Lokareiden levitys W124 ja W201 OEM tyyli, etu ja taka!

[Sergey]

Tulipa tässä mieleen että miksi ei laittaisi julki virallista tehtaan ohjeistusta kuinka röntän lokarit levitetään? Tää kikka taitaa pätee ainaki väyryseen asti?

Noh näin se tapahtuu:

alkuperäinen tehtaan tapa (PDF) lokarin kaaren käsittelyyn on rullaus. Tällä tavalla AMG on sovittanut 124:een 7½x17et42 vanteet 225/45/17 renkailla vaikka ne on madallettu reilusti.




Nuo renkulat laitetaan iskarin yläpäähän pohjaanlyontikumien päälle estämään liian syvälle joustoa.





Nuo ruuvit ja prikat tulee lokasuojan ja rungon väliin, huom, ovenpuoleinen B ruuvi pysyy alkuperäisessä pituudessa.

[boogieman]

Onhan se tämäkin jo hyvä, en minä sillä...
vaan vielä kun löydät ohjeen, että minkä ruuvien alle laitetaan prikat, notta takakaaret saa leviämmäks, niin sitten nostan proverbiaalista hattua.

[epk]

ohjeet on siitäkin tehtaalta ! ruuvit vaihdettu vain rälläkkä + mikki yhdistelmään

[epk]

löytyihän nekin : http://www.w124performance.com/docs/mb/ ... 0_ET30.pdf


huomatkaa leveempien vanteiden vaatima 110 asteen kulma ( vs 60astetta tuohon sergin ohjeisiin )

[Sergey]

joo, taakse se o leikkaa ja liimaa! siksi otsikossa eriteltynä (etu) Omassa on edessä nimenomaan tuo 110 astetta + pokkauksen ulostyöntö! En oo kyl iskeny tota sisälokaria sisään

[epk]

ei se sisäloksu vaadikkaan toimenpiteitä noilla spekseillä vielä , kuin korkeintaan kovassa ajossa.

Tai sitten kun madalletaan reilummin

[Sergey]

joo ja en enää viitti madaltaa reilummin. ykkösen kumitkin vaihoin kolmosiks.

[hotari]

Täytyypä kolata kun 7X16 et31 ottaa kaariin kiinni

[Sergey]

väärä rengastus.

[hotari]

Tuollaset alla