w124 200d sedan vm86 ei lämpiä

[tonikettu]

joo eli ongelmana on että autossa ei nouse koneen lämmöt kuin 60c ja sisälle ei tule lämmintä kaikki säätimet toimii ja syyläri on peitetty.mikähän voisi olla vikana?

[Lestrange]

Termostaatti rikki kun koneen lämmöt ei nouse.

Jos ei vieläkään lämpiä niin lämmönsäätöanturit, eli ns. närhen munat tukossa/likaiset. Löytyy akun vierestä kaks semmosta molluskaa. 6 ruuvia auki, munat varovasti ylös, ettei johdinlanka siellä sisällä katkea. Sitten vain perusteellinen puhdistus ja munat takaisin.

[tonikettu]

termostaatti vaihdettu viime talvena eli pitäisi toimia.närhenmunat avattu ja putsattu, venttiilit liikkuu. silti on kylmä.

[dealer]

Kyllä se lämpenee jos termostaatti pitää, edelleen veikkaisin että siellä vika.

[pupetti]

Meillä on 2kpl satalankkuja, kumipikin lämpenee muutamassa minuutissa, tuulilasi aukenee 2minuutissa ulkopuoleltakin, lämpimiä ovat kumpainenki ku termarit on kunnossa ja nesteitä tarpeeks, muutako termari uusiks ja nesteitä tarpeeks ni alkaa lämpöä tupaan tulemaan.

[potox]

Offtopic

tuulilasi aukenee 2minuutissa ulkopuoleltakin

ai 200D pakkasilla vai

Nenä sen ku pitenee

eipä tuo ainakaan omassa koskaan oo moista tehny tosin kerran, mutta taisikin raksuttaa jo kolmatta tuntia pihassa

[pupetti]

mulla on mersu sauna lämpötilassa silloin..varsinki jos säädöt on täysillä.

Termarit kuntoon ja roskat pois sisuksista , "närhen munat" kuntoon ni jopa alkaa tulla lämpöä.

Tänä aamuna olin laiska enkä viittiny ees laittaa roikan nokkaan, no mersu käyntiin...lähtee muuten 8sekunnin hehkutuksen jälkeen nikottelemati...ja siittä lähdin ajamaan ja sen 70 metriä ku olin ajanu ni tuli tuulilasille ja sivulaseille sen verran lämmintä että katos huurut sivulaseilta, matkaan tulee eka risteys ja ku toiseen tulee ni etulasit on auki ja huuruista puhtaat toki tuulilasilla oli "rätti" yön aikana, seki vaan sen takia ku en jaksa ylipäätään ikkunoita rapsutella, mielummin suojaan ne ja otan suojan pois ku lähen ajamaan...huuruista puhtailla laseilla.

Viime sunnuntaina otin katoin kellon aikaa ku jyräytin mersun käyntiin ja 4 minuutin kuluttua oli tuuli- ja sivulasit puhtaat ja kerran käytin pyyhkijää ni katos ne pisarat.

Vaimolla on 200d ja se vaatii minuutin lisää ni on lasit kirkkaat ja voi lähteä ajamaan niitä rapsuttelemati, sekin on yhtä lämmin kun mun.

Viime talvena piti kovien pakkasten ajaks laittaa pien pahvi syylarin eteen jotta lämmöt pysy siinä +80 asteessa mittarin mukaan, no nyttenki se kyllä näyttää alle sen.

Ja hese126 voi kertoa että onko mun mersu kylmä vai lämmin..ostin sen häneltä ja oon tyytyväinen lämpimään ostokseeni

En tiiä mimmosilla jääkaapeilla muut ajelee ja mitä virityksiä on tehty jotta mersusta lämpö katoaa, mulla se ainaki on lämmin.

[Multiviri]

Kyllä omassa kolmisatkussa tarkenee pakkasellakin ja jos on lämppärissä pari-kolme tuntia niin alkaa samantien tulemaan haaleaa ilmaa sisälle. Mut pitäis varmaan termari vaihdella ku ei lämpee yli 80 asteen kovin nopeesti, motarilla viimeistään kylläkin

[AriK123]

Kannattaa kokeilla uutta alkuperäistä termostaattia. Omien kokemusten mukaan sillä nousee lämmöt hyvin yli 80 asteeseen.

[asdkolkaari]

Kannattaa kokeilla uutta alkuperäistä termostaattia. Omien kokemusten mukaan sillä nousee lämmöt hyvin yli 80 asteeseen.

Onkos nämä KL:län myymät BEHR merkkiset termarit "alkuperäisiä"? vai onko veholla sitten oma versionsa vielä ? parempi ?