Meinaa tosissaan pukata GL kuumetta, kun ei sopivaa G tä meinaa löytyä.
Kertokaas nyt miksei tuollaista kannata hankkia, Dieselinä.
Mainittakoon vielä, että kyseeseen tulis käytetty hinnat alkaen malli mahdollisesti ulkomailta, tai tyyliin nettiauton halvin, eli kilsoja yleensä ainakin 250 tkm
X164 kokemuksia kaivataan, ja syitä unohtaa ...
X164 kokemuksia kaivataan, ja syitä unohtaa ...
Levannon We(l)ho
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
Puoltoista viikkoa sitten toin semmosen maahan. Mitä ny tässä ajellu niin suupielet meinaa krampata ku kokoajan korvissa 
Samat murheet ku muissakin 3.0L tai 4.0L koneissa. Voimansiirto sama kuin ML off-road paketissa, samoin jousitus ja muu alusta. Sisältä vähän nahkaisempi kuin normi ML.
Vuodenpäivät etsin ML:ää mukavilla varusteilla vaan eipä niitä oikein järkevästi löytyny. Jos muuten kaikki täsmäs niin oli joku ruskea sisusta joka ei omaa silmää miellytä.
Veroja näyttäisi menevän reipas tonni enemmän kuin vastaavaan ML:ään ja autot Suomessa 10t€ kalliimpia ML:ään verraten
Samat murheet ku muissakin 3.0L tai 4.0L koneissa. Voimansiirto sama kuin ML off-road paketissa, samoin jousitus ja muu alusta. Sisältä vähän nahkaisempi kuin normi ML.
Vuodenpäivät etsin ML:ää mukavilla varusteilla vaan eipä niitä oikein järkevästi löytyny. Jos muuten kaikki täsmäs niin oli joku ruskea sisusta joka ei omaa silmää miellytä.
Veroja näyttäisi menevän reipas tonni enemmän kuin vastaavaan ML:ään ja autot Suomessa 10t€ kalliimpia ML:ään verraten
Jep.
Goigeltamalla päädyin arvioon noin kympin veroista, jos kärrää tuommosen 06/07 mallisen, noin 300 tkm ajetun, eikä vaikuttane montaa sataa onko 320 vai 420 koneella.
Onko Aki P llä jo veropäätös, ja minkäikäinen GL ?
Goigeltamalla päädyin arvioon noin kympin veroista, jos kärrää tuommosen 06/07 mallisen, noin 300 tkm ajetun, eikä vaikuttane montaa sataa onko 320 vai 420 koneella.
Onko Aki P llä jo veropäätös, ja minkäikäinen GL ?
Levannon We(l)ho
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
Maalarilla siistittävänä. Aivan kiva laite, mitä nyt semmosta perus jumppaa oli aluksi kun alotushuollossa vaihdettiin ketju, turbo, lauhduttajan systeemit+ huohotin, takaiskarit, pyöränlaakeri. Iskarit taattua ebay sontaa jotka lähtenee roskiin maalauksen jälkeen.pekkovee kirjoitti:Onko Akin ajatukset GL stä tänä päivänä minkämoiset ?
Jotain sähköhäikkää kun peräkontin valot syttyilee ajossa joskus.
Moottoriluukku ei meinaa osata mennä napista alas???
Softalla kulutus tippui toista litraa.
Purkuun tuli GL500 -11 josta siirtyy ajokkiin: Astinlaudat+ kaarilevikkeet kun sotkee nyt kylkiä kamalasti. Lisäksi alle menee ens talveksi 21" amg vanteet nokian 7 renkain. 22" kesävanteista sovittu kaupat tänään. Takaiskari otetaan 80tkm ajetusta autosta. Faceliftaus peilien ja takavalojen osalta?
Webasto laitetaan purkuvehkeen asennustarpeilla ja jälkimarkkina evo kiinni erillisellä johtosarjalla orkkis paikalle.
Verotettu ei vielä ole kun auto ollut vähän kokoajan "työnalla" niin turhaa maksaa toista tonnin diesel veroja vielä projektista.
Trailerin veturina ihan kymppi
Vaikka monenlaista tekemistä on tässä kymmenvuotiaassa ollut niin en kyllä keksi että mikä mese oisi nyt parempi ja mukavampi tähän hetkeen.
Ei ehkä taloudellisin järkivalinta missään mielessä, mutta kerran täällä vain eletään
Vieläkään ei ole auto tullut myyntiin ja kuitenki toista kymppiä kerenny päästeleen 
. Vaunun kans tehtiin parin viikon reissu ja pääsi kyllä veturi oikeuksiinsa. Takapyörän laakeri ja abs anturi ollut tappioina viime päivityksistä. Kaarilevikkeet ja astinlaudat löysivät paikkansa ym pikku fiilausta.
Kaiken kaikkiaan kiva möhkäle. Saa tuolla ainaki jotku uuden paljon kalliimman pikkuauton ostajat kateelliseksi ku tuommosella kymmenvuotiaalla vanhalla mersulla ajelee jota saanu jo läpikäydä jonkinverran
. Vaunun kans tehtiin parin viikon reissu ja pääsi kyllä veturi oikeuksiinsa. Takapyörän laakeri ja abs anturi ollut tappioina viime päivityksistä. Kaarilevikkeet ja astinlaudat löysivät paikkansa ym pikku fiilausta.Kaiken kaikkiaan kiva möhkäle. Saa tuolla ainaki jotku uuden paljon kalliimman pikkuauton ostajat kateelliseksi ku tuommosella kymmenvuotiaalla vanhalla mersulla ajelee jota saanu jo läpikäydä jonkinverran
http://www.valostore.fi/tuote/e_hyvaksy ... ad_72_led/ePa- kirjoitti:AkiP: Sulla näyttää olevan tuolla alaritilässä lisävalo. Minkä mallinen &merkkinen ja kuinka se on kiinnitetty? Pitikö puskuria irroittaa asennuksen ajaksi?
Tuommonen siellä on , mutta ehkä se pitempikin versio mahtuu syvyytensä puolesta ilman rälläkkää. Maski pois ja poraruuveilla palkkiin kiinni. On tuokin jo sen tehoinen pitkävalo että seuraava parannus näkemiseen on optikonliike
