250 automaatti on outo

[daimleri]

olisko kellään tietoa

250:sen autom.laatikko jää ajossa "odottamaan", ts. jos esim. risteykseen tms. tullessa nostan jalan kaasulta ja käännöksen jälkeen painan kaasun pohjaan (tai vähemmän, ei väliä) niin laatikko antaa odottaa n. sekunnin tai silleen ennenkuin reagoi siihen

muuten laatikko toimii kuten pitääkin, vaihtaa pehmeästi yms.

jotain ajatuksia ??

[HVM]

Tervetuloa Meselle daimleri.

Mersun toosan kuuluu vaihtaa terävästi, ei pehmeästi. Nosta laatikon paineita vaihteiston kyljessä olevasta mustasta rasiasta, eli ota se auki/pois ja käännä näkyviin tullutta T-ruuvia auki, vaiko kiinnipäin, en muista koskaan kumminpäin paine nousee.

Kertokaa joku ei-dementikko. Tais olla kiinnipäin?

[Daimler]

jotain ajatuksia ??

kiva nick

[eki]

Samaa tuntuu olevan tuossa sähköaskissakin... Ilmeisesti arpoo hetken oikeaa pykälää ennenkuin lähdetään.

[J.T.S]

Ceen sähköloota vaihtaa minusta ainakin ihan järkevästi, kevyellä kuasun painalluksella tosin miettii ehkä juurikin sen sekunnin. Mutta jos ohitettavia ilmestyy tähtäimeen, niin voihan sen pedaalin survaista ihan lattiaankin. ainakin 203:nen vaihtaa ko. tilanteessa erittäin määrätietoisesti. Muutenkin järkevä loota, kovemmassakin ajossa, harva rattimies survoo isompata pykälää vajaassa sekunnissa.

[Perttu K]

Vaihteiston vaijeria voisi myös kiristää.

Kuten HVM totesikin, mersun automaatin pitää vaihtaa jämäkästi, eli paineita on myös nostettava. Hommahan tapahtuu ruuvia kiristämällä, jospa vääntäisit sitä ensin kierroksen tiukemmalle, kävisit koeajolla ja katsoisit sitten mihin suuntaa säätöä pitää jatkaa.

[Pikkuhannu]

Meikäläisellä C200 CDI, siinä myös miettii kun polkaisee, välillä nostaa vain kierrokset, ennenkuin vaihtaa pienemmälle... Tarkempaa paikkaa sille mustalle lootalle??? Vai mahtaako meikäläisen mallista löytyä ko ruuvia???