Tyhjäkäynti

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 22.11.2011 17:18

Auto on 190e 1.8 -91. Tyhjäkäynti humppaa kylmänä mutta lämpimällä koneella tyhjäkäynti suht hyvä. Mistä ruveta ettimään vikaa?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 22.11.2011 20:46

Perinteinen "lisäilmaluisti" vai mikä se nyt olikaan... Haulla kattelet nii aiheesta löytyy paljon tarinaa...

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 22.11.2011 21:11

Lähteekö tuo lisäilmaluisti irti tuon kumipidikkeen kans?

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 22.11.2011 21:12

Tuplat.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 22.11.2011 23:49

Pitäs kait sen lähtee, mut saa kai sen vedettyy siitä läpikki... Sit vaan bräkleeniä ja paineilmaa samalla vähä virtaa antaen nii hyvä tulee...

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 23.11.2011 16:45

Luisti putsattu.ku antaa virtaa niin "luisti" aukeaa ja autossa kokeilin niin luisti aukeaa kun kääntää virrat päälle ja parin sekunnin päästä menee "normaali" asentoon. Toimiiko oikein??

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 27.11.2011 14:40

Nojoo, vika ei korjaantunu lisäilmaluistin putsauksella. Mistä muusta vois johtua

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 27.11.2011 20:05

Yj-rele vois olla seuraava kohde... Eli sulake tarkistaa siitä päältä, jopa vaihtaa uuteen ja sit kolvailla liitokset uusiksi sisältä...

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 27.11.2011 23:04

Sulakkeen tarkistinkin jo, pitääpä ottaa tämä seuraavaks työn alle.

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 30.11.2011 18:47

Nyt olis liitokset kolvailtu yj-releestä, tyhjäkäynnin seilaaminen korjaantu sillä ainakin toistaiseksi. Tyhjäkäynnissä vielä pientä "nykimistä", mikä vois olla tähän syynä?

ihalainen · Viesti Kirjoittaja **ihalainen** » 01.12.2011 17:23

tulpat, tulpan johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 02.12.2011 17:09

Tulpat, tulpanjohdot, virranjakajankansi ja pyörijä vaihdettu. Ei korjannu pientä pätkimistä/nykimistä tyhjäkäynnillä. Ja tyhjäkäynnin seilaaminenkin kylmänä alkoi taas kun meni pakkasen puolelle

Mikä ohjaa käyntiä koneen ollessa kylmä??..

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 02.12.2011 18:59

Lämpöanturia vois ruveta sit mittaileen et löytyykö oikeet ohmit tietyillä lämmöillä...

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 03.12.2011 14:58

Lämpöanturi antaa tämmösiä arvoja: 0C 5.0-5.3kOhmia, 20C 2.0-2.5kOhmia, 80C 0.20-0.25kOhmia. Onko kunnossa?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 03.12.2011 18:38

Kyllähän tuo näyttäis pelaavan...

Mitenkäs lambda-anturi..? Imuvuodot ootko tarkistanu..?

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 03.12.2011 21:02

Imuvuoto se vois olla kun imusarjan alta jostain kuuluu sihinää ja samalla kierrokset nousee hieman.. Missä kohtaa vois olla vuoto?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 03.12.2011 23:26

Veikkaisin määränjakajan kumea mikä on siinä jakajan alla ja yhdistyy kaasuläppään... Toinen voi olla et sulla on lähteny lisäilmaluistille menevä letku irti sieltä määränjakajan kumen alta...

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 05.12.2011 15:40

Määränjakajan kumi oli ainakin halkeillu, pitääpä laittaa uusi tilaukseen.

jjaska · Viesti Kirjoittaja **jjaska** » 24.12.2011 23:51

Joo tuo määränjakajan kumi tuli vaihdettua, ei merkittävästi parantunu käynti. Mites tuo lambda mitattiin?

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 25.12.2011 0:26

jjaska kirjoitti:Joo tuo määränjakajan kumi tuli vaihdettua, ei merkittävästi parantunu käynti. Mites tuo lambda mitattiin?

Lambdan piuhoja voisi mittailla vänkärin jalkatilasta ja x11 pistokeesta. Tenavan "vikakoodit" voi lukea yleismittarilla jossa pussisuhdemittaus. Niitä on siis 10 per sytytysavaimen asennot => 20 mahdollista arvoa joista kummassakin avaimen asennossa tais olla 50% pulssisuhde =>ei vikaa. Mutta kokeileppas kuuklea.