300TD vai 320 CDi

[tatu]

kummassa värkissä on enemmän vikoja ja onko ajettavuudessa minkään laisia eroja ?

[Mika.T]

kummassa värkissä on enemmän vikoja?

CDI:ssä ehottomasti.

[xin811]

mutta kyllä niittenki kans pärjää

[dry]

Jos minä valitsisin niin kyllä uudemman ottaisin. Kannattaa lukea läpi dealerin ansiokas topikki cdi.-mersujen ongelmista ja koettaa ennakoida mahdolliset ongelmat. Mutta jos tykkäät itse laitella autoa niin vanhempi lie helpompi...

[Aki P]

300tdt: Kulutus 8-10L, luja? moottori jos ei kansivikoja lasketa, enemmän perustekniikkaa mitä cdi, mutta testeriä jo tarvitaan.

320Cdi: kulutus 6.5-8L. Voimaa kuin pienessä pitäjässä, luja moottori> kaikki ympärillä oleva tavara vaan pitää joskus tarkistaa, Cdi:lle tyypilliset jutut kun huolehtii niin ei tule niin kalliiksi, Koppa huomattavasti paremman näkönen face-liftissä diagnostiikka jonkin verran pitemmällä kuin vanhemmassa.

Vastaukseni: 270cdi lastulla

[Mikko K]

Kokemuksen mukaan CDI Kulutus ero suuri
Ja vikojen kanssa pärjää jos on halu pärjätä
606:nen on hyvä viri käytössä , mutta vakiona syöppö

[xin811]

Ensimmäisenä varmaan kannattaa ohjelmoida se egr pois käytöstä

[MbE-320Cdi]

Ensimmäisenä varmaan kannattaa ohjelmoida se egr pois käytöstä

Kiinnostaisi tietää että kuka/tai missä ton egr:n vois ohjelmoittaa pois käytöstä, vai onko se yleensä mahdollista...

Auto on 320Cdi -00

[Sami R]

Lastuttejalla voi kai erikseen tuon egr ohjelman ottaa pois käytöstä.
Samalla onnistuu toki muutkin säätötoimenpiteet. Digituningilla luulis onnistuvan.

[tuikku]

Ensimmäisenä varmaan kannattaa ohjelmoida se egr pois käytöstä

Kiinnostaisi tietää että kuka/tai missä ton egr:n vois ohjelmoittaa pois käytöstä, vai onko se yleensä mahdollista...

Auto on 320Cdi -00

http://www.turbotec.com/Mika Karala.

[Ari66]

7,4-10,0 l/100 km (300 TDT).

...mikä ceeteeii.... joku ompelukone?

[Tomaatti II]

Jaa-a, hyvä kysymys? Kyllähän vähemmällä polttoaineella enemmän voimaa tarjoava 320CDI on varsin houkutteleva. 300 Turbodiesel on mainio moottori, ja se 8l/100km sallii melko reipastakin liikennöintiä, varsinkin taajaman ulkopuolella.
Säännöllisesti huollettu, ja muutenkin hyvin pidetty yksilö jos olisi tarjolla kummallakin moottorivaihtoehdolla, lähtisin varmaankin uskaliaasti kokeilemaan taivalta CDI -tekniikka moottoritilassa.

Kumpikin tekniikka vaatii huolenpitoa! Ehkäpä CDI hieman vielä enemmän ennakoiden? Mersuja ovat kumpikin...

Onko katseltuna vaihtoehtoja, ja onko hinnassa minkälaista hajontaa tekniikasta riippuen?

[tatu]

joo ei oo kateltuna [vielä]

[tatu]

nii... mutta asiasta toisee mitenkä toimii kattoluukku auki saa kyllä mutta mitenkäs sen ajelee kiinni

[Harald]

No napista vetäset toiseen suuntaan?? Mikä lie jumissa jos toiseen suuntaan liikkuu ja toiseen ei..

Mut ite aiheeseen niin kyllä kai sen CDI:n kans pärjää, joskus mietin että millä sitten ihmiset ajaa kun wanhat dieselit aikanaan hyytyvät...

[tatu]

jep... se luukkuhan aukee kahella tavalla siitä napista että miten sen saa niin tarkasti siihen keskelle asettumaan että onko siinä jotain sellaista kohtaa mihin se sitte niinku tökkää tai jottai vai pitääkö se vaa perstuntumalla ajella kohilleen

[Tomaatti II]

Eikös se nyt ole ihan sama, onko se luukku takareunastaan ylhäällä, vai onko se kokonaan tai osittain avattuna taakse. Kytkintä kun työntää eteenpäin, luukku menee kiinni, tai jokin on vialla.

[tatu]

kiitoksia vinkistä nyt ossaan ajella sillä ikkunalla ja toimii hyvin