Paavon pyöränlaakeri

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 17.2.2011 23:13

Pitäisi viikonloppuna saada vaihdeltua. Tarvitseeko ottaa huomioon jotain erityistä, vai lähteekö se sieltä niinkuin ennenkin?

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 17.2.2011 23:20

Kannattaisi tarkentaa että onko kysymyksessä etu- vai takapyörän laakeri. Niissä on eri työmenetelmät ja eri toteutus. Etupyörässä on perinteiset kiristettävät kartiolaakerit jotka on helppo vaihtaa mutta tarkat säädettävät. Takana on prässäämällä paikalleen puristetut kuulalaakerit joissa ei ole säätöjä, mutta vaatii vetoakselin irroituksen ja laakerin irroitus/kiinnitys vaatii myös erikoistyökaluja.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 17.2.2011 23:21

Niinkuin ennenkin. Edestä helppoa ja kivaa....takaa hankalaa ja epämukavaa. Hyi, kuulostaapas kaksimieliselle.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 17.2.2011 23:25

Oho. Ei taas osannut ajatella omaa otsaa pitemmälle

Etupyörästä on kyse

lowmans · Viesti Kirjoittaja **lowmans** » 17.2.2011 23:50

ei siinoo mittään erikoista vaikeinta oli saada rasvakuppi irti

itsellä ainaki lähti kehät vai miksi niitä nyt sanotaan tosi nätisti ite laakeriosahan sieltä puttoo ihan itekseen

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 17.2.2011 23:55

Oomminä niitä ennenkin vaihtanut, ei sillä. Tuli vain mieleen, että tarviiko jotain erikoista ottaa huomioon, mutta jos ei, niin täytyy vain laittaa hulinaksi.

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 18.2.2011 0:05

Fenton kirjoitti:Oomminä niitä ennenkin vaihtanut, ei sillä. Tuli vain mieleen, että tarviiko jotain erikoista ottaa huomioon, mutta jos ei, niin täytyy vain laittaa hulinaksi.

Ulompi ja sisempi laakeri on eri kokosia, niitei saa sekottaa keskenään.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 18.2.2011 8:41

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 18.2.2011 12:15

Muista laittaa stefa oikeinpäin

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 18.2.2011 12:34

Stefa?

Eikös se ollut se Kummelin noheva rallimekaanikko?

jupi · Viesti Kirjoittaja **jupi** » 18.2.2011 13:10

Fenton kirjoitti:Stefa?

Eikös se ollut se Kummelin noheva rallimekaanikko?

sama kaveri.

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » 18.2.2011 17:50

Meissenkeri kirjoitti: Takana on prässäämällä paikalleen puristetut kuulalaakerit joissa ei ole säätöjä, mutta vaatii vetoakselin irroituksen ja laakerin irroitus/kiinnitys vaatii myös erikoistyökaluja.

Ei tarvi mitään erikoista. Nyppää koko kynkän kouraan ja prässissä vaihtaa...

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 18.2.2011 17:56

Ville S. kirjoitti:
Meissenkeri kirjoitti: Takana on prässäämällä paikalleen puristetut kuulalaakerit joissa ei ole säätöjä, mutta vaatii vetoakselin irroituksen ja laakerin irroitus/kiinnitys vaatii myös erikoistyökaluja.
Ei tarvi mitään erikoista. Nyppää koko kynkän kouraan ja prässissä vaihtaa...

Tosa sitä o hommaaa,kun ilman irrotustakin selviää

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 18.2.2011 18:22

Nii, siinä helpommassa vaihtoehdossa vaan menee monelta päivän palkka

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 18.2.2011 20:23

laineracing kirjoitti:
Ville S. kirjoitti:
Meissenkeri kirjoitti: Takana on prässäämällä paikalleen puristetut kuulalaakerit joissa ei ole säätöjä, mutta vaatii vetoakselin irroituksen ja laakerin irroitus/kiinnitys vaatii myös erikoistyökaluja.
Ei tarvi mitään erikoista. Nyppää koko kynkän kouraan ja prässissä vaihtaa...
Tosa sitä o hommaaa,kun ilman irrotustakin selviää

Juu. Näkyy kossit vaihtavan sen paikallaan jo alle pariin tuntiin sedaniin jos oikein on lähöllään. Farkussa se napa on vaan jotenki tiukemmassa

, siihen pitäis kehitellä vielä semmonen juntta että ymmärtää irrota, nykyinen on vähän pienehkö..

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 18.2.2011 20:26

Aki P kirjoitti:
laineracing kirjoitti:
Ville S. kirjoitti: Ei tarvi mitään erikoista. Nyppää koko kynkän kouraan ja prässissä vaihtaa...
Tosa sitä o hommaaa,kun ilman irrotustakin selviää
Juu. Näkyy kossit vaihtavan sen paikallaan jo alle pariin tuntiin sedaniin jos oikein on lähöllään. Farkussa se napa on vaan jotenki tiukemmassa , siihen pitäis kehitellä vielä semmonen juntta että ymmärtää irrota, nykyinen on vähän pienehkö..

Aij,mie oon prässänny siin paikallaan sen

ei tarvi junttailla.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 18.2.2011 20:29

laineracing kirjoitti:
Aij,mie oon prässänny siin paikallaan sen ei tarvi junttailla.

Kyllä meilläki siihen laakeriin on kalut , mutta se navan irrotus vanhasta laakerista....
Ei oo vielä raaskinu ostaa sitä älyttömän ylihintaista Klannin sarjaa kun ei niitä laakereita ihan jokapäivä tartte vaihtaa.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 18.2.2011 20:36

Aki P kirjoitti:
laineracing kirjoitti:
Aij,mie oon prässänny siin paikallaan sen ei tarvi junttailla.
Kyllä meilläki siihen laakeriin on kalut , mutta se navan irrotus vanhasta laakerista....
Ei oo vielä raaskinu ostaa sitä älyttömän ylihintaista Klannin sarjaa kun ei niitä laakereita ihan jokapäivä tartte vaihtaa.

Jos on muuten klannin hydraulivehkeet niin kannattaa melki teettää osat koneistamolla. on ihan paska laatusia ne levyt,meillä o nyt iha kestävät kamppeet koneistettuna.

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 18.2.2011 23:12

Joo, siis takapyörän laakerin vaihdosta: Laakeri vaihdetaan paikallaan, eikä pyörän napaa irroiteta, ainoastaan vetoakseli. Aikaa menee kaltaiseltani kokeneelta harrastelijalta ensimmäisellä kerralla kaksi tuntia. Apuna oli työpaikalta lainattu Enerpac joka on teollisuuden kunnossapidossa käytetty siirrettävä hydraulipuristin joko sähköisenä tai käsin pumpattavana versiona. Lisäksi lainasin toiselta mersuharrastelijalta W124:ään itse tehdyt sovittimet laakerin vaihtoon ja samoilla palikoilla vaihtui myös väykyn takalaakeri. En osaa sanoa mikä on hintaluokan ero Klannin tai Enerpacin vehkeiden välillä mutta tuo Enerpac on paljon käytetty ja laadukkaaksi todettu tuolla vaativissa teollisuuslaakereiden vaihdossa.

Kuva Enerpacista:

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 18.2.2011 23:18

laineracing kirjoitti:
Aki P kirjoitti:
laineracing kirjoitti: Tosa sitä o hommaaa,kun ilman irrotustakin selviää
Juu. Näkyy kossit vaihtavan sen paikallaan jo alle pariin tuntiin sedaniin jos oikein on lähöllään. Farkussa se napa on vaan jotenki tiukemmassa , siihen pitäis kehitellä vielä semmonen juntta että ymmärtää irrota, nykyinen on vähän pienehkö..
Aij,mie oon prässänny siin paikallaan sen ei tarvi junttailla.

Aijjaa etkö muista rassausmiitissä vaihettavaa laakeria ei irronnut

vaihettiin koko olkavarsi

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 18.2.2011 23:20

Pari tuntia? No eihän se sitten taida olla sen hitaampaa ottaa koko napa pöydälle.

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 18.2.2011 23:38

AM kirjoitti:Pari tuntia? No eihän se sitten taida olla sen hitaampaa ottaa koko napa pöydälle.

Oletko ottanut?

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 19.2.2011 0:22

Olen, useammankin kerran. Aikaa en ole ikinä ottanut

Tokihan se kunnon työkaluilla on helpompaa vaihtaa paikallaan, mutta eipä nuita ihan jokaisella ole. Tuolla sedanilla ajellessa tein omatekoisen ulosvetimen/asennus vekottimen mutta ei se ihan kevyt ollut silläkään vaihtaa. Kierretankoa ja sopivia kiekkoja yms. Farkkuun sillä olisi tuskin vaihtanut. Edelliseen farkkuun vaihdatin tuossa paikallisella korjaamolla laakerin. 120€ ja kesti puoli vuotta. Arvelin sen jälkeen että parempi vaihtaa itse.Kunnollisia korjaamoja ei kasva joka oks.. paikkakunnalla.

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 19.2.2011 0:46

AM kirjoitti:Arvelin sen jälkeen että parempi vaihtaa itse.Kunnollisia korjaamoja ei kasva joka oks.. paikkakunnalla.

Näin se juuri on. Itse kun tekee parhaimmilla saatavilla olevilla työkaluilla ja menetelmillä, niin ainakin tietää mitä saa kun on itse tuusannut

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 19.2.2011 6:58

Eipä ole yksikään laakeri jäänyt irtoamatta.
Farkun napa on joskus tosi lujassa, muutama kerta on vuosien varrella jouduttu lämmittämäänkin.
Monellahan nämä on sitä "tein viikonlopun töitä ja säästin satasen", ja kannattaahan se totta kai ellei ole muuta hyödyllistä tekemistä ja ellei mitään saa hajotettua samalla.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 19.2.2011 8:34

dealer kirjoitti: Monellahan nämä on sitä "tein viikonlopun töitä ja säästin satasen", ja kannattaahan se totta kai ellei ole muuta hyödyllistä tekemistä ja ellei mitään saa hajotettua samalla.

Näinkin. Vaan silläkin satasella saa perheelle viikoksi ruokaa, joka on aika merkittävä pointti monelle.
Toisekseen, käyhän se harrastuksesta

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 19.2.2011 9:11

Fenton kirjoitti:
dealer kirjoitti: Monellahan nämä on sitä "tein viikonlopun töitä ja säästin satasen", ja kannattaahan se totta kai ellei ole muuta hyödyllistä tekemistä ja ellei mitään saa hajotettua samalla.
Näinkin. Vaan silläkin satasella saa perheelle viikoksi ruokaa, joka on aika merkittävä pointti monelle.
Toisekseen, käyhän se harrastuksesta

Toi on fenton hyvä pointti.

Itsekkin kun on ikäni duunaillut autoja, niin on pitkäpenni säästynyt.

lowmans · Viesti Kirjoittaja **lowmans** » 19.2.2011 12:14

hotari kirjoitti:
Fenton kirjoitti:
dealer kirjoitti: Monellahan nämä on sitä "tein viikonlopun töitä ja säästin satasen", ja kannattaahan se totta kai ellei ole muuta hyödyllistä tekemistä ja ellei mitään saa hajotettua samalla.
Näinkin. Vaan silläkin satasella saa perheelle viikoksi ruokaa, joka on aika merkittävä pointti monelle.
Toisekseen, käyhän se harrastuksesta
Toi on fenton hyvä pointti. Itsekkin kun on ikäni duunaillut autoja, niin on pitkäpenni säästynyt.

minä oon joskus jopa venyttäny remontin alkua että saa muksut häärätä mukana se kun on tollasille koulu ikäsille tärkiää kun saa olla kaverina vaaikka nyt vain valoa näyttämässä niin kokevat kai ittesä tärkiäks ja kehuskelevat sitte että kuinka sitä korjattiin iskän kans mersua

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 19.2.2011 16:25

Vaan silläkin satasella saa perheelle viikoksi ruokaa, joka on aika merkittävä pointti monelle.

Siis nimenomaan, satanen on iso raha mm. minulle.
Usein on juteltu työkaverien kanssa että miltähän se tuntuisi seistä sillä puolella tiskiä jonka kortista otetaan 700 euroa isomman huollon jälkeen

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 19.2.2011 17:11

dealer kirjoitti:...miltähän se tuntuisi seistä sillä puolella tiskiä jonka kortista otetaan 700 euroa isomman huollon jälkeen

No minäpä kerron että joskus tuntuu kovin, toisinaan ei

Onneksi ei ole tuosta summasta kovinkaan moninkertaistunut tuo loppusumma