300d ja v*ttuileva kytkin.

Henkka · Viesti Kirjoittaja **Henkka** » 13.7.2006 11:34

molemmat sylinterit vaihdettu ja ilmattu huolella, mutta jostain syystä järjestelmään ilmestyy ilmaa. jonkin ajan sammuksissa olon jälkeen ongelma voi olla taas pois, mistä mahtaa ottaa ilmaa

vai mikä helvetti tässä nyt on.

T: markusm

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 13.7.2006 15:20

juupasta juu. pitkän testilenkin päätteksi sain vian päälle

eli vaihdon yhteydessä jäi pedaali pohjaan ja kytkin pois toiminnasta. pirullinen temppu

mitä tehdään

Sampo N. · Viesti Kirjoittaja **Sampo N.** » 13.7.2006 17:03

markusm kirjoitti:juupasta juu. pitkän testilenkin päätteksi sain vian päälle eli vaihdon yhteydessä jäi pedaali pohjaan ja kytkin pois toiminnasta. pirullinen temppu mitä tehdään

Ainakin jos pääsylinteri (polkimen vieressä) on sökö, niin poljin juuttuu pohjaa. Pääsylinteri vuotaa ilmeisesti takaisin säiliöön, toisin kuin työsyliinteri (vaihdelootan kyljessä), joka vuotaa maahan. Sitä, että onko vika varmasti pääsylinterissä vai työsylinterissä, en osaa sanoa. Viisaammat neuvokoon.

Meillä oli samaa vikaa ja korjaantui pääsylinterin vaihdolla. Viisaammat sanoo, että kannattaa kumpikin sylinteri vaihtaa kun siihen hommaan alkaa.

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 13.7.2006 18:55

tjoo, kyllä se on pääsylinterin vika, emme vain millään halunneet suostua uskomaan sitä, kun se on (1kk vanha) mutta soittelu korjaamolle mikä osan on myiny selkeytti asiaa, hänkin oli sitä mieltä että enää missään muualla ei voi olla vikaa, haetiin uus tilalle ( ilmaiseksi) ja viedään vanha sinne maanantaina. eiköhän näillä eväillä jo saada vika kukistettua.
hienoa kun takuu ja palvelu pelaa.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 13.7.2006 18:57

Kokeilehan ilmata koko systeemi uusiksi niin että pistät kompuralla kilon (HUOM vain max

1

KILON) paineen jarruneste säiliöön ja avaat laatikon kyljestä ilmauspropun. Ja annat valua niin kauan että tulee vain puhdasta nestettä.

Kytkimen nesteputki menee niin monen mutkan kautta että sitä on hankala muuten saada kunnolla ilmatuksi.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 13.7.2006 19:12

Mika.T kirjoitti:Kokeilehan ilmata koko systeemi uusiksi niin että pistät kompuralla kilon (HUOM vain max 1 KILON) paineen jarruneste säiliöön ja avaat laatikon kyljestä ilmauspropun. Ja annat valua niin kauan että tulee vain puhdasta nestettä.

Kytkimen nesteputki menee niin monen mutkan kautta että sitä on hankala muuten saada kunnolla ilmatuksi.

Tästä on kokemusta, ei meinaa nimittäin mersun kytkin ilmautua normikonsteilla ensinkään.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 13.7.2006 19:13

Ellei letkua säiliön ja sylinterin välissä ole vaihdettu, vika on todennäköisesti siinä.

Ilmaaminen kannattaa tehdä "alhaalta ylöspäin" eli esim. näin.

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 13.7.2006 20:21

juu-u nyt on taas ilmattu sillä "ilmaus työkalulla" ja henkka on vaihtanut dealerin mainitteman putkenkin. ja tuo ohjeen mukainenkin ilmaus oli tehty viikolla, kuulemma. toivottavasti nyt pelaa ilmattiin kyllä nyt niin reiruhun ettei paremmasta väliä.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 13.7.2006 21:16

reiruhun

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 14.7.2006 13:48

dealer kirjoitti:
reiruhun

kunnolla....... ee-peen murretta, yritän kyllä yleensä kirjoittaa niin että muutkin ymmärtääs

mutta aina ei itsekontrolli pelaa.