carl Sigmanin sanoittaman nimibiisin suomennoksesta hivenen väännetty, niin pyritään olemaan jatkamatta samalla linjalla ja siirrytään autojen häkellyttävään maailmaan

Vai jatketaanko sitten kuitenkin musiikilla? Niin, missä ne lampaat laiduntaa?

Pohdimme tätä seuraavaan viestiin asti Tai sitten emme

Pellolla?

First there was a dream, and now it's a reality sanoi joku, tiedättekös kuka? Siis kaikki iti ajatuksesta joka ehkä joskus ensimmäisen kerran napsahti päähän matkallamme Joensuuhuntakamoottoriportterilla viime syksynä, matkalla jota preppasin heti viime syksyn Jyväskylän suurajoreissunjälkeen.

Se mitä tästä tulee mieleen, niin yksi merkki orastavasta vanahuudesta on se että menneitä muistelee Vietämmekö hetkisen nuoruusmuistoissa Eka auto ja wunterpaumi, aijai...

Noiko se pussi mesen osto kirvoitti tunteet pintaan

...ne oli aikoja Onko täällä muuten ketään kenellä ei olisi ollut joskus joko jenkkiautoa tahi välikoppaekkeriä? No etes pikku- tahi DX-korollaa?

Niin, mistäkö jonkin muun kuin portterin matkavehkeeksi hankkimisen ajatus putkahti? Vieläkin muistan sen kuin eilisen päivän. Piku ainakin tietää sen notkelman ennen viitostupaa viitostiellä etelään päin mennessä. Siinä laskussa hölläsin kytkimen pohjaan ja melutaso pottusäkin kabiinissa laski noin 20dB, tipahtaen juuri alle kuulosuojainrajan. Itseasiassa meteli laski niin paljon että korvien soimisen saattoi jo kuulla

Lisää galluppia, onkos teistä miten moni ihan oikiasti pitänyt kuulosuojaimia autolla matkaa ajaessa Been there, done that, Mazda 616 autosuunnistus/maastorälläysiskussaan oli aikas meluisa vehjes, vaikka muuten hauska ajettava

Pega kirjoitti:Noiko se pussi mesen osto kirvoitti tunteet pintaan

Niisse vaan on

Tästäpä lähti ajatuskulku liikkeelle että mikä tilava auto olisi kahta asuntolainaa maksavan perheen saavutettavissa, siis kakkosautoksi vieläpä? Ja koska olen entinen jenkkiraggari (juujuu, minä olin oikiasti hyvin kiltti ja hyvätäpainen jenkkiraggari, mitäs luulette?) niin Chevrolethan se napsahti mieleen ainakin takuuhiljaisena kulkimena Ja eihän ne enää niin kalliita voi olla Puhutaan siis runkoalustaisesta autosta jossa kori on kumityynyillä rungon päällä, tähän kun vielä lisätään kohtuutukevat ovet paksuine tiivisteineen, niin eipä se kovin vaikea ole tuota hiljaseksi saada.

Kerran joutu ajaan golffilla kuulosuojaimet päässä kun pakoputki oli poikki eikä ollut yhtään äänenvaimeninta haittaamassa kaasujen virtausta, mutta voi sitä voiman tunnetta minkä 1,3 volkkari tarjos sillon

Mulla ei ole ollut yhtään korollaa eikä sen puoleen välikoppaakaan vain tanari ja fiiat ritmo, no vanhakoppanen kyllä on jemmassa mutta muuten olen kuulemma suht normaali

Pega kirjoitti:Kerran joutu ajaan golffilla kuulosuojaimet päässä kun pakoputki oli poikki eikä ollut yhtään äänenvaimeninta haittaamassa kaasujen virtausta, mutta voi sitä voiman tunnetta minkä 1,3 volkkari tarjos sillon

Mulla ei ole ollut yhtään korollaa eikä sen puoleen välikoppaakaan vain tanari ja fiiat ritmo, no vanhakoppanen kyllä on jemmassa mutta muuten olen kuulemma suht normaali

Siellä missä on ääntä, siellä on voimaa No kelpuutetaan tuo Taunus tuosta, olet vähintään normaali, Pega hyvä

Eipä silti, johan tuota oli tullut aikaisemmin hiukan tuumailtua ohan oikeaa matkailuautoa, yhdenkin kerran kun kaveri lähetti kuvia yhdestä maailman ökyimmistä matkailuautoista, ja kuume meinasi tarttua rouvaankin myöhemmin

Nooh, haaveita vain...

Sen verta pitää olla ikävä että pistämpä vanha koppasesta eskosta kuvan kaikkien mopilistien mieli harmiksi

Mutta toisaalta, jotain kait tuon pottusäkin kanssa olisi tehtävä, ei kait näitä viitsi keräillä, kun ei ole edes heinäpaaleja heinäladosta puhumattakaan Joten myyntiin vaan, testataan että viedäänkö kaikki nettiautoon laitetut ylihintaiset vehkeet käsistä, niinkun Nesteen baarissa tietäävät kertoa

Noh, eipä mennyt kaupaksi

Pega kirjoitti:Sen verta pitää olla ikävä että pistämpä vanha koppasesta eskosta kuvan kaikkien mopilistien mieli harmiksi

Minusta tuo pikkueskortti on kaikkien aikojen kaunein korimalli eskoista

jovihava kirjoitti:...ne oli aikoja Onko täällä muuten ketään kenellä ei olisi ollut joskus joko jenkkiautoa tahi välikoppaekkeriä? No etes pikku- tahi DX-korollaa?

Voi poka, joskus oli välikoppaanen 2-litraasella pikkuusen viritetyllä koneella, silloon verettihin Kampinkylän EK:ta ehtoosin aika lujaa

[quote="jovihava"]...ne oli aikoja Onko täällä muuten ketään kenellä ei olisi ollut joskus joko jenkkiautoa tahi välikoppaekkeriä? No etes pikku- tahi DX-korollaa?

jokunen vuosi tuli ajettuu dodge aspenilla kyllä veekasi laulo iha mukavasti,ja tuo koittelu korollaki oli vahvasti mukana kun tuo eukko astu elämään mukaan sori tämä asiaton heitto

Mänskä kirjoitti:Voi poka, joskus oli välikoppaanen 2-litraasella pikkuusen viritetyllä koneella, silloon verettihin Kampinkylän EK:ta ehtoosin aika lujaa

Juu, nuot viilatut välikoppaset oli ihan oma lukunsa, viritysasteita löytyi alkaen sekasin olevasta sytkästä ja rikkonaisesta pakoputkesta aina taiteen sääntöjen mukaan virtauspenkissä viilattuihin kansiin, naurettavanasteisiin nokkiin ja vahvistettuihin alakertoihin asti. Yksi yleinen yhdistävä tekijä tahtoi olla se että voimaa löydettiin kohtuudella, mutta ajettavuudella ja alustalla nyt ei ollut niin väliä. Tuostapa tulikin viilatun välikopan liikanimi Ford Rodeo

Eipä silti, joskus olen yhdellä tuommoisella vähän ajellut, olihan se hauska peli

neheman kirjoitti:jokunen vuosi tuli ajettuu dodge aspenilla kyllä veekasi laulo iha mukavasti,ja tuo koittelu korollaki oli vahvasti mukana kun tuo eukko astu elämään mukaan sori tämä asiaton heitto

There is no replasement for displacement Selvennätkö Nehe vähän, mikäs osa tuosta oli asiatonta

Nii, siis asijaan(ko?) Kun kukaan ei ostanut pottusäkkiä, niin se piti leimata, tosin sitä kuvaava latteahko jännitysnäytelmä on jo kadonnut bittiviemäriin muiden yliaikaisten myynti-ilmojen kera (Transportaktio/addiktio-topikki), onneksi

No kuitennii, ameriikanetumoottoriportteriasiaapiti alakaa ihan lipovakavalla mielellä vatuloimaan, tosin kohtuupian juttuun alkoi sekoittua Mersupakuajatuksia, melko yllättävältä taholta

Jatkanpa Monologiani sivuten kaappia...

Joten Duumasta toimeen, sanoi Putin Siis perkkaamaan ja kuolaamaan pakumersuja, aikamoinen läjä niitä tulikin kummasteltua netin ylitse. Jopa pikkuhiljaa alkoi ymmärtää mersun kryptologiaa mallimerkintöjen suhteen, ensimmäinen numerohan tarkoittaa omistajan egonkasvatuksen tarvetta, ja kaksi viimeistä on käänteinen suhdeluku tyypilliselle perässäpitkästyvälle autojonolle tien päällä

Tässä mesen väki osoittautui jälleen kerran huomattavan avuliaaksi sakiksi, ehdotuksia sateli suunnasta jos toisestakin

Kunnes selöytyi


Onko tuossa kuvassa muiden mielestä jotain afrikka-henkeä?

Pega kirjoitti:Kerran joutu ajaan golffilla kuulosuojaimet päässä kun pakoputki oli poikki eikä ollut yhtään äänenvaimeninta haittaamassa kaasujen virtausta, mutta voi sitä voiman tunnetta minkä 1,3 volkkari tarjos sillon

Tiisseli Kolffilla piti ajella earit korvissa pidemmät matkat. Vaikka pputki olikin kunnossa. Päivässä jos piipahti Laita-Suomessa, niin korvat soittelivat telkkarin testikuvaa pari päivää.

Siellä missä on ääntä, siellä on voimaa..Oikeastiko?
Ei ainakaan Nissan Sunnyssa, 1.3.ssa..putki katkesi ihan sieltä alusta, heti pakosarjan jälkeen. Iltavuoroon ajelin sunnuntaina, Haapaveden risteyksen kohdalla PPRÄÄÄÄÄÄÄMMM...
Arvelkaapa vaan tykkäsivätkö naapurit, kun palailin tuossa 22:45 aikoihin kotia.

jusamb kirjoitti:Tiisseli Kolffilla piti ajella earit korvissa pidemmät matkat. Vaikka pputki olikin kunnossa. Päivässä jos piipahti Laita-Suomessa, niin korvat soittelivat telkkarin testikuvaa pari päivää.

Mutta onneksi sulla on jusamppi nyt väyrynen, sillä ei korvat soi

Juupajuu, tuo valakoinen paku herätti niin pahan autokuumeen että eihän sitä tarvinnut taas montaan tuntia yössään nukkua Tosin eipä se minulla tuo unentarve yleensäkään kovin suuri ole, monasti jopa alle 10 tuntia riittää

Aamulla sitten soittelemaan myyjälle, ja tenttaamaan autosta kaikki mahdollinen mitä innostuksissaan älyää kysyä.Selvisi että wunterpaumi on vihreä, mutta ei enään tuoksu paljoa, ja että myyjä harrastaa metsästystä Ja kengänkoko on päälle neljänkymmenen

Vielä vähän tuumailua, ja eipä siinä mikään auttanut, laittelin muutamille Oulun seudun luottomeseläisille viestiä että lähettäkö illasta Roihin pöliäilemään

Insane oli ensimmäinen vastailija, vissiin se on kaiken lisäksi saanut (kauko)partio koulutuksen, kos oli heti valamiina Ja Eldo heti perään lupautui matkaan kanssa, joten tässä oli retkue kasassa Miksi lähtä yksin jos voipi hölömöillä ihan sakilla

Joten reissuun lähettiin mukavasti Insanen väykyllä

Juu, eli kotiahan se toi, eipä vielä silloin tiennyt kuitenkaan että miten hilikulla sekin oli

Kunnon mesetyyliin foorumilla pyörähti Eldon yllyttämänä ja Nehemanin pohjustamana nimikisakäyntiin, jossa oli useita ansiokkaita nimiehdotuksia, harmittavasti vain se tämä minun iso egoni vaati vielä ihan oman nimiehotuksen kehiin, ja kun se raadille tuntui kelpaavan, niin se oli sitten nimetty Kaapiksi

Eihän siinä mittään, laitos sai rouvankin jälkihyväksynnän, ja ehdittiin sillä jo pari kertaa ajelullakin käydä.

Kunnes perjantaina töistälähtiessä huomasin kaapin laskeneen alleen Aikaa perusteelliseen analyysiin oli n. 90s, koska olin lähtenyt hilkulla töistä että juur ja juur ehtisin lapsia hakemaan, tässä ajassa totesin että liemi oli jäähdytinnestettä, ja että pottusäkki on myös työpaikan parkissa, siis sillä matkaan On se hyvä että perheessä on vielä yksi luotettava kulkine

Hädässä meseläinen tutaan, itkeskelin murheeni puhelimitse Xuxille, joka lupautui jeesaamaan kaapin pihaanhilaamisessa, siispä palijo vettä ja hinausköysi mukaan ja menoksi.

Jatkan tarinaani kuvin, koskapa ne vastaavat tiettävästi jotain luokkaa 1024 sanaa

LC-Productions esittää jatko-osan tsykologiseen trilleriin: Lyhyet jäljet osa kaksi:

Vuoto oli melkoinen, kuten jäljistä voi päätellä


Eipä muuta kun keula ylös ja tutkimaan, ensimmäinen huomio oli että pohjapanssarista on tämmöinen puolen kierroksen ruuvi kateissa, mistähän noita löytäisi? Stockmannilta


Märkää oli pohjan alla, sekä nesteestä että öljystä


Ja vikapaikkakin löytyi pian


On pillissä reikä, oi Eikka, oi Eikka, on pillissä reikä, miten paikaamme sen?

Näppärä homma tuossa tuo nesteen tyhjennysproppu, ei tarvinnut levitellä nesteitä pitkin pihoja alavesiletkusta


Eikö ole muuten omituisen väristä tuo neste Ihime karkkiväri, niinkun muumilimppaa Paitsi maultaan

Joten tällainenpa on ollut kaapin ilime viimeaikoina


Eikä tässä vielä kaikki

Kone näytti kovin öljyiseltä, ja sitä tippasi allekin, joten aloin kahtella että istä, mistä kummasta tuo möhnä tullee. Ja kun en helpompaa paikkaa keksinyt, niin olin kahtelevinani että ainakin venttiilikopan tiivisteet ovat ympäriinsä märkiä. Niin, siis tiivisteet, sinähän on se öljyntäyttöputki kiinni ärikseen. Joten pientä purkamista, ja venakoppa irti






To be continued...

Vaihtelin siinä samalla lämppärin hanan joka vaikutti tiiskuttaneen jo varsin kauan kalkkikivikertymästä päätellen, stalagmiittejä oli kasvanut jo lipo lattiaan asti. Ruuvailin siinä klemmaria sopivaan momenttiin, joka todetaan vääntämällä klemmariavaimella niin kauan että ranne naksahtaa ja samalla iloitsin että mukavasti on kuitenkin valoa täällä kojetaulun alla.

Valoa? Mistä? Ai, tuossa liekkipellissä näkyy rantu konehuoneeseen, sieltä paistaa päivä koska konepeito on auki

Nonniin, tämäkin vielä

Joten eikun repimään mattoa pois ja rapaamaan valojuovaa, ja mitäs sieltä paljastuikaan:


Mein himmel Deutsche paketwagen haben rust

-----------------------------------------------

Niin, sitä syyläriä ja muutakin pikkuhilpettä pistin Motonjetiltä tilaukseen pitkän listan, kaikkea mitä listalta löytyi ja tuntui tarvitsevan


Nyt elellään torstaita 29. päivä, vissiin huomenna ovat täällä. Joskus on tullut nopeamminkin

Ei mitään poskettoman hintaista lystiä. Johan tuolla saisi väyryseen puolikkaan yhdestä cdi-suuttimesta

h5 kirjoitti: Ei mitään poskettoman hintaista lystiä. Johan tuolla saisi väyryseen puolikkaan yhdestä cdi-suuttimesta

Riippuu poskesta Tai jos posket riippuu Eikun öö nii, nukkumaan lähen tästä, ihimeellisen hajusta muuten se Noverox ruosteentappaja

himeellisen hajusta muuten se Noverox ruosteentappaja

Etkai sinä sukkiis oo sitä laittana
Net hajutha jiäpi ulos, jollei sitä sukkiin laita, vahingossa.

jovihava kirjoitti:Eikun öö nii, nukkumaan lähen tästä, ihimeellisen hajusta muuten se Noverox ruosteentappaja

Kokkeileppa huvikseen nyt seuraavaa: Kun olet sivellyt ruostuneen kohdan noveroxilla ja aine on vaikuttanut annetun ajan. Se ruoste, joka tuntui pehmyeltä aikaisemmin on oletettavasti kovettunut. Siihen kun tökkäät sormella niin saattaapi syntyä komia reikä, joka on sitten helppo rapata kovaan peltiin saakka puhtaaksi.

Ei, jovihava, en ole kokeillut omaan mersuun, mutta velipojan ex ex ex sianpäähän, eli 300 sarjan volvoon tuota testattiin. Kynnyskoteloon sain aikaiseksi komian reiän ja velipojalta kehut hyvin hoidetusta fiksauksesta.

Kiveniskuihin olen tuota ainetta käyttänyt menestyksekkäästi.

Pappi kirjoitti:Kokkeileppa huvikseen nyt seuraavaa: Kun olet sivellyt ruostuneen kohdan noveroxilla ja aine on vaikuttanut annetun ajan. Se ruoste, joka tuntui pehmyeltä aikaisemmin on oletettavasti kovettunut. Siihen kun tökkäät sormella niin saattaapi syntyä komia reikä, joka on sitten helppo rapata kovaan peltiin saakka puhtaaksi.

Eli Noverox haurastuttaa tuota ennestään Kas kun minä kyllä rapsuttelin ja hioin konehuoneesta ne kohdat joihin sitä laitoin jo ennakkoon niin puhtaaksi kuin sain, eli irtoruosteen päälle en laittanut. Ja sama homma tuossa halkeamassa, siinä leikkasin peltisaksilla "pitsin" poies, sikäli kuin sain. Laitoin sitten tuota Noveroxia varmistaakseni että löydettyjen ruostepaikkojen eteneminen pysähtyisi

Tuossapa malliesimerkki yhdestä ruostekukkasesta, ihanasti putsarikotelon takana piilottelee


No, eihän tuota saa tuonne mitenkään ottamatta putsarikoteloa pois, joka taas on kiinni rintapellissä neljällä kumityynyllä ja vaatii liimatun vaimennusmaton poisrepimisen

Ei linttaa ilman ruostetta
Toisaalta harmin paikka peltipaikka, mutta ruosteeseen tottuu, valitettavasti.

h5 kirjoitti: Ei mitään poskettoman hintaista lystiä. Johan tuolla saisi väyryseen puolikkaan yhdestä cdi-suuttimesta

Kiitoksia h5 perspektiivistä, minäniuhosaita jo harmittelin että meni nuihin puoli omaisuutta

pupetti kirjoitti: Etkai sinä sukkiis oo sitä laittana
Net hajutha jiäpi ulos, jollei sitä sukkiin laita, vahingossa.

Mittään vahingossa, sukissa oli selevästi reiänalakua, tämänhän pitäsi semmonen pyssäyttää Niija pariin takahampaaseen piti kanssa sivellä, pahanmakusta evästä

Ruoja kirjoitti:Ei linttaa ilman ruostetta
Toisaalta harmin paikka peltipaikka, mutta ruosteeseen tottuu, valitettavasti.

Tämähän ei minua oikiasti sureta, maallista. Piställän tuohon peltiä tilalle, hyvä siittä tulloo Kelepovvaa purettavaan autoon

Hommailu jatkui öljyvuotojen tutkiskelun kanssa, tuossa kuvassa näkyvän laippaliitoksen vasemmanreunimmainen alakierrehitsertti oli menettänyt kierteensä, eli ei kiristynyt


Joten palveleva paikalliskoneistamo Linttaclub Machinery tekaisi tuohon uudet jenkat


Eikun väärä kuva, siis tässä:


Ja kun nyt on hyvä tilaisuus tehdä hihnahuoltoakin, niin irroittelin laturin ja ohjaustehostimen remelit, vaikka kyllähän nuo vielä olisi menny

...poikki pidemmällä matkalla?

Sitä tuossa ihmettelin, nythän tuo laturinhihnan vaihto oli heleppoa, mutta ohan tuossa hihnan poise- ja paikalleensaamisessa meleko sohlaaminen sillon kun syyläri ja umpitunneli on paikallaan

Nuu, eipä mittään, samalla havaitsin että laturin hihnapyörä oli saanut joskus jonkun tällin, ulompi lautanen oli yhdeltä reunaltaan vääntynyt reilusti ulospäin Paikallaanhan tuolle ei mahtanut mitään, joten ottaa laturin poois

Ei toivettakaan saada hihnapyörän mudderia auki, kun ei saa tuota mihinkään kunnolla jumitettua, ruuvipenkki on vielä haaveissa. Siispä päädyin naputtelemaan lautasen paikallaanollen nätisti suoraksi, ja meleko hyvä siit tulikin, vaikka ihan itse valeh... siis sanonkin. Katsokaa itse jossette uso


Laturi irrallaan, kahtosko hiilet


Jos sormia ihmettelette, niin kyseessähän on remonttiapulaiseni Abimbola Kirabon näpit


Eikun hankintalistalle uusi säädin ja hiilet. Nämähän kannattaa vaihtaa ajoissa, ettei lopussaan oleva hiili kipinätyöstä liukurengasta urille


Melekonen säkkipilli tuokin ilmanputsaajakotilo


Taas näitä asioita jokka mietityttää, voiko tuommosesta golfpalloa pienemmästä reijästä joka tuolla ottopuolella on niin mahtua sisään kaikki se ilima jonka kolomilitranen kones vaatii vetääkseen kunnolla

Kiva että Rva Jovihavalla alkaa loma. Saatte sitten yhdessä entisöidä kaappia.