Nippon Denso vai Toyo?

[PM]

Voisko joku japsitietäjä kertoa että onko kuvissa näkyvä Hondan syylari ND vai Toyo? Ja ennenku joku viisastelee että siinä päällähän se lukee, niin siltä näyttää.

[Sjtv]

Kävin kattomassa nii ainaki denson syyläri näyttää samalta. Tosin ei taida olla eroo kummassakaan.

[PM]

Kävin kattomassa nii ainaki denson syyläri näyttää samalta. Tosin ei taida olla eroo kummassakaan.

Niin sehän lienee yleisempi, ainakin Motonetin sivujen mukaan. Eroa jossain tuulitunnelin kiinnityksessä, varmaan kun porais jonkun reiän lisää ja löis nippusiteillä kiinni niin toimis yhtä hyvin.

Katotaan ny vielä mitä sanottavaa on Dyny.comin propellihatuilla.

[PM]

No sen verran vielä että letkuliitoksiin ja moottorin proppuun käsketään laittamaan jotain tiivistemassaa, mitähän se mahtaa olla? Tuskin ainakaan mustaa Sikaa...

[Jarno.V]

Flekti näyttäs nippon denson tekosilta ainakin..

[PM]

Flekti näyttäs nippon denson tekosilta ainakin..

Niin ja moottori on Mitsuba, jota on muka käytetty Toyon seurana. No huomenna revin paskan irti ja marssin sen kanssa varaosatiskille.

[PM]

152€ AD:lla, olikohan se nyt sitten Nissens tai Valeo, tuskin ainakaan Behr ja tilaustavaraa tietenkin. Oli muuten hyvä nähdä että varaosamyyjäkin oli sormi suussa "...joo tää on tää EG, englannissa tehty Civic". Ja ihan varmaan tulee väärä.

[HVM]

152€ AD:lla, olikohan se nyt sitten Nissens tai Valeo, tuskin ainakaan Behr ja tilaustavaraa tietenkin. Oli muuten hyvä nähdä että varaosamyyjäkin oli sormi suussa "...joo tää on tää EG, englannissa tehty Civic". Ja ihan varmaan tulee väärä.

Voimia Pasille, minä tiedän mikä myllerrys on päässä nyt meneillään. Itellä alkaa jo vähän helepottaa. On nämä syylärihommat miestäsyöviä.

[PM]

Voimia Pasille, minä tiedän mikä myllerrys on päässä nyt meneillään. Itellä alkaa jo vähän helepottaa. On nämä syylärihommat miestäsyöviä.

No ei siinä muuta, mutku tietäisit vaan paljon tuolla 152€:lla saa. Mersun syylari on vähintään 4 kertaa isompi ku toi ja semmosen saa 149€:lla Saksasta. Jossain on pakko säästää, tyydyin siis Delphin öljyihin.

[PM]

Ai niin juu, propellissakin luki Mitsuba.

[PM]

Tänään sain Nissensin paikoilleen ja nesteet sisään. Löin sitten koneen tulille ja käytin korotetulla tyhjäkäynnillä (~3k rpm). Eikös vaan alkanut nouseen perkeleellinen hönkä pannuhuoneesta, syylarin korkki päästi paineet ulos. Huomenna tarvii lähteä sitten metsästämään juuri tähän syylariin sopivaa korkkia. Mikähän %#%& siinä voi olla ettei noihin varaosiin voi lyödä valmiiksi sopivaa asennussettiä ym. tykötarpeita mukaan, ei luulis vievän ketään perikatoon. Sama juttu kun takaiskarien kanssa; niitä vaihtaessa menee yleensä alapään erikoispultti poikki ja sitähän ei tietenkään tule iskareissa mukana. Parhaassa tapauksessa joutuu koko tukivarren irrottamaan ja helan painamaan prässillä irti. No hieno juttu että Veholla sentään sattui olemaan yksi tuollainen pusla ja erikoispultti, muuten olis menny tilauksen puolelle; lähin varasto kuulemma Ruotsissa.