Ässä otti ja hyytyi kesken laukan ja kiihkeimmän imutuksen. Instrumenttipaneeliin syttyivät kaikki Hippi-Kleinbussin kyljen värit ja meno hyytyi kuin seinään. Pannu yksinkertaisesti sakkasi, ja varoittelematta ollenkaan ennakkoon. No kaivelin taskulampun esiin ja tiirikoin pannuhuoneen räppänän auki.
Käpistelin läpi kaikki sytykeboksille menevät johtoniput ja liittimet, annoin heilutushoitoa ja luunappeja ylijännitesuojareleelle ja bensapumpun releelle 
kasi pillastui ja pöläytti voima...eikun öljysauhut taas mentiin. 
Tyhmyyttäni ja ketutuspäissään en älynnyt tehdä näitä toimenpiteitä yksi kerrallaan, vaan r*nkkasin kaikki paikat läpi putkeen.
Nyt on odotettava seuraavaa hasardia että syyllinen äkilliseen aivohalvaukseen selviää. 
Sitä ei vaan näin yössä pujotellessaan ole oikein kiinnostunut muusta kuin matkan jatkumisesta mahdollisimman nopeasti.
Veikkauksia tai tietoa mikä moisen tempun voisi tehdä?
Edellisen kerran samanlainen kaikki valot sytyttävä vika johtui finaaliin kalutuista laturin hiilistä, mutta nyt ei voi olla siitä kyse koska säädinpaketti on vaihdettu 10000km takaperin. Ostin muuten kerralla jonkun alle kympin italialaisen säädinpaketin... ettei vaan... 
.
Ässä paaliin! 
Harkitaan paalausta uudelleen, mitenkäs tekniikanvaihto? 420SEL 
