MB 200cdi vm 2002
MB 200cdi vm 2002
Tuli äsken ongelmia. Koneesta hävisi tehot. Kone kiertää enää 3000 eikä kiihdy normaalisti. Vika tuli puolen tunnin ajon jälkeen ohituskaistalla ei vaan suostunut enää kiihtymään. Mitään ilmoitusta ajotietokoneeseen ei tullut. Purin yläosasta suojat pois ja ylimääräisiä vuotoja en nähnyt. Auto käy ihan normaalisti tyhjäkäyntiä eikä ylimääräisiä ääniä mielestäni ole. Tarkastin ilmamääräanturinkin ja se näytti päällisin puolin ehjältä. Olisiko kellään tietoa mistä vikaa etsiä. Autolla on ajettu nyt 200 thk ja lähes kaikki matka-ajoa.
-
Sampo N.
- Virallinen Oikolukija
- Viestit: 6252
- Liittynyt: 05.10.2005 8:35
- Paikkakunta: Vantaa, melkein Kerava.
No ensinnäkin tervetuloa foorumille.
Toiseksi kone on ns. vikatilassa, mihin voi olla monta syytä. Tästä johtuu, ettei kierrä enempää kuin 3000 rpm.
Kolmanneksi vartotaan että nuo tietäjät heräävät, niin eiköhän sieltä tule kommenttia
Neljänneksi uskaltaisin suositella testerillä käyntiä, näin saisi vikakoodit ja tietoa siitä missä päin vika piilee.
E: Jaa Tiileri ehti ensin
.
Toiseksi kone on ns. vikatilassa, mihin voi olla monta syytä. Tästä johtuu, ettei kierrä enempää kuin 3000 rpm.
Kolmanneksi vartotaan että nuo tietäjät heräävät, niin eiköhän sieltä tule kommenttia
Neljänneksi uskaltaisin suositella testerillä käyntiä, näin saisi vikakoodit ja tietoa siitä missä päin vika piilee.
E: Jaa Tiileri ehti ensin
.ilmamäärämittarin irroitus
Heip,
kävin koittamassa "piuhat irti" ilmamäärämittarista. Ei mitään vaikutusta. Kone oli jo jäähtynytkin eikä sittenkään tehoja löytynyt. Vieläkään ei tullut mitään vikailmoitusta vaikka piuhat oli irti. Mä vien aamulla auton testeriin Länsiautoon Hämeenlinnaan. Jos se ilmamäärä(massa) anturi on rikki olisiko mitään edullisempaa paikkaa hankkia ko. anturi kuin Vehon varaosaliikkeet.
kävin koittamassa "piuhat irti" ilmamäärämittarista. Ei mitään vaikutusta. Kone oli jo jäähtynytkin eikä sittenkään tehoja löytynyt. Vieläkään ei tullut mitään vikailmoitusta vaikka piuhat oli irti. Mä vien aamulla auton testeriin Länsiautoon Hämeenlinnaan. Jos se ilmamäärä(massa) anturi on rikki olisiko mitään edullisempaa paikkaa hankkia ko. anturi kuin Vehon varaosaliikkeet.
Tuli vaan mieleen....
Tämä voi olla tosi kaukaa haettua mutta ei kai vaan mesessä ole sellaista interlogia että jos autossa on esim. niin kuin minulla, että jarrupalojen vaihtovaroitus on vilkkunut näytöllä pari viiikkoa ja siksi kierrokset rajoittuu 3000:n. Tuli vaan mieleen kun luin noita vastauksia joissa annettiin ymmärtää että auto reagoi 3000 rpm-rajalla useisiin eri ongelmiin.
Heip,
käytin auton testerissä ja ilmamassamittarihan se vikakoodeja oli ilmoitellut viimeisen parin sadan km:n aikana yli 30 kertaa. Uusi anturi maksoi satasen ja taas kulkee. Sen verran kismitti, että mittasin uuden ja entisen arvot. Ihan samat oli molemmissa. Aamulla kun lähdin viemään autoa testeriin niin mese toimi ihan moitteetta. Vasta kun lämmöt nousi niin anturi alkoi reistailla. On se anturi ollut likainen jo pidempään koska nyt auto kulkee ihan eri tavalla. Näyttää siltä että sinne anturin ilmarakoon kertyy pölyä joka palaa kiinni "kuumapäihin" vaikka putsari on vaihdettu joka huollossa.
käytin auton testerissä ja ilmamassamittarihan se vikakoodeja oli ilmoitellut viimeisen parin sadan km:n aikana yli 30 kertaa. Uusi anturi maksoi satasen ja taas kulkee. Sen verran kismitti, että mittasin uuden ja entisen arvot. Ihan samat oli molemmissa. Aamulla kun lähdin viemään autoa testeriin niin mese toimi ihan moitteetta. Vasta kun lämmöt nousi niin anturi alkoi reistailla. On se anturi ollut likainen jo pidempään koska nyt auto kulkee ihan eri tavalla. Näyttää siltä että sinne anturin ilmarakoon kertyy pölyä joka palaa kiinni "kuumapäihin" vaikka putsari on vaihdettu joka huollossa.
Joo, ja olen ymmärtänyt että sen elinkaari on vastaava kuin hehkulampulla, himmenee loppua ennen.kimrant kirjoitti: Näyttää siltä että sinne anturin ilmarakoon kertyy pölyä joka palaa kiinni "kuumapäihin" vaikka putsari on vaihdettu joka huollossa.
Vanhan, silti toimivan anturin tilalle kun(kuulema) vaihtaa uuden niin meno piristyy havaittavasti.