Latauksen merkkivalo ym. pimmeenä?

[daerok]

Non niin tässä sitä tuas ollaan,eli ei niin pientä remonttia,etteikö....
Eli,rupesin tuossa eilettäen vaehtelemmaan nuita läämmönsäätö kiekkojen valoja,kun oli suurin osa pimmeenä,kaikki hyvin siihen asti,kunnes tuli viimosen polttimon vuoro,sittä ne pimeni kaikki ja kohta perrään hävis kaikki mittarivalotkin,merkki ja varoitus valot kuitenniin toemivat.
Sen tiesinkin,että sulakehan sieltä mittariston takkaa olj kyrvähtänä.
Kävin sittä tännään hakemassa "Hartikaesen korjaamolta" pari kipaletta uusia a 2.5e/kpl.
Hirveen itkun ja hammasten kiristelyn jäläkeen saen "asennustyön" tehtyä. Vaehtelin samalla palaneen mittariston(kello/kierrosluku) valopolttimon uuteen.

No kuinka ollakkaan,nyt on sittä pimmeenä latauksen merkkivalon ja yhdistelmä mittarin valaistus(polttimot ehyet)

Mitä hiivattia oun männy särkemmään(sulakkeet ehyet)?

Voeko lataus toemia,vaekka merkkivalo on mykkänä?
Että tämmönen tapaus,tällä kertaa.

[piku]

kaekkee siekii määt särkemmään
voep lattookii tae olla lattoomata mistä nuita tietää
jottii aatot ovat nirsoja valolle
ota mittari taskusta ja mittoo niin seleviytyy
jakikan tenusta men siädin ei lavanna eikä merkki vallookaan polttanna
huomasin vasta kun virta loppu :patteri:

[daerok]

Niin sanoppa elä muuta,van latasipa tae ee,niin on suatava kuntoon(on levällään tallissa).
Mikä hiivatti sen lattauksen valon ja mittariston valon särki ihan yhen äkkiä?Otin mittariston irti kylä ihan kohtuu hellävarasesti(minkä nyt näellä pienillä sievillä karhun kämmenillä vaen voepi)
Auttasko lisä maadotus vae mikä?
SÄHKÖMIEHET HOE!(anteeks huuto)

[jiipee]

Kuhan ei ois käyny samallalailla, kun mulla että poltin pyörähti ympäri ja poltti sieltä mittarin takaa piirilevyltä folion poikki

Tarkista ihan visuaalisesti, että onko folioita palanu. Jos ei oo, niin mittari vaan käteen ja mittailemaan, minne se virta loppuu. Tieteskii kannattaa ensin tarkistaa, että on kaikki johdot/liittimet kiinni ja polttimot ehyet

[daerok]

Niin täsmennettään sen verran,että tallissa on levällään 190E 2.0i vm.89,eekä esim. oma vaemo kulta.
Muuten valosummerikkaan ee toemi. Mittari valohan olis heleppo "rosvota" joholla esim. toesesta mittarivalopolttomosta ja tuo lattauksen valon ottas suoraan tuosta pyöreenliittimen johosta,kun tietäs minkävärinen johto on latauksen merkkivalolle.(jos siihen tulloo virtaa)

Nim.merk. vain muutaman lämmönsäätö valon tähden

[daerok]

tuossa olis tuosta 15 napasesta liittimestä tietoo,tosin taitaa olla w123:sta,mutta oletan,että tuo liitin numero 9 on latauksen merkkivalolle.
Jos joku englannin taitaja "savontas" mulle nuo kaikki nippelit?
http://xs.to/xs.php?h=xs63&d=06026&f=Mi ... istoke.jpg

[dealer]

Jos mittailet vastusmittarilla, laturin päästä liitin irti ja toinen johto mittarista sinne, toisella kokeilet mittariston liittimestä ?

Tosin ainakin 124:ssä laturin herätevirtajohto taisi kiertää jotenkin valojenvalvontayksikön kautta ... laturin sopivasti vikaantuessa lakkaavat latauksen merkkivalon lisäksi myös lähes kaikki muut varoitusvalot toimimasta.

[daerok]

Joo,95 rosenttisesti laturi on kunnossa(latausvalo,yhdistelmämittarinvalo,valosummer ja vasenpuolen vilikku merkkivalo herkisi toemimasta mittariston irrotuksen yhteyvessä),tosin en oo mitannu latausta,mutta esim. ajovalot kirkastuu selevästi kun tuon rytöläjän käynnistää.
Mitäpä jos otan tuosta 9-liittimestä joholla vaan yksinkertasesti uuvet virrat latauksen valolle ja paketti kasaan?

nim.merk. Olisko se siinä

[daerok]

No niin kaikki toimii heh,heh....3kpl polttimoita uusittu,mikä ihme ne särki iirrotus vaiheessa,muuten tuosta nopeus mittarin vaijerista vielä sen verran,että piti irrottaa vaijeri ensin vaihelaatikosta,ennen ku saen paekolleen---->kaikille iso kätisille tiedoks.