battery/alternator visit workshop. mikä vika?? auta!!

[blaaha]

eli homma meni näin. moniurahihnan kiristäjä petti. hihna pois paikaltaan ja matka tyssäsi. tottakai laturin puuttuessa auto ilmoittaa häiriön. auto korjattiin, eli uusi kiristäjä +joku muu rulla vielä. vikakoodit nollattiin ja kaikki pelaa.
battery vikavalo syttyy silti aina palamaan, vaikka kaikki näyttää toimivan. laturi lataa ja akku ehjä. kuulemma se jännitesäädin on myös ehjä. korjaamolla eivät ehtineet selvittämään vikaa. olisiko täällä viisaampia.

lisäys vielä. vaikka valo siis palaa kokoajan, se ei anna vikaakoodia. eli tietokoneen mukaan kaikki on ok.

auto siis w203 180 c kompressor vm.2002

[Terho P]

Lataappa akku oikeen verkkovirralla. Voip olla että akkukin on sökö

[hotari]

Meillä on ollut lähes samoilla spekseillä startin ja laturinvälillä päävirtapiuha poikki mitatkaa tuleeko laturin päävirtaan kipinää laturin päähän

[cmeli]

Ekana akku vaihtoon, jos ei auta laturi/säädin

[blaaha]

selevä. pitääpä mittailla. tosiaan joku johdinvika se voisi olla, kun ilmeni vasta tämän hihnan irtoamisen jälkeen. että jos siinä hätäkässä remmi on hakannut johonkin. kiitos vinkeistä..lähdetään testaamaan.

[CDI203]

Ja jos on mallia missä on laturissa vapaa kytkin niin se tarkistella,
Laturin herätevirta piuha myös

[blaaha]

mikäs tämä vapaakytkin on ja miten tarkistetaan? eivät ole ihan niin tuttuja vekkaita nämä apulaitteet.

[CDI203]

Laturin hihna pyyörässä
Toiseen suuntaan pyörii tyhjää
ja toiseen pyöritää laturin akeselia,
Monesti alkaa luistamaan tai jumituu

[blaaha]

eräs asentajakaveri antoi vinkin. akun kenkä yöksi irti. pitäisi resetoitua mittarit ja kaikki systeemit. Niinhän siinä kävi. häiriö poistui.

tässä vaan vinkkinä niille jotka painivat saman ongelman kanssa. ei toinna ruveta näppejä paskaamaan sen enempää =)

[Terho P]

Lukase tuo ennenko alkaat nyppimään akunkenkiä irti
viewtopic.php?t=48615&highlight=

[blaaha]

no kieltämättä vähän jännältä kuullostaa kyl. Itellä onneks pelaa kaikki vielä ihan normaalisti. ehkä tuossa on vaarana, jos sitä kipinöintiä paljon saa aikaan siinä akun kengässä että jotai oikeasti kosahtaa.
pitääpä laittaa korvan taakse. =)

[CDI203]

eräs asentajakaveri antoi vinkin. akun kenkä yöksi irti. pitäisi resetoitua mittarit ja kaikki systeemit. Niinhän siinä kävi. häiriö poistui.

tässä vaan vinkkinä niille jotka painivat saman ongelman kanssa. ei toinna ruveta näppejä paskaamaan sen enempää =)

Voihan vit*** mikä vinkki oli varmaan työt vähissä ja lisä hommien toivosa oli tuon antanut

[blaaha]

no siitä en tiedä. ei olisi huvittanut maksaa satoja euroja korjaamolle, jotta he olisivat ehkä selvittäneet vian jollain muulla tavalla. todellakin oli riskin arvoinen kokeilu. taitaa olla poikkeus että jotai oikeasti hajoaa kun akun kengän irrottaa.
veikkaan että prosentuaalinen osuus niistä autoista joista jotain särkyy on sen verran pieni että persaukisten niinkun meikäläisen kannattaa riski ottaa.

sama asia tuo, että elkää vain missään nimessä ottako sitä apuvirtaa, jos jäätte aamulla -25 pakkasella parkkiruutuun. no aivan varmasti kaksi kolmesta ottaa sen apuvirran kalliin hinurin sijaan.

kolmas juttu. tottakai nämä kokeilut kannattaa suhteuttaa auton arvoon. tuollainen -02 kompuramese on noin 7000-9000 tonnin laite. ehkä en itsekkään koskisi akun kenkiin jos alla olisi vaikka tuliterä vastaava.
mut ei siitä sen enempää. harkitkoon jotainen itse näitä kikkoja.

[CDI203]

no siitä en tiedä. ei olisi huvittanut maksaa satoja euroja korjaamolle, jotta he olisivat ehkä selvittäneet vian jollain muulla tavalla. todellakin oli riskin arvoinen kokeilu. taitaa olla poikkeus että jotai oikeasti hajoaa kun akun kengän irrottaa.
veikkaan että prosentuaalinen osuus niistä autoista joista jotain särkyy on sen verran pieni että persaukisten niinkun meikäläisen kannattaa riski ottaa.

sama asia tuo, että elkää vain missään nimessä ottako sitä apuvirtaa, jos jäätte aamulla -25 pakkasella parkkiruutuun. no aivan varmasti kaksi kolmesta ottaa sen apuvirran kalliin hinurin sijaan.

kolmas juttu. tottakai nämä kokeilut kannattaa suhteuttaa auton arvoon. tuollainen -02 kompuramese on noin 7000-9000 tonnin laite. ehkä en itsekkään koskisi akun kenkiin jos alla olisi vaikka tuliterä vastaava.
mut ei siitä sen enempää. harkitkoon jotainen itse näitä kikkoja.

Jep touhut kannatta suhteutta pinkan paksuuteen

ja kulkimen arvoon... helposti varsinkin jos satuu oleman vähisä varoissa aika paljolta alkaa tuntuumaan jos auton arvo on ~7000€ ja siihen sitten joutuu ostamaan akunkenkä kikkailun jälkeen ECU:un ~2000€ tai rattilukon/virtaluko ~1800€ avaimen ~300€
(sitä kun ei meinaa jotku kestää ostaa
edes varalle vaikka ei olis kuin yksi) SAM:in ~300€

tai pahimassa tapaukseesa kaikki edellä olevat vain siksi että tuli "säästettyä" irrotamalla akunkenkä...

no jokainen tekee omalleen
(vielä ikävämpää on jos on vaikka rahoitus yhtiön tms)
mitä halua

ja sehän vaan tuntuu kallilta jos ei ole tottunut käytämään rahaa

[blaaha]

Kyllä vaa joo. Toisaalta ite oon tottunu laittaa rassua tohon autoon. 8tkm ja 2000€ menny korjauksiin. Noh tuli tyhjä arpa tällä kertaa.

[Terho P]

En saanu ite paikallistettua starillakaan tuota samaista vikavaloa mutta abaut tunnin auto oli starissa ja virrat autossa päällä,akku tyhjä Akkukauppaan.Uskoisin vian poistuvan

Akku kävi testerissäkin ja testeri näyttii hyvää eli 87% tms .. eli sen mukaan se muka oli kunnossa,eikä toi oireilekkaan mitenkään.