Sellainen valkoinen muovinen "plugi" joka on karannut lukituksestaan. Lähdempä tästä hakemaan sopivaa Torx avainta kun kaikki on varastettu 
Sillä välin voisi joku kertoa mitä ihmettä sähkölootassa ohjaillaan vaijerilla Vaijeri sähkölootan takapäässä?
Vaijeri sähkölootan takapäässä?
Tuossa aikani kuluksi lomalla tutkiskelin väykyn lootaa kun tuntui vuotavan öljyä. No syyksi paljastui luultavammin löysällä ollut lauhduttimen lähtö. Mutta...sitten tutkiskelin lootan takaosaa ja sieltä löytyi irrallaan oleva liitin johon taitaa tulla vaijeri Sellainen valkoinen muovinen "plugi" joka on karannut lukituksestaan. Lähdempä tästä hakemaan sopivaa Torx avainta kun kaikki on varastettu Sillä välin voisi joku kertoa mitä ihmettä sähkölootassa ohjaillaan vaijerilla
Sellainen valkoinen muovinen "plugi" joka on karannut lukituksestaan. Lähdempä tästä hakemaan sopivaa Torx avainta kun kaikki on varastettu Sillä välin voisi joku kertoa mitä ihmettä sähkölootassa ohjaillaan vaijerilla No enpä sitä saannutkaan kiinni, jotain puuttuu vaijerissa olevan kiinnikkeen ja laatikon välistä 
Tippunut varmaankin, ihme kyllä ettei ole jäänyt pohjamuovin pohjalle. Suoraan sitä ei kyllä saa kiinni, tai ainakin siltä se näytti. Räjäytyskuvista en oikein ottanut selvää mikä osa tuohon laatikkoon siten tulisi, olisikohan tuossa seuraavassa kuvassa olevat "55,60 ja 65"
Ei kyllä sitten selvinnyt mitä tuo edes tekee, liittyisiköhän jotenkin kepin lukitukseen, sinne kepin etupuolelle se vaijeri ainakin sukeltaa.
Tippunut varmaankin, ihme kyllä ettei ole jäänyt pohjamuovin pohjalle. Suoraan sitä ei kyllä saa kiinni, tai ainakin siltä se näytti. Räjäytyskuvista en oikein ottanut selvää mikä osa tuohon laatikkoon siten tulisi, olisikohan tuossa seuraavassa kuvassa olevat "55,60 ja 65" Ei kyllä sitten selvinnyt mitä tuo edes tekee, liittyisiköhän jotenkin kepin lukitukseen, sinne kepin etupuolelle se vaijeri ainakin sukeltaa.
No yksinpuheluksi menee, mutta tuohon kepin lukitukseen tuo vaijeri nähtävästi liittyy. Nyt nimittäin keppi liikkuu P->R ja niin eteenpäin ilman että tarvitsee painaa jarrua No öljyä tuolta ei mihinkään pääse joten eipä tuo kiireinen homma ole laittaa. Tietäisi nyt vaan mikä osa on kyseessä niin osaisi ostaa uuden.No kai ne Vehollakin osaa koneelta sen katsella, ehkäpä
No öljyä tuolta ei mihinkään pääse joten eipä tuo kiireinen homma ole laittaa. Tietäisi nyt vaan mikä osa on kyseessä niin osaisi ostaa uuden.No kai ne Vehollakin osaa koneelta sen katsella, ehkäpä 
Luulisi, että se olisi ohjattu jollain releellä, mikä on siellä kepin juuressa? (muistaakseni omassa tulee vikakoodi tuosta P-R -lukituksen releestä...)AM kirjoitti:No yksinpuheluksi menee, mutta tuohon kepin lukitukseen tuo vaijeri nähtävästi liittyy. Nyt nimittäin keppi liikkuu P->R ja niin eteenpäin ilman että tarvitsee painaa jarrua
EDITT:::
Kasselin WISsistä, ja mikäli oikein tavasin, niin se vaijeri menee jarrupolkimen kautta virtalukolle, eli sen tehtävänä on estää avaimen poisotto mikäli vaihdenupikka ei ole P -asennossa eikä jarrua paineta.
Sitten siellä on tosiaan tuollainen R/P -lukitus (estää pukkaamasta pakkia vauhdissa), sen sähkösolenoidi on vaihdekepin juuressa, kulissin alla.
Eero J.
"Tämä päivä tulee olemaan loistava - kaikki menee päin helevettiä..."
E 220 DA W210 -96
300D W123 -79
Corolla 1.3 -89
"Auto ei vedä takaa, se työntää..."
-Reikä-Klubi®-
"Tämä päivä tulee olemaan loistava - kaikki menee päin helevettiä..."
E 220 DA W210 -96
300D W123 -79
Corolla 1.3 -89
"Auto ei vedä takaa, se työntää..."
-Reikä-Klubi®-