APUUVA!! CDI oksensi vetensä motarille

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 14.6.2007 7:14

Missähän mahtaa olla vika....

Aamulla motarilla alkoi puhaltamaan kylmää, ja lämmöt oli vajaa 100 astetta
Jäähdytysnesteet tuli pihalle paisuntasäiliön ylivuotoletkusta.

Lisäsin nestettä, nyt toimii taas normaaliksti..

Voiko termostatti jumiutua vai mikä tuota himmeliä vaivas aamulla..

Autohan on S 202 220 CDI..

Termostaatti on vaihdettu uuteen viime talvena..

Muokkasin Petelius-otsikon kuvaavammaksi

T: HVM

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 14.6.2007 8:15

Loistava otsikon korjaus.. Juuri näin

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 14.6.2007 8:32

Voihan se olla termarikin.

Itsellä teki vähän samaa, mutta syynä oli se että vesipumppu vuoti nesteet pikkuhiljaa pihalle. Ajattelin ensin että veden kiertohäikkäähän siinä on, kylmää lämmityslaitteesta-lämmöt tappiin-vettä pihalle.

Mutta tuskinpa tuossa sitä, eikös se nesteitten vähyydestä ilmoittele. Itselläni ei varoitusvalo toimi

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 14.6.2007 9:01

Ja nestettä ei ollut liikaa ?

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 14.6.2007 9:03

Lucky-Dog kirjoitti:Ja nestettä ei ollut liikaa ?

Ei ollut liikaa nestettä... Outo juttu

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 14.6.2007 11:42

Testilenkin suorituksen jälkeen avasin paisuntasäiliön kkorkkia ---> nesteet pihalle..

Painetta tuntuu kertyvän paisuntasäiliöön

Mikähän mahtaa olla syy

1 kansi halki
2 kansipahvi pa*kana
3 paukkulaakerin suojakumen kiristysjousi poikki....?

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 14.6.2007 12:50

Paisuntasäiliön korkki uusittu, tilannetietoa seuraavan testilenkin jälkeen..

Veholta 7,25€

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 15.6.2007 7:26

Nyt ajettu korkin vaihdon jälkeen 150 km, lämmöt pysyy normaalissa, toistaiseksi...

Onko tuo nyt taas sellainen vika , jota ei ole ollut muka toisissa samanlaisissa autoissa, vaikuttaa siltä, ettei kyseessä ole tyypillinen CDI vika

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 16.6.2007 20:14

Tänään 140 kilsaa motaria, reipasta vauhtia, --------> ei ongelmia..?

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 11.7.2007 15:25

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 11.7.2007 15:46

poistettu

Pikku Poika · Viesti Kirjoittaja **Pikku Poika** » 11.7.2007 17:34

Mitä tälle on tapahtunut?????????

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 11.7.2007 19:58

Leikitty höyrykonetta ja ajeltu vesillä...

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 11.7.2007 20:02

Voimia Vesqjulle sekä etenkin lompakolle...

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » 11.7.2007 20:50

Kannattaa miettiä, kannattaako korjuuttaa tuota vanhaa. Noita cdi koneita saa jollain 2500 tonnilla käytettynä, remppa on helposti enemmän.

Ei nuo kyllä yleensä hajoa edes kannentiivisteestään. Omituista, oisko päässyt kuumenemaan ilman vesiä jossain vaiheessa?

Toisaalta onko tommosesta männänlaen halkeamasta haittaa? Jos ei ole läpiasti?

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » 11.7.2007 22:31

Tuo mäntähän on vielä ihan ehjän näköinen.

Eihän siinä auta kuin kammeta isompi pata tilalle?

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 11.7.2007 22:49

ei muuta kun varaosa-auto saksan maalta isommalla koneella...tai taitaa noita koneita löytyä suomestakin...

Tarmo · Viesti Kirjoittaja **Tarmo** » 11.7.2007 23:05

Paska homma, ei varsinaisesti käy kateeksi:? Uusi moottori tilalle vaan. Tässä mitä äkkiseltään tuli vastaan Ebayssa:
Kova pyynti, mutta tarjotakin saa...
Tässä toinen...

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 12.7.2007 0:41

Paska homma että mylly särkyi

.Syitä mäntien halkeamiseen voivat olla huonot suuttimet,korkea palamislämpötila,liian aikainen ruiskutusennakko.Kova ajo kylmällä koneella voi myös tehä jonkunlaista tuhoa pitkän ajan kuluessa.Onkos autoa lastutettu?

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 12.7.2007 9:41

Lastutuksesta ei ole tietoa... Itse olen ajanut autolla 85000 kilsaa ilman ongelmia ennen tätä.... :vesi3:
Lämpöjä ja veden määrää tulee seurailtua aika ajoin...

Nooh vanhoilla männillä jatketaan ja venttiilit menee vaihtoon... jos joku haluaa tutkia kuvia tarkemmin niin eiku sähköpostiosoitetta yyveellä...
Taas sattui tollainen maanantaipäivän kapistus meikäläiselle..

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 12.7.2007 9:46

Vesqju kirjoitti: Taas sattui tollainen maanantaipäivän kapistus meikäläiselle..

Onko sulla ollu mersuja ennenkin

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 12.7.2007 9:55

Tämä nykyinen ceemelu on mun viides mersu ja menossa 4 koneremontti...

takana miljoona kilometriä mersulla..

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 12.7.2007 10:03

Vesqju kirjoitti:Tämä nykyinen ceemelu on mun viides mersu ja menossa 4 koneremontti...
takana miljoona kilometriä mersulla..

Aikalailla kilometrejäkin takana

Minulla mersuilua n.450tkm takana ja yhdet kk. laakerit on menny.

Mikäs tuossa oli että korjaamolle yleensäkin veit? Nuo lämöongelmat sitten jatkuivat vai? Aika tuhoa on tullut, varmaan tosiaan se käytetty kone hyvä vaihtoehto..Itse kyllä varmaan kasaisin vaan noilla hiluilla, uutta pahvia vaan ja katsoisin miten käy

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » 12.7.2007 12:22

kilometrit siis kaikilla mersuilla.... Lämpöongelmat alkoivat tosissaan.. kone kasataan vanhoilla hiluilla ja täydennetään uusilla venttiileilla ja plaanatulla kannella..

mcee · Viesti Kirjoittaja **mcee** » 12.7.2007 14:11

Aika ihme juttu jos ei aiemmin ole keittänyt tms

Otetaan nyt kumminkin osaa suruun, on se kuitenkin sen verran harmittava ja suuri takaisku

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 13.7.2007 22:43

En oikein saa selvää tuosta kuvasta. Onko nyt halkeamat männässä vai sylinteriryhmässä?

Ihme juttu kaikenkaikkiaan, vaikka onhan tässä omatkin oppirahat maksettu 10 vuotta sitten kun tuli ajeltua vuotavalla kannentiivisteellä ja lopulta vuoto yltyi niin että löi männän jumiin (vesi ei anna periksi) ja kiertokangen poikki.

Siltikin ihmetyttää että miten kaikki männät ovat halki?

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 13.7.2007 22:50

Vesqju kirjoitti:kone kasataan vanhoilla hiluilla ja täydennetään uusilla venttiileilla ja plaanatulla kannella..

SiisettäniinkuMITÄ

Nyt(kään) en ymmärrä, miks kasataan kone halkinaisilla männillä

Anskummää arvaan...männät ei voi enää haleta enempää

. Myydään vehe jollekkin hyväuskoiselle joka vielä luottaa miehen sanaan

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 14.7.2007 10:40

Löytys täältä sopivasti moottorikin, niin ei tarttis ku vaihtaa vain paikalleen

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 14.7.2007 15:10

Aki P kirjoitti:Löytys täältä sopivasti moottorikin, niin ei tarttis ku vaihtaa vain paikalleen

helpoin ratkaisu monesti...ja tuloo jopa halvemmaksi...

jmo2204 · Viesti Kirjoittaja **jmo2204** » 20.7.2007 0:20

jos kasausta harkitaan vielä nuilla osilla niin luulen että 5 remontti on ovella kohta . onko sylinterin kantta ponnistettu ettei vain olis legendaarinen kansa halki imukanavistaan. Männät halkeaa helposti jos pahvi vuotaa kuumaan pyttyyn nestettä ja se kun höyrystyy ja mäntä takoo paskaksi kaiken. ja mistäkö tiedän on kokeiltu tuokin leikki. uusi pata keulille ja ehjät osat myyntiin entisestä mosasta vain . kiertokaget on kovaa superturbo kamaa.