Jonkin sortin sähkövikaa?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 15.2.2008 18:04

Noniin, nyt se myrkyn lykkäs. ABS valo sytty palamaan. eikä lähteny pois ajossa eli ilmeisesti ei ole latausjännitteestä kiinni. mitä kannattas kattoa ekana ja miten lähteä purkamaan ongelmaa?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 15.2.2008 18:14

Jos se jää palamaan kun käynnistät niin todennäköisin vikapaikka on ylijännitesuojarele.

Kempakko · Viesti Kirjoittaja **Kempakko** » 15.2.2008 19:25

Monesti on auttanu sen releen päällä olevan sulakkeen vaihto, vaikka se ei olisikaan palanu. Kontakti ilmeisesti huononee ja ABSit lähtee päältä.Lisäks bensakoneisessa katoaa tyhjäkäynti.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 16.2.2008 18:30

nojo on, ku olin menossa sitä fiksaamaan niin valo ei sitten enää palanutkaan

kannattaako tehrä jottain vai antaa olla?

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 17.2.2008 12:02

Ootko renkaita vaihellu viimeaikoina?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 17.2.2008 12:23

kilander kirjoitti:Ootko renkaita vaihellu viimeaikoina?

en oo, mitä aatteliet?

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 17.2.2008 12:37

Bliz kirjoitti:
kilander kirjoitti:Ootko renkaita vaihellu viimeaikoina?
en oo, mitä aatteliet?

Korkeuseroa,liian paljon heittoa etu ja takarenkaitten halkaisijassa,niin sytyttää jossain nopeudessa abs valon.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 17.2.2008 17:48

no siinä vois olla yks syy siinä määrin että kolme rengasta on michelin ivaloita ja yks kappale on sit mikähän lie michelin melkeen-sama-kuin-ivalo. ja se selvästi vaikuttaa ohjautumiseen jonkin verran. mutta ajoa on tullu sen verta paljon että ihme jos se nyt yhtäkkiä siitä rupeis absia vilkuttelemaan?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 20.2.2008 21:04

nonysse keleen absi rupes palamaan taas. mistä dealeri löytyy se ylijännitesuojarele? eli kannattaa se sulake vaihtaa sen päällä? mitä moinen kustantaa ja mikä sen virallinen nimi on niin tiedän kaivaa sen tuolta merteililtä

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.2.2008 21:09

Akun takana, semmonen alumiinikuorinen.
Virallinen nimi on tietääkseni "ylijännitesuojarele".

Hinta jossain 60 euron paikkeilla ?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 20.2.2008 21:20

dealer kirjoitti:Akun takana, semmonen alumiinikuorinen.
Virallinen nimi on tietääkseni "ylijännitesuojarele".
Hinta jossain 60 euron paikkeilla ?

lol, nimi selvä

miten kannattaako vaihtaa koko rele vai se pelkkä sulake? vai voiko vaihtaa ja onko rahallisesti kannattavaa ees?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 22.2.2008 9:29

No nyt menee jo yliymmärryksen. aamulla kun autolle hiippailin niin avaimet lukkoon ja hehkut päälle. tässä vaiheessa tosin ei muita valoja syttynyt kuin käsijarru ja hehku. muut merkkivalot oli pimeenä. Kone lähti nätisti päälle, ei ongelmia. Mutta sitten rupes latausvalo häilymään ja muut merkkivalot sen mukana. Latausvalon kuvaa ei tullut jos piti kierrosket 1500 yläpuolella

nyt sitten kun ajoin kuitenkin töihin sillä kun moottori kävi niin lopuksi sitten syttyi abs-valo palamaan ja silti vielä latausvalo (ja muut merkkivalot) kävi välillä päällä(kaasunpolkasulla katoaa). Kun anto paikalla valojen syttyä ja kaasua polkaisee niin ajovalojen tehoon se ei vaikuttanut(ainakaan en huomannut). Lämmöt, paineet kaikki normaalilla. Jos valot ei olis vilkkunu niin sanosin että autossa ei mitään ongelmaa.

Mitä tehrä

uskaltaako tolla ajaa vai räjähtääkö se pillunpäreiks

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 22.2.2008 9:50

Mittailehan latausjännite, heiluttele sulakerasian liittimiä ja mittaristonkin. Ota yj-rele käpälöihin, sulake irti ja kuoret auki varovaisesti, vilkuile luupin kanssa tinaukset, josko olisi murtuneita tai kolvilla sulattelet vaan kaikki uudestaan ja puolikas tippa lisää tinaa. (sen verran että saa hieman juoksutetta) Emännän 190E 2,3:sessa rauhoittui mittaridisko kun tinasin nuo juotokset. Juotokset kutistuvat jäähtyessään, joten niihin jää jännityksiä jotka voivat murtua vuosikausienkin jälkeen.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 22.2.2008 9:59

latausjännitettä miitailtiin muutama viikko sitten kun vaihdoin tuon laturin hiilet+säätimet jutun. oli sillon tyhjäkäynnillä lataus jossakin 12.7 paikkeille ja kun kaasua anto nini nousi heti noin 13.8, siis vaihdon jälkeen. samalla katottiin ettei akku pura ittiänsä eikä purkanu.

eli se ylijännitesuojarele on sit varmaan murheenkryyni tässä. taidampa painua merteiliin ostamaan uuden, niin ei tartte jännitellä murtumien kanssa. Oletettavasti sen boksin vaihtaminen ei ole iso juttu?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 22.2.2008 10:38

tarvikeosana noin 55 euroa, mersun oma 100 euroa

tuskimpa niillä väliä on niin otampa kyllä tarvikkeen kun hintaero on noin iso.

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 22.2.2008 12:19

Sen voi kokeeksi kytköstää tavallisilla releillä johdoilla ja abikoilla, silloin ei vain ole sitä ylijännitesuojaa.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 22.2.2008 12:30

Easy Rider kirjoitti:Sen voi kokeeksi kytköstää tavallisilla releillä johdoilla ja abikoilla, silloin ei vain ole sitä ylijännitesuojaa.

saan sen osan tuttavan kautta halvalla maanantaina niin oottelen suosiolla sinne asti. pitää ajaa eukon astralla siihen asti

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 29.2.2008 10:15

ok, eli nyt on yjsuojarele vaihdettu. Ongelma jatkuu seuraana: kun virran laittaa päälle/auton käynnistää niin rupeaa akun voltit vähentyä. Kun sammuttaa nini akku lataa itseänsä noin 11.8 volttiin, niinkuin kuuluukin (?) Tiedä onko asiallaa tämän kanssa tekemistä mutta dieselmittari härppinyt jo pari vuotta kosketushäiriötä eli nypyttää.

missä vika

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 29.2.2008 10:28

Voisiko olla sittenkin se laturi? Saat minulta kokeiltavaksi yhtä "ylimääräistä", jos tarve vaatii.
Mun mersussa syttyi ensin ABS, sitten SRS ja sitten tuli pimeys.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 29.2.2008 10:34

joo-o, kiitos tarjoukesta. vähä ihmeellinen toi on, ku latausääädin, akku ja yjsuojarele on uusia, mut silti jatkuu. Meen sunnuntaina kattomaan autoa uudestaan ja sumplimaan niin palailempa asiaan jos ei syytä rupia löytymään. Minkälaisena vikana laturin rikkoutuminen ilemenee - muutakuin pimeytenä.

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 29.2.2008 10:44

Nuo herkät laitteet, ABS, SRS, vilkut jne. lakkaavat toimimasta, jos virtaa ei ole ja tule tarpeeksi. Joillain kierrosalueilla saattaa ladatakin ihan kelvollisesti, toisilla taas ei.
Pensa-auto sammuu kun akku on lopullisesti tyhjä, diisselillä ajelee vaikka maailman tappiin

Nimi. kokemuksella.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 29.2.2008 10:50

Ilmeisesti siinä käy niin että kun virta laskee tarpeeksi alas niin rupeaa ne valot ensin "hehkumaan" ja sitten hiipuu poijes kun virta menee liian vähiin? Oli ennen releen vaihtoa niin että tuli se laturin valo ja muut valot kiilumaan ja sitkun polkas kaasua yli 1500 kierrokseen niin häipy. muistaakseni latausjännitä oli tyhjäkäynnillä jotain 11.7 ja kun kaasua paino niin 13.8, onko toi niinku kuuluu ollakkin?

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 29.2.2008 11:12

Kyllä pitäsi tyhjäkäynnilläkin tulla isompi jännite.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 29.2.2008 11:34

paljon sen pitäs olla tyhjäkäynnillä?

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 29.2.2008 11:47

Yli akun nimellisjännitteen nyt kuitenkin. Mittasin tuossa omasta äsken tyhjäkäynnillä lukeman 14,1V. Onkohan 2,6 -88 Tenavassa alkujaan 120A laturi, tuossa on mutta aikas uuden näköinen. Vai onko laturi mitoitettu aina varusteiden mukaan?

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 02.3.2008 14:50

jaaha, niinkö paljo se antaa. onko toi lukema bensakoneesta? kuulin tossa huhuja että olis starttimoottorin helat jotka maadottais autoa. Onko kokemusta että minkälainen juttu ne ois vaihtaa ja voiko olla niistä kyse?

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » 02.3.2008 16:11

Bliz kirjoitti:jaaha, niinkö paljo se antaa. onko toi lukema bensakoneesta? kuulin tossa huhuja että olis starttimoottorin helat jotka maadottais autoa. Onko kokemusta että minkälainen juttu ne ois vaihtaa ja voiko olla niistä kyse?

Startilla ei kyllä ole mitään tekemistä moottorin maadoituksen kanssa.

Laturissa se vika lienee, jos uudellakaan säätimellä ei lataa joutokäynnillä

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 02.3.2008 16:41

Hep!
Empäs ole huomannut tätä juttua.
Tavallisen selvä tapaus, laturin diodivika. Tyypillinen sellainen.

Hae vaihtolaturi niin loppuu vaivat. Maksaa n120 euroa. Startin kautta ei maadotu mikään, mutta mittariston merkkivalot maadoittuvat laturin tähtipisteeseen. Siitä syntyy juuri kuvaamasi kaltaisia kiilumisia sun muita epämääräisiä valoilmiöitä.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » 03.3.2008 9:59

Ok, eli laturi sitten paskana. Tämä laturin diodivika vaikuttaa myös latausjännitteeseen?

Miten voiko laturia korjata itse vai kannattaako jättää ammattilaisille(= eli vaihtaa kerralla uusi). Mistä näitä vaihtolatureita saa vai tarkoititko ihan käytettä toimivaa vai?

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 03.3.2008 19:48

Motonetista saa satasen latureita, kestävyydestä ei ole tietoa. Bosch - latureita saa esim. autosähköliikkeistä, joissa em. nimi mainittu.
Lintosella Ylivieskassa edullisia Bosch - latureita.

Nimim. kokemuksella.