Kummallista kulkuvaivaa

[kiikkala]

Potilas 06 pre-facelift 280cdi.
Kun autolla lähtee ajamaan ensimmäistä kertaa päivän aikana, niin vedot ovat täysin kateissa. Ottaa kierroksia normaalisti ja vaihtamalla manuaalisti auto kiihtyy sentään sen verran, että liikennevirran mukana pärjää, mutta mutulla sanoisin, että turbo pois pelistä. Kun auton sitten sammuttaa pienen ajon jälkeen, niin kaikki toimii sen jälkeen kuten pitääkin.

Nyt huomasin puolivahingossa, että kun auto sai aamulla käydä muutaman minuutin tyhjäkäyntiä ennen ajoon lähtöä, niin kaikki toimi suoraan.

Keleillä ei vaikutusta asiaan, vaan oire alkoi viime kesän helteillä ja on vaivannut siitä asti. Käytin pajalla ja heidän mielestään autossa ei ole mitään vikaa. Ts. eivät saaneet tuota lämpöisenä tapahtumaan (en vielä silloin tajunnut itsekään, että ongelma on päällä ainoastaan kun auto on seissyt käyttämättömänä tuntikausia/yön yli vaikkakin se on säännöllinen), mitään valoja ei pala ja muistissakin on vain jotain akkuihin liittyviä vikajälkiä, jotka eivät varmaankaan mitään tämmöistä voi aiheuttaa.

[dealer]

Kyllä vikamuistissa pitää jotain olla, kun noin selkeä vikatila on ollut päällä.
Jos on testattu oikealla testerillä (star) osaavassa paikassa, niin sitten tietysti pitää luottaa siihen. Silloin olisi mahdollista että auto on ohjelmoitu ja poistettu siinä yhteydessä jokin vikakoodi joka sytyttäisi vikavalon, muttei ole osattukaan poistaa sen vaikutusta täysin.
Seuraava vaihe on viedä auto korjaamolle jo illalla ja kertoa tarkkaan oireet, että osaavat tehdä erilaiset vianetsinnät ensimmäisen käynnistyksen jälkeen sammuttamatta autoa eli vian ollessa päällä.

Onko tuo muuten V6, ilmeisesti kun -06 ?

[kiikkala]

V6 tosiaan kyseessä. Jonkin aikaa ennen oireiden alkamista autosta poistettiin imusarjan läpät + egr ja tehtiin niihin liittyen joku ohjelmointitoimenpide. Silloin olivat jo huomannut akkuihin liittyviä jälkiä muistissa ja epäilivät, että saattavat alkaa olemaan tiensä päässä - joskaan mitään valoja en ole noihinkaan liittyen ikinä nähnyt.

[dealer]

Kukaties, jos jännite käy niin alhaalla käynnistäessä että joku paikka tilttaa hetkeksi, voisi noin käydä ... ehkä kannattaa ne akut uusia ennen lisätutkimuksia.

[Mika.T]

Itte temunnu tuon v6:sen kans koska kiinapaska egr-venttiili. Jos venttilistä on johto irti käyttäytyy tuo minun auto samoin.
Ei alavääntöä yhtään mutta kierroksilla jaksaa jo ahtaakkin ja vetää. Eli ei sulje vnt siipiä tuolloin.

Melkein väittäisin että "vika" liittyy sinulla ohjelmaan.

[kiikkala]

Itte temunnu tuon v6:sen kans koska kiinapaska egr-venttiili. Jos venttilistä on johto irti käyttäytyy tuo minun auto samoin.
Ei alavääntöä yhtään mutta kierroksilla jaksaa jo ahtaakkin ja vetää. Eli ei sulje vnt siipiä tuolloin.

Melkein väittäisin että "vika" liittyy sinulla ohjelmaan.

Tää ei siis ahda millään kierroksilla silloin jos päättää olla liikkeelle lähtiessä toimimatta. Vaatii moottorin lämpiämisen ja sen jälkeen uudelleenkäynnistyksen. Rundia kyllä ottaa, eli ei mene limp-modeen, ja turboa lukuunottamatta kaikki normaalia. Aloitan varmaan noilla akuilla ja vien uudelleen valohoitoon jos ei muutosta tapahdu.

[kiikkala]

Auto kävi Veholla muussa rempassa ja koodinluvussa. Turbosta ei heilläkään ollut mitään sanomisia, vaikka ihan jokaisen muun löytyneen pienenkin vaivan olisivat mielellään muutamilla hassuilla tuhatlappusilla laittaneet kuntoon.

Tuo temppuilu alkoi jonkin aikaa sen jälkeen kun autosta poistettiin imusarjan läpät ja käsittääkseni myös egr. Voiko em. operaatiossa tapahtua jotain sellaista, joka saattaisi aiheuttaa tuon turbon takkuamista. Esim. softauksessa (sanoivat tehneensä jotain myös sille liittyen noiden em.kilkkeiden poistoon) tms. tehty jotain ja kiesi kuvittelee nyt toimivansa oikein silloinkin kun ei sitä tee..

Edit. Tää on ollu kyllä hieno peli. 5500€ autoon ja kahdessa vuodessa about 6000€ korjauksiin. Siihen sitten normihuollot, verot yms. päälle. Pää ei enää kestä edes tappioiden minimoimista ja paaliin laittamista/myymistä(saakohan näistä paria tonniakaan enää), koska sen verran tätä on rukattu. Kai tää jonkinlainen sairaus on tääkin, jos saabisimia sellaisena pidetään..

[dealer]

Eihän se vika turbossa useinkaan ole, kun menee ajossa vikatilaan. Turbo kyllä menee pois pelistä vikatilassa, mutta se on seuraus.
Ellei edelleenkään löytynyt vikakoodia, joka viittaisi vikatilaan menemiseen, niin se on sitten jotain sössitty kun on ohjemoitu EGR:ää pois toiminnasta.
Imusarjan läppien poistaminen ei tarvitse ohjelmaan muutoksia. Toki imusarjan läppien moottorinkin voi varmaan poistaa ohjelmalla "olemasta".

[kiikkala]

Osaatteko suositella pääkaupunkiseudulta hyväksi tiedettyä mersupajaa? Vehon hinnoittelu ei ole oikein korreloi auton arvon kanssa ja ertyisesti tämän E-mallin kanssa tuntuu olevan niin, että monimerkkikorjaamoilla menee heti sormi suuhun jos kyseessä ei joku selkeästi silmin havaittavissa tai yleisesti käytössä olevien Bosch -testereiden tunnistama vika.

[CDI203]

Ainahan joku voi mennä pielen mutta EGR pois käytöstä on niin perus touhua
että veikkaus sille tehty jotain muttaa samalla maininalle,


onkohan tullut uusia toimioita
(mitkä käytävät mistä lie lähteistä tulevia mitä lie laatuisia ohjelmia)
kun näittä kaiken moisia mitä lie ehkäpä
ohjelman muutoksista johtuvia vaivoja on viimeisen vuoden sisään ollut kovasti paljon