250 Bensa Kannen kiristysmomentit ja järjestys.
250 Bensa Kannen kiristysmomentit ja järjestys.
Eli kansipahvi meni vaihtoon, oliskos kellään ystävällisesti antaa momenttia ja kiristysjärjestystä, ni ei tarttis umpimähkään vedellä...
Eipä siinä mitään tavatonta ole... mutta tästä selvinnee.
Ennen kolmatta kiristysvaihetta, 10 minuutin ventta, raota pultteja noin neljänneskierros, jonka jälkeen vaadittuun momenttiin kiristys eli 100Nm.
Kerro samaan vaivaan jos tarvitset muita infoja niin skannailen.
Ennen kolmatta kiristysvaihetta, 10 minuutin ventta, raota pultteja noin neljänneskierros, jonka jälkeen vaadittuun momenttiin kiristys eli 100Nm.
Kerro samaan vaivaan jos tarvitset muita infoja niin skannailen.
Moro ja tervetuloa foorumille! 
Tossa olis M110:n eli 280E:n kannen irrottelu- ja kiinnitysohje. http://www.sudit.us/kuvat/m110/01-415.pdf
Eli eka sivun keskiosassa "tightening torques". Ne on sitten koville pulteille ne arvot. Venyville on omat arvot, olikohan se suunnilleen 40Nm -> vartin odottelu ja 90 astetta -> vartin odottelu ja 90 astetta. En muista varmaksi.
Et muuten kysynyt kannenpulttien irroitusjärjestystä. Se on päinvastainen kuin kiristysjärjestys, eli reunoilta keskellepäin.
ps. olihan noita momentteja tuolla näköjään muitakin... pistin meinaan omassa koneessa kaikki savolaiseen momenttiin eli "kiinni"
edit: bs. rale olikin nopeempi ja oikeitten lappujen kanssa liikenteessä
Tossa olis M110:n eli 280E:n kannen irrottelu- ja kiinnitysohje. http://www.sudit.us/kuvat/m110/01-415.pdf
Eli eka sivun keskiosassa "tightening torques". Ne on sitten koville pulteille ne arvot. Venyville on omat arvot, olikohan se suunnilleen 40Nm -> vartin odottelu ja 90 astetta -> vartin odottelu ja 90 astetta. En muista varmaksi.
Et muuten kysynyt kannenpulttien irroitusjärjestystä. Se on päinvastainen kuin kiristysjärjestys, eli reunoilta keskellepäin.
ps. olihan noita momentteja tuolla näköjään muitakin... pistin meinaan omassa koneessa kaikki savolaiseen momenttiin eli "kiinni"
edit: bs. rale olikin nopeempi ja oikeitten lappujen kanssa liikenteessä
® Mesen linttaklubi
-Jokaisella kukalla on juuret
-Jokaisella kukalla on juuret
Melkein kuin konstaapelin puheetSivonen kirjoitti:edit: bs. rale olikin nopeempi ja oikeitten lappujen kanssa liikenteessä
liian nopeet eikä ne laputkaan ihan oikeet ollu 
(viitaten taannoiseen tilanteeseen Kirkkonummella jossa ajelin lievähköä ylinopeutta taajama-alueella (tunnustan) hopealla 230 TE:lläni... nuorempi poliisivirkamies pyysi ajokortit ja rekisteriotteet ja kotvan niitä zuumailtuaan päästi jatkamaan. Olin laittamassa papereita hanskalokeroon kun tulin ajatelleeksi ettei konsta huomannut auton värin olevan papereissa väärä (farkku oli maalattu vuotta aiemmin keltaisesta hopeaksi). Katsoin rekisteriotetta uudestaan, "123 300 D"... "Vihreä"... "POISTETTU REKISTERISTÄ xx.xx.2004" isolla... semmosta valvontaa heh
)