Imusarjan kiristys

Zeusx · Viesti Kirjoittaja **Zeusx** » 16.2.2012 16:18

Onko kellään tietoa 116 koneen (500se vm88) Imusarjan kiristys tiukkuudesta/järjestyksestä ?

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 16.2.2012 16:45

Muuta en tiedä kun että tuo 500:nen kone on M117.

Eiköhän tuo Touhottaja nuo kiristysmomentit kerro kun tämän topiksin hoksaa.

Zeusx · Viesti Kirjoittaja **Zeusx** » 16.2.2012 18:35

eseestie kirjoitti:Muuta en tiedä kun että tuo 500:nen kone on M117.

Eiköhän tuo Touhottaja nuo kiristysmomentit kerro kun tämän topiksin hoksaa.

No johan pitikö tuo koneen tyyppikin mennä laittamaan väärä... tai sitten yritän vakuutella tietävänsä mikä kone autossani on

Ainoa tiedon ripe jonkalöysin olis 25nm

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 16.2.2012 19:19

Moro,

Tuntuupa olevan kiven takana momentti.

En löytänyt tuota tietoa W126:n enkä W116:n manuaaleista. Tuo 25 Nm ei varmaan kaukana ole, koska esim. M104:lle on annettu sama. M119:lle suositeltiin 28 Nm.

Sen verran löysin, että oisi hyvä kiriä keskeltä ulospäin.

t.
Risto

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 16.2.2012 19:40

Missäs Touhottaja on!?

Zeusx · Viesti Kirjoittaja **Zeusx** » 16.2.2012 21:20

Löysin kuvatuksen jossa neuvottiin tuo kiristyksen aloitus keskelle
Autodatastakaan ei löytynyt mitään tuohon imusarjaan muihin osiin kyllä löytyi arvot.

Muutama kuvatus projektistani

Voisin yrittää tehdä viikonloppuna ihan oman topiikin aiheesta

"taistelu korkeita tyhjäkäynti kierroksia vastaan"