Magge— mersut ja muut romut.

Vastaa Viestiin
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Mikähän tuolle ABS anturille on varaosanumero? Venäjän varaosakirja näyttää että olisi A 212 540 01 17 joka on sama kuin takavetoisen...
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
racer123
Viestit: 36
Liittynyt: 15.2.2012 15:41

Viesti Kirjoittaja racer123 »

Oiskoo A 212 905 09 01 :?:
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

racer123 kirjoitti:Oiskoo A 212 905 09 01 :?:
Joo kiitos! Anturi tilattu.

Väyrysen katsastus aiheutti harmaita hiuksia, aamulla menin tallille kasaamaan sisustaa, liikuttelin penkkejä ja sitten aloin kattomaan polttimoita niin eiköhän SRS valo loimottanu taulussa... :evil: no sain sen sammumaan ja vaihtelin mittariston polttimoita niin eipä sitten enään hyväksyny avainta.. Mittaristosta toinen liitin irti ja saa käyntiin ja mittaristokin pelaa kun liittimen painaa silloin kiinni. Katsastuksessa inssiukko väänsi kerran virrat aivan nollille niin eihän avain kääntynyt mutta liitin irti, avaimen kääntää ja liitin kiinni niin pelaa. Katsastus suoritettu hyväksytysti kehujen kanssa syystä että ei ollut purkkapatenteilla korjattu ruostevaurioita. Tosin merkintä tuli tuosta virtalukko hommasta.

Onko mittaristossa joku ajonesto systeemi vai mikä piru tuota riivaa?
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Virtalukko ja mittaristo toimii. Otin mittariston irti ja sen jälkeen akunkenkä pois joksikin aikaa, mittaristo kiinni ja sen jälkeen akunkenkä kiinni. Nyt hyväksyy avaimen ja pelaa oikein, meniköhän lie joku bitti poikittain kun mittaristoa irrottelin virrat päällä, niin oon kyllä tehny aikaisemminkin mutta ei ole tuollain tehny.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Väyrynen lähti uusille teille.

Kuva

Huikkimalla tuli vaihdossa cee malli. 270cdi automaatti vuosimallia 2001 ajettu 400tkm. Laatikko menee välillä vikatilaan tai heittää vapaalle kaasupohjassa ajettaessa. Suht siisti korinen tämmöseksi.

Kuva

Kuva

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Nyt oli vihdoin aikaa katella tuota ceemallin laatikko hommaa joka alkoi öljyjen mittauksella... nii tai missä ois pitäny olla öljyä. Tikku ei kastunu, laittelin laatikkoon noin 1.5litraa öljyä ja sai pinnan oikeaksi, nyt toimii ja vieläpä tosi hyvin!
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Cee mallia kuritettu ihan tosissaan ja yritetty saaha vikoja esille. Vähän liian hyvin tuntuu toimivan periaatteessa ilmaiseksi autoksi.. Huomena jos kattelis starilla että mitä koodeja oon saanu sinne aikaiseksi mutta ainakaa laatikko ei suttaa enään toisinko takarenkaat.. :roll:

Tänään laittelin lisävalot:

Kuva

Kuvassa lyhyet näyttää paremmalta mitä oikeasti on:

Kuva

Ja pitkät näyttää kuvissa huonommilta mitä on, mutta kyllä täytyy sanoa että on mukava ajella kun näkee, 2kpl hajottavia ja yks pistevalo, kaikissa 70w xenon.

Kuva

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

S212:seen vanteet löyty ens kesäksi: stance 6 9.5x20 ja 10.5x20

Kuva

Ceellä ajettu ja yritetty saaha vikoja esille. Välillä menee laatikko vikatilaan jos oikeen yrittää, kierrosnopeustieto yn3 tai jotai ja sen toisen välillä epämääräinen, pitää vaihtaa tuo johdinlevy samalla kun käyttää koneiston alhaalla ja huuhtelee systeemit. Viritysahtimen aihiokin olisi jo hyllyssä 🤔

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

18” vanteet tuo sai alle vielä loppusyksyksi, kohta kuiten talvirenkaat molempiin kun päivällä satoi jo lunta ..
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Nyt ku oon ajellu ceellä enemmän niin tuntuu menevän herkemmin vikatilaan kun öljyt on kuumat ja hidastaa risteykseen. Sillon tulee se kierrosnopeustieto vikakoodi laatikosta, virtoja käyttämällä pois pelaa taas ihan normaalisti.

Tuli vähän systeemejä tuossa kun piti rivakasti edetä niin takapuskuri vähän suli pakokaasusta ja jonku pytyn suuttimen tiiviste alkoi supsuttaan, pittää huomenna kattoa minkä ja vaihtaa samantien.

Kotona käydessä oli kolme sukupolvea ceetä:

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Vaihtelin eilen ceehen laatikkoöljyä vähän (sen mitä saa öljypohjasta). Aika paljo oli mustaa möhmää pohjassa ja öljy ruskeaa muttei palaneen hajuista, täytyy nyt vähän ajella ja sitten käyttää koneikko pois ja huuhdella laatikko samalla. Nyt laatikko vaihtaa taas paremmin kun on parempaa öljyä sisässä.

Tuota se on vikonu mutta, tänään ei antanu nyt tuota mutta eiköhän se taas joskus tule 8)

Kuva

Tänään tuli luntakin:

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Kuva

S203 lähti kiertoon, tilalle tuli s202 250 turbodiesel ja suzuki dr650 mopedi.

Kuva

Kuva

Näköttimet piti samantien laittaa keulaan että näkee ees jotain.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Nonii piti käyä vähä piristettyä veekutosta kokeileen niin pakko alkaa tuohon omaan maticciin tekemään jotain.

Onko porukka viritelly näitä 212 koppasia maticceja että miten voimansiirto kestää?

Pystyykö tuosta vakio turbosta 2260VK ahtimesta tekemään hyvän vai vaatiiko sen kuulalaakeri mallin..

Ketkä ne nyt suomessa näitä tekee ja paljonko maksaa ja kannattaako yleensäkki ostaa kokonaan uusi ahdin muokattuna .. :roll: :roll:

Paljo kysymyksiä mutta olisi mukava saada myös vastauksia!
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
laineracing
Rasvanäppi
Viestit: 3104
Liittynyt: 12.11.2007 16:26
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja laineracing »

Turbotohtori tekee muutoksia.
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

laineracing kirjoitti:Turbotohtori tekee muutoksia.
Joo täytyy olla sinneppäin yhteydessä jossakin vaiheessa!
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

S202 lähti pariviikkoa sitten ja tilalle tuli väyrynen. Mukava auto ajaa. 320cdi, nahat, kattoluukku ja kaukosäätönen webasto.

Tähän autoon onkin vähän harjoiteltu bitin kääntö hommia ja hyvinhän tuo on alkanu vetämään, railpaineisiin ei ole kajottu.

Aistikkaasti testimielessä laitettu kiinanledi.. :lol:

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Väyrynenkin lähti pariviikkoa sitten uusille teilleen.

Väyrysestä irroitin NBB valot ja eräänä päivänä ne olikin jostain syystä maticin keulassa.. :roll:

Laitavaloissa 150w xenon ja keskellä 70w xenon. Päivän ne tekkee 8)

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Varma keväänmerkki kun mersussa palaa pelkät päivävalot

8) Kuva

Viikolla oli vähän pakkastaki jo.

Kuva

Kuva

Tuli haettua tuommonen vekotin jolla mennään paikkoihin joihin ei edes maticci pääse 8)

Kuva

Melkonen lumenkerrääjä tämä vehe..

Kuva
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
nix0n
aktiivimeseläinen
Viestit: 1286
Liittynyt: 08.3.2013 13:44
Paikkakunta: Kymi

Viesti Kirjoittaja nix0n »

Mitenkä nuilla pakkasilla pysyy lämmöt, pitääkö olla maskisuoja käytössä? Ceemeli keräsi samalla tapaa lunta. Illalla kun ajoit parkkiin ja jos et muistanut putsata lumia, niin seuraama aamuna kuului räminä. Jäätynyt lumi rämisi vasten takapönttöä.
-S204 350cdi 4matic -11
-W124 300D tomaatti -91 (projekti)
-EX S211 320cdi -07, VW Golf gtd farkku -16, S204 350cdi amg -10, W124 300E Sportline -91, W203 230Kompressor Avantgarde Sport -05, BMW E61 530dA -05, Saab 9-5 Aero -02
Sakari

Viesti Kirjoittaja Sakari »

Taitaa nuo ämpärit keulalla jo toimia tietynlaisena viimasuojana :lol:

Kyllä ainakin itselläni pysyy hyvin lämmöt om642 koneella. -31 oli lapissa pakkasta kun joulun tienoilla kävin ja lämmöt pysyi tosi nätisti ja nousikin nopeasti. 50-60km/h kun ajeli niin laski lämmöt tasan 80 normaalista 85 kohdilta. 80-> ylöspäin vauhdissa ei ”ongelmia”
Avatar
nix0n
aktiivimeseläinen
Viestit: 1286
Liittynyt: 08.3.2013 13:44
Paikkakunta: Kymi

Viesti Kirjoittaja nix0n »

Nojuu ne varmaan suojaa jo aika hyvin :D Silloin kun oli täällä etelässä pari talvea sitten kovat pakkaset, niin ceemelissä 350cdi lämmöt ei noussu motarilla normaaliin. Varmaan olisi termari pitänyt vaihtaa. Nykysessä 320cdi vaihdoin talvea varten termarin ja tässä lämmöt nousee myös nopeaan.
-S204 350cdi 4matic -11
-W124 300D tomaatti -91 (projekti)
-EX S211 320cdi -07, VW Golf gtd farkku -16, S204 350cdi amg -10, W124 300E Sportline -91, W203 230Kompressor Avantgarde Sport -05, BMW E61 530dA -05, Saab 9-5 Aero -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

nix0n kirjoitti:Mitenkä nuilla pakkasilla pysyy lämmöt, pitääkö olla maskisuoja käytössä? Ceemeli keräsi samalla tapaa lunta. Illalla kun ajoit parkkiin ja jos et muistanut putsata lumia, niin seuraama aamuna kuului räminä. Jäätynyt lumi rämisi vasten takapönttöä.
Termarin vaihdoin 2016 syksyllä ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia lämpöjen kans, viimetalven -40 pakkasillakin pysyi yli 80 moottorinlämmöt ja sitä lauhemmilla keleillä on olleet normaalissa. Viimasuojana nuo ämpärit ja alaritilän takana ledipötkö.. Toki on tuo niin mahoton syömään tiisseliä että pakko sieltä lämpöä on tullakki. Puoli tankkia (eli noin 40litraa) ja vähän päälle 250km tripissä näky nyt olevan.. :roll:

Ite sulatan ja kuivaan tuon auton kohtuu tiheään niin vähän säästyy enimmiltä räminöiltä.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
nix0n
aktiivimeseläinen
Viestit: 1286
Liittynyt: 08.3.2013 13:44
Paikkakunta: Kymi

Viesti Kirjoittaja nix0n »

Itelläkin olisi auttanut sitten termarin vaihto. Saman huomasin oman 350cdi kanssa, että sille tuo dieseli maistui kohtalaisen hyvin. Ilmansuodattimista tuo oli tosi tarkka, toisaalta en ihmettele yhtään kun on niin onnettomat ne suotimet. Venäjällä tankkaus vähän kompensoi tuota auton ruokahalua :)
-S204 350cdi 4matic -11
-W124 300D tomaatti -91 (projekti)
-EX S211 320cdi -07, VW Golf gtd farkku -16, S204 350cdi amg -10, W124 300E Sportline -91, W203 230Kompressor Avantgarde Sport -05, BMW E61 530dA -05, Saab 9-5 Aero -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

nix0n kirjoitti:Itelläkin olisi auttanut sitten termarin vaihto. Saman huomasin oman 350cdi kanssa, että sille tuo dieseli maistui kohtalaisen hyvin. Ilmansuodattimista tuo oli tosi tarkka, toisaalta en ihmettele yhtään kun on niin onnettomat ne suotimet. Venäjällä tankkaus vähän kompensoi tuota auton ruokahalua :)
Joo itse vain nuukailin tuon termarin kanssa ja laitoin normaali termostaatin sähkövastuksellisen sijaan.

Ilmansuodattimet tilasin kun pitäs huoltoa muutenkin tehdä.

Jostain syystä ajelin tuossa niin ettei radio ollut päällä niin kuulosti että jostaki viheltää ja vieläpä aika reilustikin. Onko näissä tyypillisiä ahtovuodon (tai imuilman?) paikkoja?

Kuva

Pitkät pakkasjaksot alkaa ilmeisesti tympäsemään mersulla ja alkoi nyt ilmoittelemaan akun varauksesta puolentunnin eberi käytön aikana.. Toki onhan tuo vielä alkuperäinen patteri mikä tuolla on paikallaan nii mikäpä ihme ..
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Kuva

Juuri ajelin töihin. Trippi nollattu lähtiessä kämpiltä, moottori melkein normaalilämpöinen lähtiessä. 80km/h rajoitusta matkasta 30km ja 10km 100km/h lätkillä. Kasikympin alueella ajoin mittari 90 ja satasella mittari 104. Muutenkin äärimmäisen taloudellisesti mutta ei tuota saa edes mittariin menemään tuon pienemmällä kulutuksella...
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4352
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Hmmm, mielenkiintoista.
Harmi kun olen kerennyt kovin vähän ajamaan omalla 350 cdi: llä, mutta selkeästi näyttää taloudellisemmalta kuin 320 cdi v6.
Kun tässä nurkka ajossa pääsee tuohon 7,5 lukemaan, matkassa on tippunut ihan normityylillä 6,0 lukemaan, vitosella alkavat ihan mahdollisia.
320 W209 korissa ei kulkenut missään oloissa alle 7,0 lukemia.
Toki tuo 4matikki tekee jotain lisää.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Joo, tämä yksilö ainakin on tosi janoinen. Viikonloppuna kävin 500km reissun kuomukärryn jossa kelkka perässä ja matkanopeutena oli 90km/h. Kulutus 11.1l/100km tankkauksesta mitattuna.

Tuo vanhempi suorakutonen meni traileri+autopäällä jonkin verran vähemmällä vaikka kuormaa puoltoista tonnia enemmän..
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Mersun öljyhuolto oli taas ajankohtainen.

Uudet öljyt, tällä kertaa Mobil 1 ESP Formula 5w-30 merkkiset, suodatin ja ilmansuodattimet.

Kuva

Kuva

Kuva

Olihan niissä jo vähän roskaa ja vänkärinpuolimmainen imeny ilmeisesti joskus vettä tai lunta reilusti kun oli kosteusvaurioituneen näköinen.

Kuva

Suodattimien vaihdon kertominen autolle.

Kuva

Huollon kuittaus.

Kuva

Nykyinen mittarilukema.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Pappi
<b>Moderaattori</b>
Viestit: 10554
Liittynyt: 30.9.2005 17:14

Viesti Kirjoittaja Pappi »

Meneekö tuo huoltokirja johonkin talteen vai jääkö paikallisesti omalle koneelle?

Kilometrien puolesta vielä matkaa jäljellä ”reippaasti”.
Skodillac: Kuva Origami: Kuva
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Pappi kirjoitti:Meneekö tuo huoltokirja johonkin talteen vai jääkö paikallisesti omalle koneelle?

Kilometrien puolesta vielä matkaa jäljellä ”reippaasti”.
Nuo huollot jää auton tietokoneeseen muistiin ja itelle excel taulukkoon. Ei ole itsellä mahdollisuutta päästä täyttämään sähköistä huoltokirjaa, se olisikin hyvä jos pääsisi.

Kilometrien puolesta kyllä hyvinki olisi seuraavaan huoltoon matkaa mutta tykkään vaihtaa rasvat noin 15tkm välein kun tuo auton ilmoittama 25tkm huoltoväli tuntuu mielestäni liian pitkältä.

Aikaisemmin kuulunut suhina tuntuisi hävinneen, en tiiä oliko turbolle tuleva imuputki jotenkin huonosti kiinni vai mikä lie suhinan aiheutti? Pääasia kuiten ettei turbolta ollut valuttanut öljyä läppämoottorille tai minnekkään muuallekkaan. Kulutus samalle 40km matkalle kuten ylläkin oli 7.4l/100km enempiä säästelemättä keskinopeuden ollessa 101km/h.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Avatar
Magge--
Viestit: 644
Liittynyt: 01.11.2010 0:01
Paikkakunta: Ranua

Viesti Kirjoittaja Magge-- »

Magge-- kirjoitti:
Aikaisemmin kuulunut suhina tuntuisi hävinneen, en tiiä oliko turbolle tuleva imuputki jotenkin huonosti kiinni vai mikä lie suhinan aiheutti?
Höpön löpö ja lopuilla pensaa. Eise suhina mihinkää kadonnu. Suhisee ja tuhisee kiihdyttäessä edelleen. Ikkuna auki kun ajaa niin kuulostaa että konehuoneessa on joku scaanian ääriturbo ja viiskiloa painetta mutta todellisuus on jotain aivan muuta... Ahtoletkut äkkivilkaisilla ja paremmallakin perehtymisellä näyttäs kuivilta ja vuotamattomilta.
S212 E350 CDI 4matic -11
W906 318 CDI -08
W903 313 CDI -01
GrandCherokee 2.7crd -02
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W210 / W208, sedan, farmari, coupe, avo”