W219 2005 3.5 b, diagnoosiväylästä ei yhistä

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 11.3.2018 21:21

Mikähän olis vikana, tai mistä vikaa voisi etsiä, kun laittaa näitä ns. Kunnollisempia diagnoosilaitteita kiinni, niin ei vaan pääse säätämään mitään. auton saa käyntiin, mutta vikakoodeja näyttää mittarissa, mutta ei pääse näkemään mitä. Ei edes suoraan ratista naputellen. Sekaisin kuin käkikello!

Kun starttaa niin ainakin tuulettimet lähtevät huutelemaan täysillä heti??

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 11.3.2018 21:28

sulakkeet katottu? Flektin huutaminen yleensä johtuu siitä että joku paikka ei eculla saa jännitettä. Mitäs se mittari sanoo, kyllä ne pitäis siinä alussa piipittäessään sanoo miksi ne 'malfunctionit' tulee, ja sammuttamisenjälkeen siitä pitäis päästä selaamaan, toimiiko rattinapit muuten? Mitäs stari sanoo kun yrittää yhdistää, syttyykä muxin valo (jos c3)?

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 11.3.2018 21:36

Jep. Aulakkeet on katottu ja pitäs olla ehjätkin. Muuten täytyy kai tutkia uudelleen vielä kerran ja katsoa, että oikeilla paikoilla, vaikka kerran jo tehtiinkin. Staria ja Boshilaisiakin ollut kiinni, mutta ei näy, eikä pääse ettepäin, että näin, mutta täytyy huomenissa kokeilla uusiksi, jos ei sitten tule jotain ihan uuden uutta ideaa....

tähtikuljettaja · Viesti Kirjoittaja **tähtikuljettaja** » 11.3.2018 22:10

Joku kuvakaappaus siitä miten Star reagoi tai parempi kuvaus tänne. Pitäisi tietää saako se testeri ollenkaan yhteyttä CGW:lle ja siitä eteenpäin. OBD-liittimen jännitteet ja CAN kunnossa...

Ei se mittaristossa näytä vikakoodeja, virheilmoituksia vain sellaisista asioista mitä kuskin pitää huomioida.

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 11.3.2018 23:29

Joo juuri äsken tuossa keskusteltiin kaverin kanssa. Lupasi ottaa molemmat huomenna mukaan, katotaan ja kaapataan. Lähettelen tänne kuvat heti kun edetään hommassa. Kiitos!

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 11.3.2018 23:31

Niin ja ei siis näytä vikailmoituksiakaan, vain määrän niistä. Tuli hieman sekoitellen kerrottua jutusta. Mutta palataan.

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 11.3.2018 23:35

No voe helevata, kun itellä tiputtelee tietoo, eli näyttäs siltä, ettei stari, tai boshilainenkaan siis saa otettua yhteyksiä.

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 12.3.2018 7:27

https://www.youtube.com/watch?v=qmvfvJs01Eo

En tiedä onko apuja, mutta tollanen tuli joskus vastaan YouTubea selaillessa ja nyt muistu mieleen. Ihan mielenkiintoinen video kaikinpuolin vaikka onkin vähän jenkkihapatusta ja kaveri ei selkeestikkään ole mikään MB-asiantuntija. Tosin se voi olla ihan hyväkin asia joskus.

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 12.3.2018 8:29

Tattista vaan joo. Täytyypi kattoo nyt vielä tuo sulaketaulu tuosta kuskin puolelta ihan erikseen, että onko siellä hapettumia.

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 12.3.2018 12:55

No, eipä tuosta videosta ainakaan ollut toistaiseksi juuri nyt apua.

Sakari · Viesti Kirjoittaja **Sakari** » 12.3.2018 16:36

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 12.3.2018 17:28

Tommosia herjailee??

Miten on, jos kokeilee releiden vaihtoa, niin onko ns. takasampassa samoja releitä, joita voisi vaihdella eteen, kun tuossa ehkä olisi yksi ylimääräinen kaverilla työstettäväksi?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.3.2018 23:20

4 ja 5 on -
16 +

ei tarvitse edes gogletella
viewtopic.php?t=23680&postdays=0&postorder=asc&start=30
kuva pinnien paikoista

jos ei jostain syystä testeri kerro mitkä pitää tarkistaa

osa taka samin releistä on samoja selviää helposti osanuomeroita vertaamalla

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 12.3.2018 23:26

Kiitostapa vaan. No eikun huomenissa etusamppa irti ja kokeilemaan , jos alkaisi pelittämään releiden vaihdolla ja perästä kuuluu, toivon mukaan...ihan vaan varoiksi kyselen vielä, mikäpä olisi sitten seuraava kohde, jos ei tämäkään auta.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 13.3.2018 12:25

Releethän pystyy vaihtamaan ilman samin irrotusta

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 13.3.2018 14:16

Tossa näyttäs kyllä olevan etupuolella pelkästään sulakkeet? Tai sitten olen ihan hakoteillä ton etusampan suhteen.

Sakari · Viesti Kirjoittaja **Sakari** » 13.3.2018 17:56

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 13.3.2018 17:59

Autohan on kai periaatteessa sama tekniikaltaan kuin W211.

Tämä starttaa ja laittaa karvalakkitesterilläkin ilmoituksen, No protocol found ja auton omassa näytössä mm. vikailmoitukset, joissa Display faulty, SRS restraint system defective, ESP defective, ABS defective,
Yleensä näytössä 5 manfauld, valillä kaksi.

Vuotava jarruputki vaihdettiin tuossa, mutta pitääkö sekin nollata tossa koneella? Alkoi huutamaan näyttö punasena, mutta rauhoittui siltä osin, kun putki vaihdettin.

Jos lähtee liikkeelle alkaa, kuten tuolla yhdellä videolla flektit huutamaan, mutta erikoisuutena, ohjaustehostin toimii jonkin aikaa ja putoaa sitten pois käytöstä. Kumma vekotin on joo

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 13.3.2018 18:00

Sakari kirjoitti:Koita ihan ensin irroittaa akku 30 minuutin ajaksi. Jos joku tietokone vaan jumissa, niitäkin on ollut.

Toi tehtiin jo aikaisemmin ja ladattriin taka-akku samalla, ei muutosta, vaikka jo silloin toivossa elettiin.

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 13.3.2018 19:03

Pääseekö niihin moduleihin käsiksi kun on pelkät virrat päällä mutta kone ei käy?

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 13.3.2018 19:15

Mou kirjoitti:Pääseekö niihin moduleihin käsiksi kun on pelkät virrat päällä mutta kone ei käy?

No, kokeillaan tuotakin. Ilmotellaan, jos sattuu pääsemään. Onko tietoa, jos on noin päässyt kiinni?

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 14.3.2018 7:42

jjartsa kirjoitti:
Mou kirjoitti:Pääseekö niihin moduleihin käsiksi kun on pelkät virrat päällä mutta kone ei käy?
No, kokeillaan tuotakin. Ilmotellaan, jos sattuu pääsemään. Onko tietoa, jos on noin päässyt kiinni?

Itsellä SLK:ssa hajonnut jännitesäädin laturissa sotki ja hajoitti ylijännitteellä etu-Samin. En tiedä olisko tullut kuntoon pelkällä jännitesäätimen vaihdolla, mutta kun kerta uusi Sami oli jo tilattu niin laitetiin kaikki.

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 14.3.2018 21:31

Jos nyt viimeistään huomenna saataisiin paikalle molemmat vehkeet, star ja bosch, josko alkais jotain pelittämään ja kaveri löytäis romppeistaan sen takasampan, että voitais kokeilla ne releetkin kunnolla.

Eikä tässä mitään muuta ole huolena kuin se, ettei yksinkertaisesti tiedä, mistä voisi tuon vikarykelmän purkamista voisi alkaa kunnolla etsimään. Tulee nimittäin hintoihinsa, jos joutuu ihan arvailemalla kokeilemaan jokaisen elementin yhdessä, tai erikseen... Mutta ehdotuksia otetaan vastaan, koska ei kai tämä ensimmäinen mese ole, joka alkaa tällä tavalla wit****lemaan...

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 14.3.2018 21:40

jjartsa kirjoitti:Jos nyt viimeistään huomenna saataisiin paikalle molemmat vehkeet, star ja bosch, josko alkais jotain pelittämään ja kaveri löytäis romppeistaan sen takasampan, että voitais kokeilla ne releetkin kunnolla.

Eikä tässä mitään muuta ole huolena kuin se, ettei yksinkertaisesti tiedä, mistä voisi tuon vikarykelmän purkamista voisi alkaa kunnolla etsimään. Tulee nimittäin hintoihinsa, jos joutuu ihan arvailemalla kokeilemaan jokaisen elementin yhdessä, tai erikseen... Mutta ehdotuksia otetaan vastaan, koska ei kai tämä ensimmäinen mese ole, joka alkaa tällä tavalla wit****lemaan...

joko mittasit sen portin

kokeille yksikkö kerrallaan yhteyttä

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 15.3.2018 7:23

CDI203 kirjoitti:
jjartsa kirjoitti:Jos nyt viimeistään huomenna saataisiin paikalle molemmat vehkeet, star ja bosch, josko alkais jotain pelittämään ja kaveri löytäis romppeistaan sen takasampan, että voitais kokeilla ne releetkin kunnolla.

Eikä tässä mitään muuta ole huolena kuin se, ettei yksinkertaisesti tiedä, mistä voisi tuon vikarykelmän purkamista voisi alkaa kunnolla etsimään. Tulee nimittäin hintoihinsa, jos joutuu ihan arvailemalla kokeilemaan jokaisen elementin yhdessä, tai erikseen... Mutta ehdotuksia otetaan vastaan, koska ei kai tämä ensimmäinen mese ole, joka alkaa tällä tavalla wit****lemaan...
joko mittasit sen portin

kokeille yksikkö kerrallaan yhteyttä

Kyllähän tuota jo kerran koitettiin, mutta pitänee vielä kerrata kokonaisuudessaan kaikki, että taistelu tuulimyllyjä vastaan jatkukoon....

jjartsa · Viesti Kirjoittaja **jjartsa** » 21.5.2018 16:48

No viimeinkin selvisi, kun kokeiltiin dieselin infoboxilla, niin pääsi ettepäin, eli kyseinen infoboxi vaihtoon, Veholla oma boxi naftisti hieman yli 1300 ja germaanilta alle 40 eunukkii, että näin ja sitten vielä oikealta takaa absmagneettirengas vaihtoon ja avot, toimii.

Helevata mikä riesa ja loppujen lopux osat yht. alle 60 eunukkii.

Niijuu ja kiitos kaikille vaivaa nähneille....

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 22.5.2018 8:22

Mikä on infoboxi?