tehoa helposti,vaikka ei halvalla...?

mese83 · Viesti Kirjoittaja **mese83** » 10.5.2007 17:10

onko kellään tietoa että olisko ruuviahdin käypä vaihtoehto pieneen tehonlisäykseen,mulla on w202d...

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 10.5.2007 18:17

Tervetuloa Meselle.

202D? Eli diesel? Eivät taida hirveästi remmiahtimia dieseleihin laitella...

Onko auto cdi-moottorilla vaiko vanhemmalla?

Kerroppas vähän tarkemmin, vaikkapa alkuun vuosimalli.

J.T.S · Viesti Kirjoittaja **J.T.S** » 10.5.2007 21:47

Otsikon luettuani tuli mieleen eräs asia; "Auto vaihtoon"...

Tietysti "lähtötilanteesta" ei lisäinformaatio tekisi pahaa.

Pientä tehonlisäähän saa pumpun säädöllä/lastutuksella autosta riippuen.

mese83 · Viesti Kirjoittaja **mese83** » 12.5.2007 13:42

olisihan se helpointa vaihtaa autoa,mut olen tyytyväinen sen ulkonäköön.Ei olis muuta kuin et sais pientä piristystä pellin alle

Olen myös miettinyt ruuviahdinta,mut pitäis ensin selvittää et mistä sais ja paljon maksaa.Päädyin valitsemaan ruuvi- tai remmiahdinta kun ne ei rasita niin paljon konetta, kun ne pyörii kokoajan mukana eikä tee äkki repäsyjä.Tietääkseni turbon saa laittaa jos samaa mallia on valmistettu sen kanssa. autoni on 2,2D 1995 W202.

cmeli · Viesti Kirjoittaja **cmeli** » 12.5.2007 16:08

Ikävä kyllä ei taida kyseinen projekti kannattaa, vaikka sen jollain ilmeellä saisi toteutettuakin

Eli autokauppaan mars mars...

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 12.5.2007 16:32

mese83 kirjoitti:Tietääkseni turbon saa laittaa jos samaa mallia on valmistettu sen kanssa. autoni on 2,2D 1995 W202.

No ei kai 2,2:sta ole koskaan ollut turbona, paitsi sitten CDIt. Remmi- tai ruuviahtimesta puhumattakaan

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 14.5.2007 18:08

Unohda tuo ahtaminen.

Jos pieni piristys riittää niin kysäse pp-dieseliltä rivipumppua vaikkapa 6mm elementeillä.

Helpoin ja monesti halvin ratkaisu saada lisää vauhtia on vaihtaa auto tarpeeksi nopeaan. Näin etenkin vähäpäästöisten kanssa pelatessa.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » 14.5.2007 22:57

Melitos kirjoitti:Unohda tuo ahtaminen.

Jos pieni piristys riittää niin kysäse pp-dieseliltä rivipumppua vaikkapa 6mm elementeillä.

Helpoin ja monesti halvin ratkaisu saada lisää vauhtia on vaihtaa auto tarpeeksi nopeaan. Näin etenkin vähäpäästöisten kanssa pelatessa.

Mitäpä tähän enää lisäisi. Kun pumppuremppa tulee ajankohtaiseksi, niin mekaaninen pumppu tilalle.

Muuta et voi käytännössä autollesi tehdä tehonnosto mielessä.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » 14.5.2007 23:30

JP74 kirjoitti:
Mitäpä tähän enää lisäisi. Kun pumppuremppa tulee ajankohtaiseksi, niin mekaaninen pumppu tilalle.

Muuta et voi käytännössä autollesi tehdä tehonnosto mielessä.

Olenko väärässä, että ei onnistu jos on automaatti, vai onnistuuko vielä tuon ikäisessä

pp d · Viesti Kirjoittaja **pp d** » 15.5.2007 8:45

Kyllä pitäs onnistua tuon ikässeen.
Automaatti pittää olla nelivaihteinen, viisvaihteisseen ei onnistu

mese83 · Viesti Kirjoittaja **mese83** » 17.5.2007 13:59

olen kuullut et jos laittais amg:n suuttimet ja vaihtais pumpun niin silläkin sais vähän lisää puhtia...kyllä se muuten menee jouheasti mut alavääntö ei ole mikään mahtava...eihän siinä huimaa eroa ole koneessa verrattaessa cdi malliin ,niin miks ei kannattais...?!

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 17.5.2007 14:14

mese83 kirjoitti:eihän siinä huimaa eroa ole koneessa verrattaessa cdi malliin ,niin miks ei kannattais...?!

Day/night

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 20.5.2007 18:21

Eipä taida AMG olla tehnyt suuttimia kammiodieseliin

Jos cdi:tä haluat niin koneita kyllä löytyy. Muutoksen onnistumisesta / koneen käyntiin saattamisesta uudessa korissa en tosin ota vastuuta

Jaakoppi · Viesti Kirjoittaja **Jaakoppi** » 20.5.2007 18:44

Näillä Mennään mitä on...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » 20.5.2007 23:04

Pientä piristystä saat kun soitat pasille pp-dieseliin...
Kammiokoneen piristämisestä on kyllä paljon juttua foorumilla...