Huono käynnistymään lämpimällä koneella

[hhyrjana]

Morjens,

Pakko kai se on kääntyä tänne rautaisten amattilaisten puoleen, kun oma pää rupeaa sekoamaan jo sormissa ei oo enään kynsiäkään mitä pureskella.

Mottina hyrrää sisäänajettu (730tkm) 220cdi.
Onkelmana on käynnistyminen kun kone lämmin.
Eli kylmänä hörähtää lyhyellä sahaamisella, mutta lämpimällä piiiiiitkä starttaus tai joskus toinenkin.

Mistäspäin vikaa kannattaisi paikallistaa. (konehuoneesta tietenkin )
Niin ja tuohon vikakoodeja ei näkynyt kun toissapäivänä kuittasin kaikki ja puoliltapäivin katsoin uudestaan, vaikka muutama lämmin startti tehty.

[dealer]

Eikö railpaine nouse vai jääkö nokka- ja kampiakselin synkronointi puuttumaan vai mitä testeri näyttää ?

[hhyrjana]

Do dih. sainpas nuo vikakoodit paprulle.

-P1482 hehkutuksen antoaste
-P1481 hehkutulppa
-P1664 Elektroninen lämmittimen tehostin(ei ollut päällä)
-P1187 Polttoaineen yhdysputken valvonta
-P0190 Polttonestekiskon painetunnistimen virtapiirin virhetoiminto (johtoja korjatttu jossainvaiheessa ed.omistajan toimesta.nyt kuori murtunut ja säikeet näkyvillä)
-P1636 Jäähdytystuulettimen virta/maadoitus \226 virtapiirin virhetoiminto( kuskin siit eiku suuttimesta tulee ajoittain lämmintä/kuumaa)..

Vikakoodien kuittauksen jälkeen ei välittömästi tullut mitään vikakoodeja.
Käynnistettäessä nosti aika hitaasti polttoaineen painetta, joten vaati hiukan pidemmän startin. tyhjäkäynnillä välillä "ryki" tai haukkoi henkeä vai mitäseoli.

Vikakoodeja ei ole ja marsu ei lähde käyntiin.
Oiskos kellään tietoa noista vikakoodeista, että onkos joku noista semmoinen mikä ns.estää/haittaa oleellisesti käynnistystä.
Jos vain jollain on ollut vastaavia "huoltoja" niin mieluusti ottaisin vastaan vinkkejä.

[hhyrjana]

Kuulinpa tuossa tutulta sellaisen villin veikkauksen että startissa ei riitä kierrosnopeus. eli startti alkaisi olemaan finaalissa.kuulemma rieselit tarkkoja tuosta startin pyörimisnopeudesta.
eilen marsu otti itteensä ja jätti halpiksen parkkipaikalle. minä otin itteeni ja jätin marsun sinne illaksi. no kun molemmat vähän jäähty, niin kävin illalla päräyttämässä marsun tulille ja eikun antureita irrottelemaan ja putsailemaan. myöhemmin yön pimeinä tunteina kun antureita ruuvattu ja johtoja katsottu, laitoin mersun käyntiin. lähti nätisti. käytin koneen lämpimäksi ja sammutus. uudelleenkäynnistyksessä ei mtn onkelmaa.
ilmastointipaneelissa ei näy vikakoodeja. vian etsintä jatkuu.

[hhyrjana]

nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu. Ny lähtee paremmin käyntiin lämpimänäkin. Vielä kierrokset humppaa kylmänä, mutta tämähän on sitä mersumiehen arkipäivää