KONI "ihmeiskarit"

[Joe Cool]

Kiitos tervetulotoivotuksista foorumille tuossa toisessa kyselyssäni. Seuraava kysely koskee niitä Konin suht' uusia iskareita, jotka säätyvät jotenkin automaattisesti ajo-olosuhteiden mukaan.

Onko kenellä kokemusta väyrysessä sellaisista?

[Tomaatti II]

Olisiko noille "ihmeiskareille" mitään virallisempaa myyntinimikettä?
FSD? Sehän on ainakin uusin Konin vaimennin malli, ja siinä on männän nopeuden mukaan säätyvä vaimennus.
Epäilen, että täällä ei ole kenelläkään niistä kokemuksia...?
Sinäpä voisit sellaisia hommata

[Joe Cool]

FSD? Sehän on ainakin uusin Konin vaimennin malli, ja siinä on männän nopeuden mukaan säätyvä vaimennus.
Epäilen, että täällä ei ole kenelläkään niistä kokemuksia...?
Sinäpä voisit sellaisia hommata

Juu, juuri näistä puhuin, kun ei noita kirjaimia muista kukaan kertalukemalta. Tässä linkki http://www.koni.com/190.html

Minulla on ollut kahdessa autossa Konin iskarit ja kolmannessa madaltava Konin alustapaketti eli jouset ja iskarit. Tuo viimeksi mainittu on parasta, mitä auton alle järkihintaan saa - edes karvanopilla ei ole yhtä hyvä hinta/hyöty -suhde Ja tuskin tuolla lastutuksellakaan, eli luultavammin sijoitan rahan alkajaisiksi noihin FSD-iskareihin ja lastutan sitten vasta myöhemmin...

Väyrysessä kun Konin alustapakettia on tyrkyllä vain 4-sylinterisiin bensakoneisiin, niin nuo jäävät ainoaksi vaihtoehdoksi Konin valikomassa. Ellei sitten pane jotain muuta madaltavaa jousta ja siihen kaveriksi Koni Sport -iskareita - tällaisesta lienee täällä joillakuilla kokemusta, vai...

[Meissenkeri]

Ei ole kokemusta väykyssä mutta muissa autoissa on kyllä Koneista positiivisia kokemuksia. Voishan tuommoset FSB:t väykkyyn laittaa kun entiset ensin pilaantuvat. Ehtona tietenkin että alustaa ei tarvi madaltaa.

[Tomaatti II]

Itselläkin on ollut Konin Sportit kolmessa eri autossa. Jousina jotain muita, kun ei noihin ole Sport-kittiä saanut. Väykkyyn voin suositella ainakin Kleeman -jousia! Omassani on, ja ovat mahtavat, vaikka orginaali iskarit vielä keulalla ovatkin. Takana on tasonsäätö, mutta eteen on mielessä jälleen kerran nuo Sportit laittaa.

Jos mennään sinne suljetulle alueelle ajamaan lujaa, siis radalle, ei lentokentälle, niin alustan laitosta sitä hyötyä enemmän saat mikäli kohtuu tehokas auto kuitenkin kyseessä. Lastutuksen tuoma väännön lisääntyminen toki tuo tietynlaista mukavuutta ihan normaaliinkin ajamiseen. Mutta siitä ei ole kokemusta Väykyn suhteen...

[AM]

124:sessa on Konin Sportit, ja ovat kyllä Hyvät. Paremmat kuin Bilsteinit jotka siinä aikaisemmin oli.

[Joe Cool]

voin suositella ainakin Kleeman -jousia!

Mistä noita saa (en jaksanut googlata) ja missä hinnoissa satsi pyörii? Paljonko madaltavat?

Nyt kun olen ehtinyt tuolla vähän ajaa, niin Koneja se kaipaa - ehdottomasti Muuten ei tule mitään, näin raaka se vain on, jos Koneihin on tottunut. Kyse on nyt vain siitä, ostaako FSD:t vakiojousille vai ensin matalammat jouset ja sitten Sportit.

Ajan pääosin yksin, mutta välillä taas auto on täynnä tavaraa ja ensin lastataan peräkontti. Nämä Konin alustassarjan progressiviset jouset paransivat kuormankantavutta tekemättä silti autoa kovaksi kevyellä kuormalla.

Nyt olisivat pienet suositukset paikallaan tuon kuormankantavuuden parantumisesta lyhyemmillä jousilla ja meneekö ajo täristäväksi, sillä mukavuudesta en halua luopua?

[Meissenkeri]

Ajan pääosin yksin, mutta välillä taas auto on täynnä tavaraa ja ensin lastataan peräkontti. Nämä Konin alustassarjan progressiviset jouset paransivat kuormankantavutta tekemättä silti autoa kovaksi kevyellä kuormalla.

Nyt olisivat pienet suositukset paikallaan tuon kuormankantavuuden parantumisesta lyhyemmillä jousilla ja meneekö ajo täristäväksi, sillä mukavuudesta en halua luopua?

Samat kysymykset pyörii itselläkin mielessä. Alustan madaltamista pelkään koska peräkontti on monesti täynnä painavia mittalaitteita ja tiet ovat mitä ovat - monesti aikamoisia kärrypolkuja. Toki tuo korkea alusta on hieman huojakka yksin ajettaessa mutta kuorman kanssa erinomainen. Mutta pääasiallinen kiinnostus olisi laittaa nuo FSD:t vakiojousien kanssa ja mielellään kuuntelisin kokemuksia.

[Joe Cool]

FSD:t vakiojousien kanssa

Kokemusten puuttuessa päätin hankkia ko. kokemuksen ja tilasin FSD:t. Toimitusaikaa on muutama viikko, joten raporttia seuraa vähän myöhemmin.

Luin TM 8/2005 sellaisen 1 sivun esittelyn ko. iskareista. Ajoivat siinä Konin testiradalla samanlaisia (uusia?) autopareja, joissa oli vakioiskarit toisessa ja FSD:t toisessa. PikkuBemarilla (112 tjsp) ero oli huomattavin ja pieni se oli Audi A4:llä ja MB 200E:llä. Toivoa siis sopii, että Mersun omat iskarit ovat parantuneet '98 ->'05 välillä ja ero oli raskaammassa 5-sylinterisen dieselin keulassa suurempi

[Tomaatti II]

Sorry, on mennyt vähän kysymykset ohi...

Kysäiseppä yv:llä nickiltä Lucky-Dog, olisiko W210:n Kleeman jousia varastossa. Eli Autokorjaamo Koskiselta omani hommasin.

En muista nyt mitään mittoja madalluksesta, mutta ihan kohtuullisen kentässä ollaan. Jotain kuvia löytynee tuolta Projekti osion topiksistani.

Omassanihan on takana tosiaan se tasonsäätö, joten kuormausta ei tarvitse jännittää.

Kleemannit ovat siis to-del-la mukavat jouset! Progressiivisuus on loistavasti painotettu, sillä tavallisessa ajossa auto kulkee melkeimpä pehmeämmin mitä vakio alustalla. Erittäin mukavasti nyt ainakin. Mitä nyt olen joskus hieman kokeillut lujempaakin ajaa, ja pikkuisen kurvaillut, niin kylläpäs vaan alusta toimii hienosti! Ja omassa tosiaan vakio vaimentimet edessä...vielä.

[Joe Cool]

Kleemannit ovat siis to-del-la mukavat jouset! Progressiivisuus on loistavasti painotettu

No päätin lähteä aikaisempien hyvien Koni-kokemusteni takia liikkeelle noista iskareista. Kerron sitten miltä tuntuu, kun saan nuo iskarit nyt joskus.

Testasin auton vakioalustaa ottamalla 3 kpl yli 100 kg herrasmiehiä kyytiin ja vetämällä Helsingin keskustan läpi Lauttasaareen ilman ainuttakaan pohjakosketusta Kaupunkiajo siis OK.

Sitten panin normaalia hieman suuremman työkuorman konttiin ja osan takapenkillekin vielä ja silloin keula kyllä kevyesti vaappui maantieajossa selkeästi Koneja kaivaten...

[Mika.T]

Mikähän kokoonpano olisi sopiva Avantgarde alustaiseen väykkyyn?

Nykyinen mataluus olis sopiva mutta alusta on aivan helevetin pintakova. Kaverin elegancella ajellessa kyyti on mukavan tasaista. Tosin se onkin alustaltaan korkeampi.

[pt]

Mikähän kokoonpano olisi sopiva Avantgarde alustaiseen väykkyyn?

Nykyinen mataluus olis sopiva mutta alusta on aivan helevetin pintakova. Kaverin elegancella ajellessa kyyti on mukavan tasaista. Tosin se onkin alustaltaan korkeampi.

Itse hieman samaa pyöritellyt. Tosin pintakovuus ei niinkään häiritse, mutta kyllähän metrit alkaa jo hieman tuntua.

Jos joulun aikoihin saisi jotain päivitystä aikaiseksi, eli etupäähän puslia vaihtoon ja kovasti suunnitellut tuota iskarin vaihtoa. Koska hyvät kokemukset Koneista jo 5 autossa, niin miksipä lähtä muita kokeilemaan? Nyt lähinnä odottelen kokemuksia juurikin otsikon iskunvaimentimista, mutta muuten mennään perus Sportilla eteenpäin.

Jouset varmaan vaihtoon myös, mutta onko se sitten se Kleemann?

[InsaneMe]

minä voin lahjottaa pientä korvausta vastaan nuo elegancen jouset , vähän ajetut ja sopevan mataltavat no ei vaiteskaan. saas nähdä että nouseeko tuo auto ku laittaa toivonmukaan tällä viikolla ne madallusjouset alle vois mitata nuo korkeudet nyt jo valmiiksi niin sais sitten pientä faktaa eroista, huonona puolena on se, ettei tiedä kuinka paljon pitäis madaltaa

T.Sankari

[XUX63]

Itselläkin on ollut Konin Sportit kolmessa eri autossa. Jousina jotain muita, kun ei noihin ole Sport-kittiä saanut. Väykkyyn voin suositella ainakin Kleeman -jousia!

S124:ssa on kans Konin Sportit edessä ja ainakin tämmöisessä mukulakivikaupungissa ainoo vaihtoehto, minkä saa säädettyä kesäksi ja talveksi kohdalleen. Takana tietenkin tasonsäätö. Kleemannia kun ei saa niin paras lie Eibach.

Mikähän kokoonpano olisi sopiva Avantgarde alustaiseen väykkyyn?

Nykyinen mataluus olis sopiva mutta alusta on aivan helevetin pintakova. Kaverin elegancella ajellessa kyyti on mukavan tasaista. Tosin se onkin alustaltaan korkeampi.

Konin Sport eteen ja Kleemannin vieterit.

[Tomaatti II]

Kleemannia kun ei saa niin paras lie Eibach.

Näin ajattelisin minäkin.

Mikähän kokoonpano olisi sopiva Avantgarde alustaiseen väykkyyn?

Konin Sport eteen ja Kleemannin vieterit.

Tuolla yhdistelmällä ajattelisi kyllä olevan hyvä toiminnallisuus.

[simoka]

No onko hintansaveroset, kellään kokemusta näistä ??

[Sergey]

siis mitkä, nuo aloitusviestin säätyvät vai?? Sportit kyllä toimii mainiosti. Onko ne hintansa väärti? ei normaalissa katuliikenteessä kyllä saa kaikkia ominaisuuksia esille, joten normikäyttöön suosittelen Bilsteinejä, hintaero on aika iso. Mutta itte ostinki Foorumilta halvalla, ni laitoin konit.

[simoka]

No onko hintansaveroset, kellään kokemusta näistä ??

KONI FSD iskareista

[Joe Cool]

No onko hintansaveroset, kellään kokemusta näistä ??

KONI FSD iskareista

Ketjun aloittajana ikävä velvollisuuteni on kertoa, että ei ole kokemusta. Yritin niitä tilata suomalaisen maahantuojan kautta, muttra kävi ilmi, että ei niitä saatukaan (tai muistettu tilata, en tiedä toki totuutta )


Homma jäi siten hautumaan ja vuosi sitten tarvitsin toiseenkin autoon iskareita. Silloin selvitin hintatason paremmin, koska kokonaistarve oli 10 iskarille. Selvisi että täällä hinnoittelu on niin pielessä, kun vain voi olla ja tavara silti tilaustavaraa, joten edes varastointikuluilla ei voi perustella hintaa.

Päätin tilata samalla vaivalla iskarit Euroopasta, tulivat nopeammin ja hinta oli luokkaa - 65-70%

Väyryseen tilasin ihan normaalit punaiset Koni Specialit ja jätin vakiojouset alle. Auton käytös parani uskomattoman paljon. Niitä voin lämpimästi suositella väyryseen - ehdottomasti enemmän kuin hintansa väärti parannus, ehkä jopa suomalaisen hinnan väärti

[XUX63]

Euroopasta, tulivat nopeammin ja hinta oli luokkaa - 65-70%

Väyryseen tilasin ihan normaalit punaiset Koni Specialit

Saapiko kysäistä paljonko maksoivat ja että mistä tilasit ?

[Joe Cool]

Euroopasta, tulivat nopeammin ja hinta oli luokkaa - 65-70%

Väyryseen tilasin ihan normaalit punaiset Koni Specialit

Saapiko kysäistä paljonko maksoivat ja että mistä tilasit ?

Vastattu YV:nä

[AM]

normikäyttöön suosittelen Bilsteinejä, hintaero on aika iso. Mutta itte ostinki Foorumilta halvalla, ni laitoin konit.

Konin sportit maksoi eteen 216€/pari rahteineen, ei kai Sprint Bilsteinit sen halvemmat? Puolisentoista vuotta on tainneet olla nuo Konin sportit paikallaan ja uskallan suositella Avantgardeen/madallettuun.

[dealer]

Laikkasin W210 jousista kierroksen pois joka nurkasta, toinen etuiskari oli hajalla joten piti miettiä jotain ratkaisua siihen... nurkkiin oli kertynyt yksi käytetty sarja 210 Classic iskareita ja yksi 210 Avantgarde etuiskari.

Kappas vaan, Avantgarden etuiskari on juuri saman mittainen kuin Classicin takaiskari ja toimii kokeillessa samalla tapaa

Nyt on väykyssä joka kulmassa takaiskarit ja oikein hyvin toimii etupään osalta

Taakse vielä jostain romukasasta lyhyemmät, mistähän nuo sopis...