201 tuirahtelee

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 05.10.2005 11:22

Kuinka paljon nuo kuluneet "natina nivelet" vaikuttaa tuohon tuirahteluun?
Kaikki urat ja varsinkin keskiviiva tuntuu perässä...
Maanantaina menossa vaihtoo nuo nivelet, mietin vaa et pitäiskö samalla koittaa vaihtaa jotain muutakin?
Taakse on muistaakseni paria kapulaa vaille kaikki uusittu jo.
Edessä kaikki onkin uutta

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 05.10.2005 17:29

Tervetuloa foorumille. Siisti nikki.

Narinaniveltan kuluneisuus siihen "omatoimiseen kaistanvaihtoon" eniten vaikuttaa.
Seuraavaksi useimmin kuluvat ne "auraustangot"

Olennaista hyvän ajettavuuden kannalta on pyöränkulmien säädättäminen kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 05.10.2005 19:24

No se ala-etu tukivarsi on kans meleko menevää....riittävän väljä niin hienosti nakkaa jarrutuksissa perän sivulle

Toi varsi lähtee pyöran navan läheltä melk. 45 ast. kulmassa eteenpäin niiden etummaisten takakelkan kumityynyjen alle.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 06.10.2005 11:22

Joo on tuo keskiviiva paha ylittää satakaksnelosella,takarengas kun ylittää viivan,ni sen kyllä huomaa.
Mutta maanantaina katsastusmies ei löytänyt mitään väljää(paitsi edestä:oik.alapallonivel).

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 06.10.2005 12:16

mitä onko kilander vaihtanut 201:sen 124:seen???

vai rinnalle hankkinut?

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 08.10.2005 15:51

Molemmat löytyy,190 2,5avantgarde verde
ja 124 3,0d 4matic(tulis jo talvi)

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 10.10.2005 12:20

no niin nyt on vaihdettu natisevat nivelet...
auto muuttui kertaheitolla

Entiset olivat päästä katsottuna ovalin muotoiset sekä molemmissa oli tullut reikä keskelle

hieman kuluneet siis...

nyt on weitecin vihreet kiekat edessä ja takana (ennen vain edessä) nyt tuntuu sille että perä ei pomppaa töyssyssä niskaan..

nyt vain tuottaa tuskaa tuo käsijarru ennen katsastusta..
kehimisen jälkeen alkoi kuulua sellaista ikävää napsetta kuskin puolen takasesta...hmmm...no klo 14.00 on aika jo varattu sitä varten

saahan nähdä tuleeko siitä kalua

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 23.10.2005 22:55

Joo,perhana,oli semmonen savotta harrastelijan työkaluilla vaihtaa nuo narinanivelet,että ihan heti en siihen taas ala!
Jotkut kuumennusvehkeet olis kova sana,nyt hitsailin migillä niveltä,että suostu liikkumaan vasaralla poispäin.

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 23.10.2005 23:50

huomenna menee vaihtoon takapyörän laakerit katsotaan pystyykö sit ajamaan 3mm tarkkuudella 110km/h mittarissa 7-tiellä kun ohittaa rekkaa vai lähteekö tenavasta peili irti

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 24.10.2005 21:12

®ÐÐ kirjoitti:huomenna menee vaihtoon takapyörän laakerit katsotaan pystyykö sit ajamaan 3mm tarkkuudella 110km/h mittarissa 7-tiellä kun ohittaa rekkaa vai lähteekö tenavasta peili irti

Vai lähteekö Rarudelta kortti,muista talvinopeusrajotukset!

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 17.3.2006 12:54

Peili ja kortti tallella

Nyt ilmenee taas huojumista etupäässä...Muuta vikaa ei äsken korjaamon äijän kans löydetty ku hyvin aavistuksellinen välys apu-simpukassa..
Voiko tuo aiheuttaa sen että mersun etupää ei pysy teillä vaan soutaa ku pappi kirkkovenettä?

Vika ilmaantunut viikossa ja tuntuu pahenevan koko ajan...

viikko sitten ratti piti olla noin 30astetta vinossa oikealle että meni mursu suoraan nyt sitten pitää olla jotain 10astetta..liekkö jääny viime säädössä nuo raidetankojen lukitusmutterit löyhälle?

Rengaskulmat menee säätöön tossa tänään PE klo.14.00 Porvoon Vianorilla saas nähä auttaako tilanteeseen

Kun tossa yli viikko sitten vaihdatettua kuskin puolelle taakse laakeri ja säädöt on tehty "viallisen" laakerin kanssa ni nyt näyttäs sille että kulmat on väärin

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 17.3.2006 15:56

no niin nyt o rattaat säädetty..
Tässä arvot mitä Vianorin kone sylki tulostimesta

parani se jonkin verran suuntauksella...tosin nyt rahmii tuo vänkärin puoleinen töppönen lokariin

ja pahasti...pitää mennä antaa sille lekaa vissiin
vai rölläköiskö taas palan pois lokarista

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 17.3.2006 16:05

Laita sinne kunnon jouset alle

Formulat erikseen

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 17.3.2006 16:08

Arto N kirjoitti:Laita sinne kunnon jouset alle
Formulat erikseen

mulla on ihan kunnon jouset...200D Formula kuullostaa hyvälle

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 28.3.2006 10:33

Joo tänään vaihdetaan taas osia mersuun
http://i47.photobucket.com/albums/f172/ ... lristi.jpg
Ohjaukseen menee tommonen pätö ristikko uusiks
Osa maksoi peräti 8€, varmaan halvin osa mitä ikinä oon ostanu tuohon mersuun

Katsotaan muuttuuko ajettavuus yhtään..

kohta korjaamolle...

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 28.3.2006 13:16

no joo...osaa ei vaihdettu..syyn voi lukea tuolta avautumis-topicista

pistin äsken tilaukseen sen apusimpukan korjaussatsin
huomenna se sit paikalleen

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 30.3.2006 14:42

no joo asia etenee kohti v*ttua
eka tänään mersu pukille ja repimään vanhaa osaa pois
no sit sovittamaan uutta tilalle apusimpukan hilut 4mm liian paksut..ilmeisesti 124 osia..
no sit hakemaan varaosalta sopiva osa joka oli viel 19€ kallimpii vittu!!!
Ja osan vaihto hyödytti 0%ajo-ominaisuuksiin..#¤&%#&%&

no sit se paikalleen ni alkaa korjaaja selittelee et tänään ei ehi vaihtaa alatukivarren puslia no just

Sitten samalla alatukivarren korjaussarja paketti auki ja volaa...osat on vaa yhdelle puolelle vaikka piti olla kahdelle..
No eikä siinä sitten kaikki
Sanoin korjaajalle et voisko se mitata värinänvaimentimen et onko tuo osa tuossa etupenkillä oikee nyt samalla ku mersu on pukilla..
Ei kuulemma ehi ku pitää alkaa väsää nissania

Ja kaiken lisäks kuumetta pukkaa..
pistämpä romut läjään ja heitän mersun takapenkille kassin ja lähen posottelee kohti kiuruvettä ja matkalla käyn ostaa alkosta 2 isoa pulloa pohjan poikaa ja vedän lärvit ku pääsen kotiin!!!

Minkäslainen huomma nuo puslat on vaihtaa jos ite laittas krapulassa vapisevin käsin huomen illalla ne paikalleen toiselle puolelle..
Omasta mielestä tuo pahin lonksuminen rattaassa on kuskinpuolella..
Jos sinne vaihtais eka ne puslat...

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 06.4.2006 14:13

no niin nyt on saatu kuskinpuolelle vaihdettua puslat

alle 10km ajon jälkeen ei viel osaa sanoo mitää..
Illemmalle tulee n.80km testilenkkiä motarilla...
Huomenna taidan mennä tilaanmaan ne mökäleet toisellekkin puollelle jos vemppuaminen edes väheni 7% entisestä

Raportoidaan illemmalla lisää...

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 06.4.2006 14:19

®ÐÐ kirjoitti:no niin nyt on saatu kuskinpuolelle vaihdettua puslat
Huomenna taidan mennä tilaanmaan ne mökäleet toisellekkin puollelle jos vemppuaminen edes väheni 7% entisestä

Vaihdoitko kotikonstein vai pitikö käyttää pajalla? Isot pojat ovat sanoneet, että saattavat olla viheliäisiä asennettavia ilman prässiä tms. Pultit eivät vissiin olleet jumissa?

t.
Risto

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 06.4.2006 14:51

pajalla kävin...ilman rässiä meni holkin kanssa koputtelemalla, ovat kaksiosaiset nuo puslat

Eli ois onnistunut kotonakin jousipuristimien kanssa

tässä kuvaa vanhasta puslasta

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 06.4.2006 15:01

®ÐÐ kirjoitti:pajalla kävin...ilman rässiä meni holkin kanssa koputtelemalla, ovat kaksiosaiset nuo puslat Eli ois onnistunut kotonakin jousipuristimien kanssa

No olisit vaikka soittanu, emmie tienny sinne lähtee...

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 06.4.2006 15:06

ei oo numeroo