Tilataanko Eibach jousisarjoja porukalla ?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 25.1.2007 17:34

H&R on napakka.

Ezkon ja Roiston farkuilla ajettuani olen todennut että Eibach on minulle mieleen, josko tilaisi kevääksi jousisarjan.
Muita kiinnostuneita, kimppatilaus ?

Tarmo · Viesti Kirjoittaja **Tarmo** » 25.1.2007 18:10

Madallus kiinostaisi itseänikin... Vaan mitenpä 4-maticin madalus eroaa tavan S124: madalluksesta?
Jos sopivaa tuotetta löytyy, niin olen kiinnostunut kimppatilauksesta.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 25.1.2007 18:28

dealer kirjoitti:H&R on napakka.

Sitä se kyllä on mutta hiukka pintakova tuommoseen jokapäiväisessä käytössä olevaan lavettiin.

dealer kirjoitti:Ezkon ja Roiston farkuilla ajettuani olen todennut että Eibach on minulle mieleen, josko tilaisi kevääksi jousisarjan.
Muita kiinnostuneita, kimppatilaus ?

Pitää käydä ajatuksen kanssa ajamassa vaikka Roiston farkkua. Hyvä, progressiivinen jousi maltillisella madalluksella niinkuin Roiston auto on nyt. Eli olen kiinnostunut kimppatilauksesta.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 25.1.2007 18:38

dealer kirjoitti:H&R on napakka.

Ezkon ja Roiston farkuilla ajettuani olen todennut että Eibach on minulle mieleen, josko tilaisi kevääksi jousisarjan.
Muita kiinnostuneita, kimppatilaus ?

Kyllä käy, yksi satsi 300TE:hen kiitos

Paljonkos nuo madaltaa,30mm?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 25.1.2007 18:46

Tässä.

Minen ymmärrä saksaa, toimittaako tuo noita Suomeen ?

Tai joku muu ?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 25.1.2007 19:26

Minä tilasin ihan paikallisen rengasliikkeen kautta. Tuli halvemmaksi kuin tilata Etelä-Suomesta Matkahuollon kautta. Tieten suoraan Saksasta saattaa saada halvemmalla.

Soittele XUX joskus, niin käydään ajamassa. Pitää vain ensin katsoa se takapään koiranluun tilanne, että loppuuko narina sillä vai pitääkö ostaa iskari.

t.
Risto

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 25.1.2007 19:32

Kolomisatas-sedanikuskeille olis muuten vapaana Brabus-setti -40mm edullisesti.
Ei passaa farkkukopalle. Toki ne olis jo oman lossin alla.

Tuon kysytyn 4matikin etujousien löytämisessä voip olla hommaa.

Tarmo · Viesti Kirjoittaja **Tarmo** » 25.1.2007 20:04

Rässi66 kirjoitti:Tuon kysytyn 4matikin etujousien löytämisessä voip olla hommaa.

Kävin vähän googlettelemassa, ja päädyin siihen, ettei sitä tavii madaltaa. Vaan, entäpä jos korottaisikin. Vähän niinkuin Audi Allroad tyyliin.

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 25.1.2007 22:40

Tarmo kirjoitti:
Rässi66 kirjoitti:Tuon kysytyn 4matikin etujousien löytämisessä voip olla hommaa.
Kävin vähän googlettelemassa, ja päädyin siihen, ettei sitä tavii madaltaa. Vaan, entäpä jos korottaisikin. Vähän niinkuin Audi Allroad tyyliin.

Osta gee ja tekase korinvaihto

Tarmo · Viesti Kirjoittaja **Tarmo** » 25.1.2007 23:10

Semmonen G:n alustalle tehty S124 oli kerran Mobilessa, samoin C124... olivat aika...

G on kyllä vakavasti harkinnassa ihan sellaisenaankin...

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 26.1.2007 0:03

Roisto kirjoitti:Minä tilasin ihan paikallisen rengasliikkeen kautta. Tuli halvemmaksi kuin tilata Etelä-Suomesta Matkahuollon kautta. Tieten suoraan Saksasta saattaa saada halvemmalla.

Tarkottikohan tuo tiilerin linkki että 215€ olis setti - ei minun mielestä ainakaan mahottoman hintanen

Ja madallus olis ainakin speksien mukaan varsin maltillinen

Ja TÜV-lipareet kuuluu hintaan

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 26.1.2007 8:57

Tuohan oli sedaniin,mutta kai sieltä löytyy farkkuunkin.Eibachin jousilla oli listahintaa joku 300€ suomen maassa,en tiedä sitten miten siinä on tinkivaraa.Joten ei tuohon 215€ hintaan saa enää hirveitä toimituskuluja tulla...Mahtaisikohan joku suomalainen putiikki lämmetä kimppaostokselle?

Tarmo · Viesti Kirjoittaja **Tarmo** » 26.1.2007 9:00

Saksan Ebaysta saa kohtuuhintaan uusia Rapuksen jousia, eikä hintakaan päätä huimaa. Noin niinkuin vaihtoehtona Eibacheille... LINKKI
Tuolta AEV:lta on tullut osteltua varmaan jo toistakymmentä kertaa jos mitä hilkettä,ja kaikki on sujunut varsin mallikkaasti.

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 26.1.2007 10:00

XUX63 kirjoitti:Tarkottikohan tuo tiilerin linkki että 215€ olis setti - ei minun mielestä ainakaan mahottoman hintanen Ja madallus olis ainakin speksien mukaan varsin maltillinen Ja TÜV-lipareet kuuluu hintaan

Jotain 280 eypoa taisi olla omat jouset kaikkineen. Voin tarkistaa, kun pääsen kotiin. TÜV-paperit tulee mukana CD:llä ja ne voi tulostaa myös netistä. Sen virallisempaa lapparaista ei tule mukaan. Toisaalta en ole vielä kerinnyt käymään muutoskatsastuksessa...

t.
Risto

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 26.1.2007 10:05

Roisto kirjoitti: Toisaalta en ole vielä kerinnyt käymään muutoskatsastuksessa...

t.
Risto

Eipä niitä tuon ikäiseen tarvitsekaan muutoskatsastella...

qmb22o · Viesti Kirjoittaja **qmb22o** » 26.1.2007 11:23

Tuota noin, vaikka puuhaatte nyt nuita farkun jousia, niin kaipa sieltä tulisi sedaniinkin samalla hyvät jouset.

Tavoitteena olisi hyvinkin maltillinen madallus. Tällä hetkellä auto on ehkä liiankin matala, vaikka on "nelosen" kumit. Muuten ihan hyvä ajettava, mutta näin talvella hieman kova. Ei tosin raavi eikä hinkkaa missään tilanteessa.

Tuossa pari kuvaa nykyisillä jousilla.

mbsilver · Viesti Kirjoittaja **mbsilver** » 26.1.2007 11:49

Ot: Katkeileeko nuo jouset muunkin merkkisistä kulkimista samaan tahtiin kuin mersuista? Melko usein kuullut pätkinä olevista mersun jousista. Itellä ei oo ainakaan aiemmista katkeillu koskaan, mut 124:sesta pasahti eilen etujousi ja näkyy olevan yks pätkä jousen alla jo aiemmin katkenneena. Pitänee tarkastaa muidenkin kunto. Kyseessä ei ole kylläkään alkuperäiset, vaan jotkin matalemmat tarvike vieterit.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 26.1.2007 12:16

mbsilver kirjoitti:Ot: Katkeileeko nuo jouset muunkin merkkisistä kulkimista samaan tahtiin kuin mersuista?

Alkuperäiset katkeilee, ensimmäistä kertaa kuulen että madallusjouset katkeilisivat.

stanger · Viesti Kirjoittaja **stanger** » 26.1.2007 17:29

ot.. onpa muuten komia tuo qmb22o mersu

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 26.1.2007 17:34

AM kirjoitti:Tuohan oli sedaniin

Linkistä kopioitu:

"300CE-24, 280E, 300E-24, 300D Turbo, 300TD Turbo, 320E, E280, E320, E250D, E250TD, E300D, E300TD, E220 Cabrio"

Kyllä tuossa listassa 300 TD Turbo mainitaan.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 26.1.2007 19:31

Mitenhän tuo nyt mennee kun on tasonsäädöllisiä ja iliman samassa listassa.
Kyllähää nuo on tähä asti omat jousensa ollu molemmille?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 26.1.2007 20:46

Rässi66 kirjoitti:Mitenhän tuo nyt mennee kun on tasonsäädöllisiä ja iliman samassa listassa.
Kyllähää nuo on tähä asti omat jousensa ollu molemmille?

Niin on joo, ja aika paljon löysemmät on nuo sitikkaperän jouset

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 27.1.2007 12:30

Minulla on käynyt sama mielessä tuossa omassa 201 koppaisessa et voisi alustaa hieman jäykistää ja epäilyksenä on että siinä on jo joku tehtaan alustasarja tai joku Eibachin sarja ja on hyvä kyyti rospuutto teillä ...yhtään matalempi ei tarvi olla kaaresta mitattuna edestää 340mm ja takana 320mm mielessä on käynyt et paiskaisi H&R vieterit alle ja säätäisi alus kumeilla auton korkeuden kohdalleen....nyt on etuna sekin että pysyy taka campperit arvoissaan...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 27.1.2007 12:43

Näyttää olevan Eibachillakin samoilla numeroilla sarjat sedaniin ja farkkuun,tasonsäädöstä ei mitään puhetta

Ja samalla numerolla jouset 200D-300TDT

Eihän ne nyt voi toimia oikein kun noin erilaiset akselipainot jne.... http://www.eibach.fi/tuote.pl?stage2=Mercedes-Benz

Jarkko N · Viesti Kirjoittaja **Jarkko N** » 27.1.2007 13:16

Madalluksesta muutama juttu:
1. ADS eli aut. tasonsäätö pitää säätää uudestaan, jos sellainen on
2. Valmistaja ei kaiketi salli vetokoukkua madallettuun sedaniin ilman tasonsäätöä, jos ymmärsin oikein
3. Jos madalluksen kanssa käytetään 17" pyöriä, niin jousituksen liikettä on rajoitettava erityisillä kumeilla
4. 4maticiin saa ainakin AMG:n madallussarjaa
Korjauskäsikirjassa on tarkat ohjeet AMG-sarjan asennuksista ja erikoisvanteiden käytöstä.

Itse en madaltaisi 4maticia, koska madaltamatta sillä voi ajaa huonoilla teillä ilman pohjakosketuksia, esim. jäätyneessä lumessa. Siinä on kaiketi vakiona hiukan tavallista korkeampi maavara.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 27.1.2007 13:56

Jarkko N kirjoitti: 2. Valmistaja ei kaiketi salli vetokoukkua madallettuun sedaniin ilman tasonsäätöä, jos ymmärsin oikein
3. Jos madalluksen kanssa käytetään 17" pyöriä, niin jousituksen liikettä on rajoitettava erityisillä kumeilla

Omituista jos näin on, ennemmin normaalikorkuiseen ei pitäisi sallia koukkua ilman tasonsäätöä

Madalletussa kun asento ei juurikaan muutu jos kärryn aisapaino vähänkään sitä mitä pitäisi.

Jos renkaat ovat oikean kokoiset ei mitään ylimääräisiä kumeja tarvita.Esim. 215/45/17 on halkaisijaltaan sama kuin orkkis 185/65/16.Tosin jos autoa haluaa Madaltaa on kumeista poistettava tavaraa jos haluaa että on vielä joustoa

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 29.1.2007 10:06

Terve,

AM kirjoitti:Näyttää olevan Eibachillakin samoilla numeroilla sarjat sedaniin ja farkkuun,tasonsäädöstä ei mitään puhetta Ja samalla numerolla jouset 200D-300TDT Eihän ne nyt voi toimia oikein kun noin erilaiset akselipainot jne.... http://www.eibach.fi/tuote.pl?stage2=Mercedes-Benz

En tiedä, miten pätevät nuo Suomen Eibachin ohjeet ovat mutta Saksan Eibach suosittelee eri vietereitä tasonsäädölle ja ilman. Sivu on viheliäinen, eikä linkittäminen onnistu erikoismerkkien takia – Tinyurl:kaan ei ymmärtänyt osoitetta.

Lista löytyy kuitenkin "Application Guide" -> "Manufacturer (M-B)" -> "Modell (E-Class)" -> "Product type (Pro-Kit)"

Kaikissa tasonsäädöllisissä näyttää olevan samat takavieterit. Etujouset vaihtelevat sitten koneen ja varusteiden mukaan.

BTW:
Narinan syy löytyi ja nyt on osa tilauksessa. Ei ollut mikään perinteinen vika.

Arvuuttelen tuolla oman topikin puolella.

t.
Risto

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.1.2007 11:15

Jeps, elikkä jokapaikassa TDT:hen suositellaan jousisarjaa E2518-140 .

AM kirjoitti:Esim. 215/45/17 on halkaisijaltaan sama kuin orkkis 185/65/16.

Jaa

no, orkkis 195/65/15 on samankokoinen kuin 225/45/17.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 29.1.2007 13:24

dealer kirjoitti:
AM kirjoitti:Esim. 215/45/17 on halkaisijaltaan sama kuin orkkis 185/65/16.
Jaa no, orkkis 195/65/15 on samankokoinen kuin 225/45/17.

No hö,se riippuu minkä orkkiskoko kyseessä

Joo-o.300TE:ssä näyttää saksan sivut tarjoavan sarjaa E2512-140, kai sitten keula sen verran kevyempi kuin turboDeessä...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.1.2007 13:48

Niihän se riippuu.

Oudoksutti vaan tuo 185/65/16.