W 203 ruuvattu mittari

[kk70]

Ostinpa tuossa kesällä -05 mallisen 200cdi:n
Ajettu 220tkm.Myyjä vakuutti ettei mittaria pystytä näistä rukkaamaan.
Kävin jopa paikallisessa merkkihuollossa egr vian takia,kysyin samalla kilometreistä ja vikakoodeista.Eivät suostuneet printtiä näyttämään,totesi vaan,jotta paikkansa pitää.
Huoltokirjakin tukee mittarin kilsoja,mutta kun on saksan tuonti!!
Nyt käytin auton lastutuksessa ja kas printti piiirteli koeajolla käyriään,josta huomasin koeajolle lähtöhetken kilsat pikkasen päälle 384tkm.
Mittarissa nykyään 232tkm.
Jo on prrr.kun ei merkkihuoltokaan voinu tuota kertoa,vaikka kysyin.
Onneksi ostin liikkeestä,kohta revitään joltain pää irti,kunhan vaihtoautopäällikkö huomenissa on paikalla.

[dealer]

Ota autoliikkeeseen yhteyttä asiallisen rauhallisesti, mesoamisella ei voita mitään.
Aihe on totta kai mielenkiintoinen, toivottavasti pidät meidät ajan tasalla mitä tulee tapahtumaan ... tervetuloa foorumille !

[jolle]

Ei tuollainen mittarinruuvaus vielä missään tunnu autossa. Jos auto miellyttää niin kovaa ajoa vaan.
Liikkeestä kannattaa tietenkin kysäistä mutta veikkaampa etteivät he ota asiaan mitään kantaa, ei se ole tavallaan heidän vikansa

Btw. Liekö sellaista saksantuliasta olemassakaan jossa mittarilukema olisi tarkalleen sama kuin todelliset ajokilometrit

[cmeli]

ei se ole tavallaan heidän vikansa

Kenen vika se sitten on? Jos myy autoa tietyillä kilometreillä niin sitten ne kilometrit pitää olla sitä mitä on luvattu. Muutenhan kyseessä on petos niin Suomessa kuin Saksassakin. Kyllä ehdottomasti pitää saada hyvitystä kaupoista!

[dealer]

Ei tuollainen mittarinruuvaus vielä missään tunnu autossa.

Nettiautoa selaillen näyttäisi että lompsassa tuntuu ostovaiheessa neljän viiden tonnin verran ... totta kai liikkeellä on vastuu MUTTA ei pidä tuomita liikettä suoriltaan, he eivät välttämättä tiedä asiasta.

Toisaalta myyjähän on puhunut täyttä pas*aa:

Myyjä vakuutti ettei mittaria pystytä näistä rukkaamaan.

[jolle]

ei se ole tavallaan heidän vikansa

Kenen vika se sitten on? Jos myy autoa tietyillä kilometreillä niin sitten ne kilometrit pitää olla sitä mitä on luvattu. Muutenhan kyseessä on petos niin Suomessa kuin Saksassakin. Kyllä ehdottomasti pitää saada hyvitystä kaupoista!

Totta kai mittarilukeman pitäisi pitää paikkaansa mutta veikkaampa ettei auton myynyt liike ole sitä mittaria rukannut vaan joku edellinen omistaja joka on tehnyt siinä rikoksen kun ei ole maininnut asiasta.

[CDI203]

Joopa joo Jos se että siihen menee 2minuutia tarkoitaa että ei pysty
Niin sitten ehkä ei... ja hetkine siihen lisää niin on vaihtunut vielä muualekin

[Santeri Alkio]

Aika näppärää palvelua saa ainakin saksanmaalla kuulemma noihin "mittarilukemaongelmiin".
Eihän tuosta pitkää aikaa ole, kun esimerkiksi AutoBild:issä olivat tilanneet kyseisen palvelun ja näppärästi kävi

[Pappi]

Kun olet yhteydessä myyjäliikkeeseen niin kerrot faktat, että käytit autosi piuhan nokassa ja testeristä sait mittarilukemaksi jotain muuta kuin mittarissa on? Lastuhommista en hirveesti huutelisi jos autossasi on takuu tms.

Kerrohan miten homma etenee...

[kk70]

Kuluttajariitalautakunnan mukaan myyjäliike on vastuussa mittarilukemasta,riippumatta tiesikö se siitä.
Jotain viiden tonnin hintaeroa itekkin tossa kattelin noilla kilsa eroilla.
Kyllähän aattelin auton pitää,ostin sen elokuussa ja on siihen jo rahoja muutenkin uhrattu.
Nyt tosin ekoilla pakkasilla tais ottaa iskarit itteensä kun alkovat pitämään aikas kovaa kolinaa.Mutta niitähän saa ja jos sen viitisen tonnia hinnasta saa pois,niin kyllä sillä osia ostaa.
Ilmoittelen mitä vastaavat.On ison osuusliikkeen omistuksessa tuo liike,voihan sitä aikas korkealle taholle tarvittaessa kertoa aikeistaan ottaa yhteyttä kuluttaja riitalautakuntaan.
Ei nuo kilsat pelota,varsinkaan mersussa.

[cmeli]

... totta kai liikkeellä on vastuu MUTTA ei pidä tuomita liikettä suoriltaan, he eivät välttämättä tiedä asiasta.

Ei tässä ketään tuomita ja asiallisesti pitää tietenkin aina käyttäytyä(varsinkin erimielisyystapauksissa). Mutta ei ne automyyjät ole mitään eilisen teeren poikia, rahaa ne haluaa tehdä.
Ammattilaistuojalla on kanavat, joilla se voi tarkistaa auton kun auton historian. Lisäksi Saksanpään paperit pitää olla kunnossa/uskottavat.

Tietenkin ostajankin pitää olla hereillä. Huoltokirjan pitää olla kunnossa ja kauppakirjassa pitää lukea ajetut/km eikä esim. mittarilukema. Lisäksi ne myyntisetien jutut voi jättää omaan arvoonsa.

Tämä kaikki tietenkin koskee yli n.10keur kiesejä. Tuota halvemmalla kun ostaa niin sitten pitäisi vastuun siirtyä enemmän ostajan puolelle.

[CDI203]

Aika näppärää palvelua saa ainakin saksanmaalla kuulemma noihin "mittarilukemaongelmiin".
Eihän tuosta pitkää aikaa ole, kun esimerkiksi AutoBild:issä olivat tilanneet kyseisen palvelun ja näppärästi kävi

Sitä palvelua saa kyllä joka maassa,
samoin historia tiedot/huolto kirjan voi tila vaikka millä leimoilla haluaa...

[cmeli]

samoin historia tiedot/huolto kirjan voi tila vaikka millä leimoilla haluaa...

voi ja ei voi...jos autoa on huollettu edes joskus jossakin ammatilafkassa sieltä pitäs löyty huoltohistoria ja km-luku.

[eero1989]

voisin veikata että kyseisen auton myyjä on itte "ruuvannu" mittarin kun kerran väitti ettei pysty rukkaamaan...
olihan siitä mun omegastakin edellinen omistaja pyöräyttänyt ekan numeron pykälän pienemmälle,,414tkm oli katsastuslapussa ja edellinen omistaja ei ollu päässy sillä juttujensa mukaan kun 10tkm ja mittarissa oli muistaakseni aikatarkkaan 324tkm...
itse en tätä ollut siitä katastuslapusta ollu käsittänyt katsoa,, ja kun ostaja istuskeli tallissa kuskinpenkillä ja ihmetteli hanskalokeron sisältöä,, tulihan siinä semmonen ihme olo että helvatti sentään että millä sen nyt sille selvittää että en minä sitä ole ruuvannut,, ei se sitä sitten kauheasti tuntunut haittaavan,,onneksi

[kk70]

Tuota tuota.Taisin päästä säikähdyksellä.Tuttu sai tarkastettua saksan aikaiset huoltohistorian,ja tuntuis olevan kunnossa.Jos olisi ronkittu suomessa olis pitäny ajaa pitkälti yli 100tkm vuodessa,joka on epäuskottavaa.Täytynee kysellä oulun veholta suomessa tehtyjä huoltoja,vehon leima näyttää jollain yleisleimasimella lyödyltä ja vielä korjauslakan päälle.Näitä huoltoja ei käsittääkseni maahantuojan korjaamon kautta näkynyt.
kaiken lisäksi tuota 380tkm.lukemaa ei löytyny auton lastuttaneen firman bosch diagnoosiohjelmalla mistään muualta kuin koeajolla piirtyvän kilometrikäyrä taulukon edestä.Vaikka kaveri kävi tänään kaikki paikat läpi josta voisi km.lukeman löytää.Jopa öljyn vaihdot 13kpl.löyty km.lukemineen muistista,tosin oudossa järjestyksessä.
mistä tuo kova km.luku tulee tuohon taulukkoon on outo homma,kaiketi virhe tai?? Yritän sen selvittää,jotta saan mielenrauhan.

[tapio89]

Tuota tuota.Taisin päästä säikähdyksellä.Tuttu sai tarkastettua saksan aikaiset huoltohistorian,ja tuntuis olevan kunnossa.Jos olisi ronkittu suomessa olis pitäny ajaa pitkälti yli 100tkm vuodessa,joka on epäuskottavaa.Täytynee kysellä oulun veholta suomessa tehtyjä huoltoja,vehon leima näyttää jollain yleisleimasimella lyödyltä ja vielä korjauslakan päälle.Näitä huoltoja ei käsittääkseni maahantuojan korjaamon kautta näkynyt.
kaiken lisäksi tuota 380tkm.lukemaa ei löytyny auton lastuttaneen firman bosch diagnoosiohjelmalla mistään muualta kuin koeajolla piirtyvän kilometrikäyrä taulukon edestä.Vaikka kaveri kävi tänään kaikki paikat läpi josta voisi km.lukeman löytää.Jopa öljyn vaihdot 13kpl.löyty km.lukemineen muistista,tosin oudossa järjestyksessä.
mistä tuo kova km.luku tulee tuohon taulukkoon on outo homma,kaiketi virhe tai?? Yritän sen selvittää,jotta saan mielenrauhan.

Sinne auton öljynvaihtotietoihin kilometrien ruuvaus jää selkeiten näkyviin. Jos outo järjestys tarkoittaa että jos jonkun öljynvaihdon jälkeen kilsat tippuu niin sillon on tapahtunut mittarin säätelyä. Toki en tiedä miten kurantisti bosch osaa esittää nuo huoltotiedot mutta ainakin tuolla starilla ne saa silleen ulos että näkee heti jos on jotain säädelty.

[CDI203]

Sinne auton öljynvaihtotietoihin kilometrien ruuvaus jää selkeiten näkyviin. Jos outo järjestys tarkoittaa että jos jonkun öljynvaihdon jälkeen kilsat tippuu niin sillon on tapahtunut mittarin säätelyä. Toki en tiedä miten kurantisti bosch osaa esittää nuo huoltotiedot mutta ainakin tuolla starilla ne saa silleen ulos että näkee heti jos on jotain säädelty.

Nehän saa myös järjestettyä uudellen...

[xr]

vain hullu menee takaamaan auton kilometrit jos ei ole ollut itsellä uudesta asti
korkkaamaton naikkonenkaan ei ole enää takuu varma voi olla pitit järjestetty uudelleen

[kk70]

Pystyykö niitä öljynvaihto tietojakin mulkkaamaan?
Kun oli oikeat km.lukemat,mutta ei järjesestyksessä.
Juu ja oli oik. etujousi poikki,paikallaan oli kahella keltasella täplällä merkatut-eikös ne ole bensamallin jouset? Eikös 200cdi:ssä kuulus olla 2 punasta täplää?
Nyt on toinen keltanen ja toinen motonetin mukaan dieseliin ostettu.
Onko noissa oikeesti huomattavaa eroa??