220 cdi ei tahdo liikkua

[kapalind]

Väyrysellä ei tahdo ohitus sujua, kyseessä automaatti. Eli tekee sellaista jos lähtee kiihdyttää 80-90 vauhdista niin ei kiihdy, ei vaihda pienempää tai mitään muutakaan. Tänään käyty vikakoodit luettaa ja oli aivan puhtaat, laatikkoa myöten. Tuntuu kuin löpö tai ilma loppuis kesken, nätillä pintakaasu ajolla toimii mielestäni normaalisti, heti kun pitäisi kiihdyttää kovempaa niin puutuu, ei kuitenkaan mene vikatilaan.Loppuu järki.

[CDI203]

Väyrysellä ei tahdo ohitus sujua, kyseessä automaatti. Eli tekee sellaista jos lähtee kiihdyttää 80-90 vauhdista niin ei kiihdy, ei vaihda pienempää tai mitään muutakaan. Tänään käyty vikakoodit luettaa ja oli aivan puhtaat, laatikkoa myöten. Tuntuu kuin löpö tai ilma loppuis kesken, nätillä pintakaasu ajolla toimii mielestäni normaalisti, heti kun pitäisi kiihdyttää kovempaa niin puutuu, ei kuitenkaan mene vikatilaan.Loppuu järki.

Siis *:ri ei näyttänyt mitään vika koodia?

[kapalind]

Näytti kyllä ja kaikki sen herjaamat osat vaihdettiin, nollattiin viat ajettiin lenkki eikä toiminu, katsottiin viat uudestaan, oli täysin puhdas, varuudeksi vielä katsottiin laatikko, mutta siellä ei ollut mitään. Huolto juuri tehty, eli kaikki putsarit pitäis olla kunnossa.

[dealer]

Ilmamassamittarilla kokeilemaan ellei vikakoodeja tule.

[jolle]

Kuulostais rikkinäiseltä ilmamäärämittarilta. Ei kierrätä 2000 kierrosta enempää vaikka miten survoo kaasua?

[kapalind]

Vaihdettu osia, vikakoodien mukaan 3 viikon sisällä, IMM, ahtopaineensäädin, kampiakselinasentotunnistin, nokka-akselin, viimeksi eilen, sitten roikkaan eikä vikakoodeja, mutta edelleen sama vika, mitä kyllä MB huoltajakin ihmetteli ajettuaan, välillä tasakaasulla ajaessa 80 km vauhdissa kierokset humppaa 200-300 kieroksen väliä, tuntee myös persauksissa pienenä nykimisenä, tänään tutkin ahtoputken jotka olivat ehjät. Loppuu itseltä ideat kesken pelin kanssa.

[CDI203]

Vaihdettu osia, vikakoodien mukaan 3 viikon sisällä, IMM, ahtopaineensäädin, kampiakselinasentotunnistin, nokka-akselin, viimeksi eilen, sitten roikkaan eikä vikakoodeja, mutta edelleen sama vika, mitä kyllä MB huoltajakin ihmetteli ajettuaan, välillä tasakaasulla ajaessa 80 km vauhdissa kierokset humppaa 200-300 kieroksen väliä, tuntee myös persauksissa pienenä nykimisenä, tänään tutkin ahtoputken jotka olivat ehjät. Loppuu itseltä ideat kesken pelin kanssa.

Ajoikos ne tilanne päällä siellä MB huollosa
*:ri kiinni

[kapalind]

Eipä ajannu, oli sen verran kiire, vanhalla imm teki vähän saman tyylistä, mutta jäi myös vikatila päälle. Nyt ei jää, paikallaan kiertää heti rajotinta vasten, ajossa toimii kaasu pohjassa 1, 2, 3, vaihtaa 4 jää junnaamaan 2000 kieroksen paikkeille ja vaihtaa 5, sitten ajaa tasakaasulla vähän ja painaa hiljalleen kaasua saattaa lähteä kiihtymään aivan normaalisti ja menee niin pitkään kuin pää kestäisi, mutta jos jaloista pitäisi päästä nopeasti, useimiten epäonnistuu, ihankuin ahdin poistuisi pelistä. Mihin saisi ahtopainemittarin kytkettyä väliaikaisesti josta näkisi toimiiko ahdin koko ajan, vai tippuuko se pelistä pois, tosin siitäkään ei vikakoodia.

[CDI203]

Eipä ajannu, oli sen verran kiire, vanhalla imm teki vähän saman tyylistä, mutta jäi myös vikatila päälle. Nyt ei jää, paikallaan kiertää heti rajotinta vasten, ajossa toimii kaasu pohjassa 1, 2, 3, vaihtaa 4 jää junnaamaan 2000 kieroksen paikkeille ja vaihtaa 5, sitten ajaa tasakaasulla vähän ja painaa hiljalleen kaasua saattaa lähteä kiihtymään aivan normaalisti ja menee niin pitkään kuin pää kestäisi, mutta jos jaloista pitäisi päästä nopeasti, useimiten epäonnistuu, ihankuin ahdin poistuisi pelistä. Mihin saisi ahtopainemittarin kytkettyä väliaikaisesti josta näkisi toimiiko ahdin koko ajan, vai tippuuko se pelistä pois, tosin siitäkään ei vikakoodia.

Kun auto menee vika tilaan ahdin puotaa pelistä pois
vaikka ahtimessa ei olis mitään vikaa

[Sergey]

kapalind, näyttää että sinulla on ollu siellä taitamattomat remonttimiehet missä päin asustelet? tällä foorumilla (jopa tässä keskustelussa, minä lukuunottamatta) on paljon oikeasti asiasta tietäviä ihmisiä jokapuolelta suomea...

[kapalind]

No niin, nyt sitten on auto kunnossa, käytiin ajamassa kone kiinni autossa, ja minkäänlaista vikakoodia auto ei pukanna, ainoastaan railpaine kiihdytyksissä hivenen pieni. Joten tämä ammattitaidoton "remonttimies" alkoi tutkimalla tutkia autoa ja tovin etsiskelyn jälkeen löysikin vian, imusarjan läppien tanko syystä tai toisesta pudonnu moottorin päästä, moottori pyöri vapaana,läpät kiinni asennossa, ei ihme ettei mese liikkunu, eikä sen koomin tullu vikakoodeja Tähdelliseen ihmelaatikkoon.

[CDI203]

No niin, nyt sitten on auto kunnossa, käytiin ajamassa kone kiinni autossa, ja minkäänlaista vikakoodia auto ei pukanna, ainoastaan railpaine kiihdytyksissä hivenen pieni. Joten tämä ammattitaidoton "remonttimies" alkoi tutkimalla tutkia autoa ja tovin etsiskelyn jälkeen löysikin vian, imusarjan läppien tanko syystä tai toisesta pudonnu moottorin päästä, moottori pyöri vapaana,läpät kiinni asennossa, ei ihme ettei mese liikkunu, eikä sen koomin tullu vikakoodeja Tähdelliseen ihmelaatikkoon.

Tuhon on ohjatu vian haku *:risa
ja normaali mentely jos on asikas valitus mutta ei vika koodia