W210 sähkösuutin(ko)?

[Shatter]

Onko tämä nyt se 290 (1. pytyn) sähkösuutin joka ohjaa pumppua?



koppaa irrottaessa sattui silmään tuo patentti, eli toinen johto rispaantunut jo aikaisemmin poikki ja tinattu lisäpätkä väliin niin tuli mieleen että onko tuosta mahdollista irroittaa johtoja jotenkin tuolta suuttimen sisältä että saisi tehtyä kokonaan uudet ettei olisi niin hirveän räpellyksen näköinen.

vai onko ainut keino ostaa toinen suutin ehyillä johdoilla?

[Sergey]

jos päädyt ostamaan ehyen, ni mulla on vieläpä oulussa

[jolle]

Milläs se suuttimelta lähtevä johto on kiinni suuttimessa, hämärä muistikuva että olis juotettu/ muulla tavoin liitetty siihen suutttimen kylkeen.

[Sergey]

eilen sellaista ihmettelin, ja en oikee saanu selvää miten se o kiinni.

[Klasumatti]

Mää oon kauheesti häämmästyny, vaihdoin pumpun tiivisteet ja mulla on tuo johto kakkossylinterin suuttimessa??? Onko tää edes teoriassa mahdollista.
Mihin suuntaan pitää pumpun kantta siirtää 290:ssa että kone saa enemmän polttoainetta?

[et]

Mää oon kauheesti häämmästyny, vaihdoin pumpun tiivisteet ja mulla on tuo johto kakkossylinterin suuttimessa??? Onko tää edes teoriassa mahdollista.
Mihin suuntaan pitää pumpun kantta siirtää 290:ssa että kone saa enemmän polttoainetta?

Se vaihtelee... joko ykkös tai kakkossylinteri...
Hammermode? VW foorumeilla tuo vasarointi taitaa olla arkipäivää... jos laittais evryn niin siitä löytyy keskusteluja meselläkin.

[Easy Rider]

Mää oon kauheesti häämmästyny, vaihdoin pumpun tiivisteet ja mulla on tuo johto kakkossylinterin suuttimessa??? Onko tää edes teoriassa mahdollista.
Mihin suuntaan pitää pumpun kantta siirtää 290:ssa että kone saa enemmän polttoainetta?

Mahdollista? Ennemminkin todennäköistä. Syystä eli syyttä paikka vaihtelee version mukaan. Varaosakoneessa tais olla vitosessa.

Jakopäästä poispäin, nestepäätä kohti eli taaksepäin tulis piekseä. Piä varas kun kymmenysmilli on jo paljon. Joku jigi tai muu olis hyvä olla muistuttamassa alkuperäsestä asennosta, vaikka kittiknööli.