Kannattaako sekaantua

[Tähtikuski]

https://saka.fi/fi/vaihtoauto/mercedes-benz-e-263333/ naapuri katsomassa kyseistä autoa onko järkeä ottaa vai kannattaako kiertää?

[Vanja-eno]

Samalla rahalla naapurisi saa uudemman, vähemmän ajetun nelivedon, jolla ei ole omituisia sähkö ja suutinvikoja jne nykymersu ominaisuuksia, vaikkapa tästä: https://www.nettiauto.com/subaru/outback/13591756

[Magge--]

Samalla rahalla naapurisi saa uudemman, vähemmän ajetun nelivedon, jolla ei ole omituisia sähkö ja suutinvikoja jne nykymersu ominaisuuksia, vaikkapa tästä: https://www.nettiauto.com/subaru/outback/13591756

Tuohan on loistava jos on moottoreita varastossa ja ei peruuta kuin alamäkeen..

Ei sillä, voihan tuommonen olla hyväkin auto. Tutuilla vaan sattunu huonoja yksilöitä missä ei moottorit kestäny kuin vajaa 200tkm. Eräässä yksilössä oli tää cvt vaihteisto ja sillä ei oikeen pystyny peruuttamaan mihinkään jos oli vähänkään estettä renkaan edessä, esim kakspilari nosturi mitä ei ollu upotettu, alakettingillä on semmonen 5cm korkea käytävä siinä ja subaru ei halunnu tulla siitä yli.

[Tähtikuski]

Samalla rahalla naapurisi saa uudemman, vähemmän ajetun nelivedon, jolla ei ole omituisia sähkö ja suutinvikoja jne nykymersu ominaisuuksia, vaikkapa tästä: https://www.nettiauto.com/subaru/outback/13591756

Haluaa mersun ei mitää japsi rotiskoo

[Mika.T]

Onhan tuolla jo ajettu joten saa varautua vaikka mihin.

Jakoloovan laakereita noissa on menny, samaten etuvetarin kannatinlaakereita öljypohjasta, samalla laakerin pesä väljistyy.
Takana ilmajouset, ei tarvinne sen enempää niistä.

Noille kilometreille myös laturi, turbo, suuttimet, jakoketju ja hammastanko.

Ja tietenki mersu kun on kyseessä niin takatukivarret saa varmasti vaihtaa kaikki että saa perän luiruamisen kuriin.

Ps. Ei löpölämmitintä eikä penkinlämmittimiä... Ei jatkoon

[isk]

Sedaniksi muistuttaa yllättävän paljon farmaria, ilmoituksen mukaan. Kannattaa ehkä mallin lisäksi tarkistaa 4maticin osalta eturipustuksen tienoilta jotain.

Metrejä on, kaikkea kallista voi hajota tai olla hajoamatta. Riippuu ostajan riskinottohalukkuudesta ja -kantokyvystä. Omasta korjaamosta, tietotaidosta ja vara-autosta ei olisi haittaa.

[Tähtikuski]

Onhan tuolla jo ajettu joten saa varautua vaikka mihin.

Jakoloovan laakereita noissa on menny, samaten etuvetarin kannatinlaakereita öljypohjasta, samalla laakerin pesä väljistyy.
Takana ilmajouset, ei tarvinne sen enempää niistä.

Noille kilometreille myös laturi, turbo, suuttimet, jakoketju ja hammastanko.

Ja tietenki mersu kun on kyseessä niin takatukivarret saa varmasti vaihtaa kaikki että saa perän luiruamisen kuriin.

Ps. Ei löpölämmitintä eikä penkinlämmittimiä... Ei jatkoon...

Turbo jakopää ja kannatin laakeri ö pohjaan on vaihdettu samoin kurahaara remppa tehty tänään pitäisi tehdä päätös

[Tähtikuski]

Onhan tuolla jo ajettu joten saa varautua vaikka mihin.

Jakoloovan laakereita noissa on menny, samaten etuvetarin kannatinlaakereita öljypohjasta, samalla laakerin pesä väljistyy.
Takana ilmajouset, ei tarvinne sen enempää niistä.

Noille kilometreille myös laturi, turbo, suuttimet, jakoketju ja hammastanko.

Ja tietenki mersu kun on kyseessä niin takatukivarret saa varmasti vaihtaa kaikki että saa perän luiruamisen kuriin.

Ps. Ei löpölämmitintä eikä penkinlämmittimiä... Ei jatkoon...

Turbo jakopää ja kannatin laakeri ö pohjaan on vaihdettu samoin kurahaara remppa tehty tänään pitäisi tehdä päätös

Italian tuonti....siksi naapuria mietityttää

[Vanja-eno]

Samalla rahalla naapurisi saa uudemman, vähemmän ajetun nelivedon, jolla ei ole omituisia sähkö ja suutinvikoja jne nykymersu ominaisuuksia, vaikkapa tästä: https://www.nettiauto.com/subaru/outback/13591756

Tuohan on loistava jos on moottoreita varastossa ja ei peruuta kuin alamäkeen..

Ei sillä, voihan tuommonen olla hyväkin auto. Tutuilla vaan sattunu huonoja yksilöitä missä ei moottorit kestäny kuin vajaa 200tkm. Eräässä yksilössä oli tää cvt vaihteisto ja sillä ei oikeen pystyny peruuttamaan mihinkään jos oli vähänkään estettä renkaan edessä, esim kakspilari nosturi mitä ei ollu upotettu, alakettingillä on semmonen 5cm korkea käytävä siinä ja subaru ei halunnu tulla siitä yli.

Ainakin dieseleiden koneongelmat loppuivat 2010. Noilla vetäsee helposti sen puoli milliä täyteen ja enemmänkin. Automaateista en osaa sanoa, kun olebn ajanut vain viime aikoina manuaaleilla Ja mitä täältäkin on lukenut niin kaiken maailman vikoja... siis eikun ominaisuuksia noista uudemmista Mersuista on löytynyt. Onhan niitä laatikko-ongelmia Mersuissakin... jos muistatte.

Broidilla on yhtä vanha Mersu kuin mulla Subaru, Mersulla ajettu 100 tkm vähemmän kuin minun autolla... Velimies on saanu pajottaa omaansa aika paljon vähän ajetuksi Mersuksi. Ei ole mielestäni tähtimerkki enää entisensä. Toki suuri merkitys on miten autoaan pitää. Vaikka Mersulla on suuri statusarvo, niin en menisi kuitenkaan japanilaisia autoja rotiskoiksi solvaamaan, ainakaan koeajamatta. Tottahan on jos vertaa yli 20 vuoden takasia Mersuja tojotaan tai subaruun, niin silloin ero oli aika. Nykyään se on kaventunut liki olemattomiin. Hyvänä esimerkkinä juurikin velmimiehen jo manittu Mese. Ei Subaru ajettavuudessa häviä.

Mutta jos haluaa Mersun, niin sitten se on ostettava Mersu.

[Tähtikuski]

Naapuri päätyi ostamaan s211 320cdi vm 03! Ainakin moottori on oikea OM 648!