Taas tämmöistä joutavaa tupinaa maanantaiaamun ratoksi.
Tuolla mersufoorumin puolella joku valitteli, ettei 230:ssä pysy nesteet sisällä. Kansipahvia epäilivät ja neuvoivat, että kannattaa testata ajon jälkeen seuraavana aamuna, kun kone on taas kylmä, löytyykö paisuntasäiliöstä painetta.
Paranoidisena pessimistinä sitten tänä aamuna ennen käynnistämistä kävin raottamassa paisuntasäiliön korkkia ja kuuluihan sieltä pieni "tups". Ei sieltä tietenkään mitään pärskeitä lentänyt ja korkkikin pysyi lapasessa... But still.
Pitänee tässä pakokaasutestin yhteydessä pyytää asentajaa haistelemaan myös sitä paisarin sisältöä.
Hölmöintähän tässä on, että männä kesänä käytin sen kannen irti muista syistä, enkä tietenkään testauttanut, onko se ehjä.
Plaanautin kyllä tiivistepinnan. Toisaalta mikään mäntä ei näyttänyt olevan kuin "pesun jäljeltä", joten ei siellä vielä mitään isoja vuotoja näyttänyt olevan. Ennen remonttia tosin napsahti ylävesiletkun kiristin poikki ja kone pukkasi nesteet pihalle. Tuon jälkeen ei jäähdytys meinannut kunnolla toimia vaan lämpömittari toimi myös ulkolämpömittarina – kuumalla se oli ylempänä ja viileämpänä päivänä alempana. Ilmeisesti ilmakuplat kierrossa häiritsevät myös jäähdytysta ja lämppärin toimintaa. Eli vihjeitä vian olemassaolosta kyllä olisi.
Taas tullee todistettua se tosiasia, että kun tekee remontin ensin halvalla, niin sitten se pitää vissiin tehdä uudemmin kalliimmalla.
Jos kansi menee uusiksi, niin pirkele kyllä vaihdan siihen nuo uudet nokkahilppeet.t.
Risto
Pitää testata huomenaamuna uudestaan. 
Liian lämmin ei ollut vaikka väänsi lämmön täysille.
