Etupiä narissoo...

[Roisto]

Pitääköhän tässä itsekin tarkistaa taas laakerit. Vapaalla rullaillessa ja mutkiin kääntäessä kuuluu kohinaa. Saattaapihan tuo kuulua muualtakin mutta jos äkkiä tempaisisi renkaan irti ja vääntelisi jarrupalat irti levystä.

Tuntuu joskus, että saisi olla samanlainen systeemi kuin Formuloissa – renkaan saisi irti yhdellä pultilla.

t.
Risto

[EzKo]

Kyllä taitaa mullakin laakeri oikealta edestä olla sökönä kun kääntää vasemmalle kaartuviin mutkiin niin selvästi alkaa kuulua kova jurina

Niin ja mitä vielä , suuntauksessa asentaja sano ettäs takapyörän laakerikin on väljä

Suuntauksesta ittestään sen verran , ettei muuttunu meno miksikään...edelleen puoltaa , vänkää , nokka heijaa omituisesti ja vaikka mitä alkaa usko loppua ton auton suhteen.

Asentaja ihmetteli kanssa sitä miksi oikean puoleinen pyörä on ikäänkuin tulossa ulos koko lokarista ja vasen on nätisti sisällä , samaa oon itteki ihmetelly jo pitkään...Ja se vaivaa mua ihan hitosti

[cdi]

Eikun robottiin ja mittaukset päälle näkee mistä on pettänyt ja kuinka paljon.

[EzKo]

Eikun robottiin ja mittaukset päälle näkee mistä on pettänyt ja kuinka paljon.

Sitä alan miekin kohta harkita

Tässä ois läpyskää kahessa osassa...

[dealer]

Tuon lapun mukaan etucamberit ovat OK ja olivat ennen suuntaustakin, siinä lapussa jonka olit kynällä vahvistanut eroa oli rajusti eri puolten välillä.

Hyväthän nuo arvot ovat.

[EzKo]

Hyväthän nuo arvot ovat.

Ok, ne ovat sitten selvät siltäosin,mutta miksi auto ei kulje junamaisesti niinku mersun pitäis, vaan hötkyilee sinne tänne kuin känninen apina

[cdi]

Niin kyllä c-ja caster voi olla oikein vaikka yksi etupyörä metrin päässä kopasta.

Kyllä siellä on "pohja" pettänyt tai kolariauto joka huonosti korjattu.
Ei ny uskoisi että niitä ripustuksia voi väärässä järjestyksessä kasata.

Kiusallinen omistajalle mutta ulkopuoliselle kiinnostava vika.
Kuten sanoin lähisin tutkimaan kiinitys pisteiden symmetrisyyttä.Se on mahdollist kolari robotissa.Jos kiinnityspisteet on symmetrisesti ollaan hulipyöriänä entistä enemmmän,vai onko koko nokka 3-4 cm vasemmalla??

Luulisi foorumin ammattilaisia olevan lähellä,tuppaa tämä kaukoparantaminen mennä yleensä huulenheitoksi josta ei lie kelleen apua.

edit Kai vanteet on samalla et mitalla??(mitattu)

[EzKo]

Mahtaakohan olla hinnaks operaatio tollanen penkissä käyminen? tai sit jos vaan ajaa koko auton mereen kun se on jo valmiiks vihree niin ei maksa mittään...

Sen verran vielä täytyy uhrautuu, että vaihtaa eteen laakerit kun ne on helppo vaihtaa, mutta takapäähän taitaa jo olla vaikeempaa...

Kiva ajaa talven liukkailla tollasella kiemurtelijalla

[cdi]

Mahtaakohan olla hinnaks operaatio tollanen penkissä käyminen? tai sit jos vaan ajaa koko auton mereen kun se on jo valmiiks vihree niin ei maksa mittään...

Sen verran vielä täytyy uhrautuu, että vaihtaa eteen laakerit kun ne on helppo vaihtaa, mutta takapäähän taitaa jo olla vaikeempaa...

Kiva ajaa talven liukkailla tollasella kiemurtelijalla

No se selviää maanantaina hinta on tosin Velkaperällä .

Varmasti Forumilasia on tämänkinasian tiimoilla eikö vain ole sattunut lukemaan.En millään jaksa vielä uskoa että se auttamishalun raja menee jossain Lempäälän akselilla.

Palaan asiaan yv

[cdi]

YV lähetetty

[Roisto]

YV lähetetty

Lähetätkö mullekin.

Minkä tuntuinen EzKo sulla on muuten ohjaus? Ratissa väljää? Palauttaako ohjaus?

Oma tuntuu nykyään kulkevan tuulettomalla ilmalla suht suoraan, kunhan ensin saa eturenkaat suoraanmenoasentoon. Tämä onkin sitten taas eräänlainen operaatio. Ohjaus on melko herkkä ja samalla tunnoton. Rattia pitää kääntää erittäin pienin liikkein ja silloinkin liikkeen jälkeen pitää tehdä vastaliike. Tulleko tehostin liian hanakasti mukaan vai mikä lie. Diilerikin tuossa taannoin kävi koeajolla ja mainitsi, että ohjaus on melko nopea (ei kuitenkaan muuten ilinnyt kotteroa haukkua ). Jos mutka on symmetrinen eikä kiristy eikä loivene, niin silloin kesken mutkan voi päästää ratista irti ja auto jatkaa kaartamista (olettaen, että on aikaansaatu haluttu kääntösäde). Eli keskikohdan palautus puuttuu. Lienenkö kiristänyt simpukkaa liikaa. Toisaalta auto ei ole vuoden mittaisen, asteittaisen kiristyssession aikana muuttunut huomattavasti parempaan suuntaan ja vieläkin on ratissa pikku klappi.

Yksi vaihtoehto tieten on, etten minä vaan osaa ajaa tuolla omalla autolla.

t.
Risto

PS.
Tilanne ei välttämättä ole niin paha, kuin miltä se kuulostaa. Toisaalta parempiakin on tullut ajettua.

[EzKo]

Tässä ois Risto vastauksia.

Ei toi ohjaus nyt ainakaan häppöinen ole, väljää on kyllä jonkin verran ja palauttaa kyllä mutta vähän takerrellen.
Pitäisköhän kumminkin vaihtaa ohjausiskari

Tuulettomalla ilmalla ohjaillaan autoo kaiken aikaa jotta pysyis suorassa(mutt eihä se pysy) sivutuulella sitten onkin kabiini käsiä täynnä

Mulla jos menee irrottamaan räpylät ratista niin 10 metrin matkalla lepikko rytisee
Kädet voi irroittaa ratista jos tulee ylämäki joka kaartuu vasemmalle ja samalla tie on myös kallellaan samaan suuntaan niin silloin kyllä menee auto ihan suoraan

Se voi kans olla etten minäkään osaa ajaa omalla autolla
Ilmeisesti auto on äärioikeistolainen kun se menee niin mielellään oikealle vasemalle menemisestä se ei tykkää yhtään

[cdi]

Roistolle lähetetty p***n m****n k***e.

[dry]

Roistolle lähetetty p***n m****n k***e.

- pirun mallin kirje
- parin mullin kiire
- parin mul*un kurre

Noh, mitä tuo tarkoittaa

[Roisto]

Kädet voi irroittaa ratista jos tulee ylämäki joka kaartuu vasemmalle ja samalla tie on myös kallellaan samaan suuntaan niin silloin kyllä menee auto ihan suoraan

Elikkä tuossakin tilanteessa vesakko pölisee, jos auto menee suoraan mutta tie kaartuu vasemmalle.

t.
Risto

[Roisto]

Niijjoo.

Pitäisikö etupäästä kuulua kolaus, kun kääntyy esim pihatielle, jonka suullä on koroke? Kolausta ei kuulu, jos semmoiseen ajaa suoraan mutta jos kääntyy ko. tielle vasemmalle päin (renkaat kääntyneinä), niin kolahtaa.

Ei siellä kyllä pitäisi olla enää mitään, joka voisi kolista.

t.
Risto

[Arto N]

Vastaan että kuuluu. Nimenomaan vasemmalle kääntyessä

[Roisto]

Vastaan että kuuluu. Nimenomaan vasemmalle kääntyessä

Selevä. Siis sullakin kuuluu vai että kolauksen kuuluukin kuulua?

t.
Risto

[Arto N]

Diplomatiaadiplomatiaa
No jos kerran kahdesta samanlaisesta autosta löytyy sama ominaisuus niin melkeimpä se varusteisiin kuuluu

[Roisto]

Diplomatiaadiplomatiaa
No jos kerran kahdesta samanlaisesta autosta löytyy sama ominaisuus niin melkeimpä se varusteisiin kuuluu

Näin se täytyy olla.

t.
Risto

[dry]

Asentaja tutki miun etupiätä kun sanoin että kolahtaa kun ajaa monttuun, etuiskarit ilmeisesti rupeaa olemaan finito...

[EzKo]

Diplomatiaadiplomatiaa
No jos kerran kahdesta samanlaisesta autosta löytyy sama ominaisuus niin melkeimpä se varusteisiin kuuluu

Näin se täytyy olla.

t.
Risto

Juu...kyllä kolisee mullakin, mutten pidä siitä

[luokyio]

Eipä kyllä tuo eksä kolahdellut vaikka miten korokkeitten yli kääntyi...

[EzKo]

Asentaja tutki miun etupiätä kun sanoin että kolahtaa kun ajaa monttuun, etuiskarit ilmeisesti rupeaa olemaan finito...

Onko matikissa erilaiset iskarit kun mun farkussa ? jos ei, niin multa saisit yhdet kunnossa olevat ilmatteeks

[Roisto]

Asentaja tutki miun etupiätä kun sanoin että kolahtaa kun ajaa monttuun, etuiskarit ilmeisesti rupeaa olemaan finito...

Onko matikissa erilaiset iskarit kun mun farkussa ? jos ei, niin multa saisit yhdet kunnossa olevat ilmatteeks

Ei taida mennä edes samalle hehtaarille matikin ja normi-iskarit.

t.
Risto

[EzKo]

Kyllä taitaa mullakin laakeri oikealta edestä olla sökönä kun kääntää vasemmalle kaartuviin mutkiin niin selvästi alkaa kuulua kova jurina

Niin ja mitä vielä , suuntauksessa asentaja sano ettäs takapyörän laakerikin on väljä

No hep...vaihoin äsken mekastavan laakerin eteen, suaha nähä kauanko sillä mennään takapyörän laakeria en edes yritä ruveta vaihtamaan...

[dry]

Kyllä taitaa mullakin laakeri oikealta edestä olla sökönä kun kääntää vasemmalle kaartuviin mutkiin niin selvästi alkaa kuulua kova jurina

Niin ja mitä vielä , suuntauksessa asentaja sano ettäs takapyörän laakerikin on väljä

No hep...vaihoin äsken mekastavan laakerin eteen, suaha nähä kauanko sillä mennään takapyörän laakeria en edes yritä ruveta vaihtamaan...

Kahvimaalla meni aika äkäseen tuo takapyörän laakerinvaihto (vaikkei irronnutkaan sillä irrotustyökalulla...), on se mukava kahtoo kun joku tietää mitä tekkee
Eikä hintakaan kaatanut taloutta, karvan alle 170 (ja tosiaan töitä sai tehdä sen eteen )

[Roisto]

Ei siellä kyllä pitäisi olla enää mitään, joka voisi kolista.

Kuuluisia viimeisiä sanoja...

Pitäisikö etupäästä kuulua kolaus, kun kääntyy esim pihatielle, jonka suullä on koroke?

Kolinan syy taisi selvitä. Männä viikolla vaihtelin kotteroon piikkirenkaita alle ja oikeaa eturengasta asentaessani huomasin, että siinähän on pirhana klappia sivusuunnassa. Eikun rengas uudelleen pois ja tutkimaan. Aikani nylkyteltyäni vikapaikka paikallistui ulompaan raidetangon päähän. Ostin kaksi vuotta ja 30 tkm sitten kokonaisen raidetangon, joka oli siis jo kerinnyt väljistyä – ei hyvä. Tuo ei kyllä ollut mikään alkuperäinen vaan tarviketarvike mutta silti... Kävin valittamassa asiasta liikkeessä ja sain sieltä sitten Lemförderin ulkopään kytkimen silmälaakeria vastaan.

Viikonloppuna asentelin osan paikoilleen ja työntömittaa apuna käyttäen uusi osa istui vanhan tilalle puolen millin toleranssilla. Edellisen suuntauksen jäljiltä ratti oli puolisen senttiä vasemmalle kallellaan ja nyt se tuli suoraan eli pikkuisen tuli aurausta lisää. Liekö kyseessä se vai välyksen poistuminen mutta tämänastiset ajokokemukset ovat positiiviset. Autoa ei tarvitse enää "asetella" kulkemaan suoraan ja ratissa on pikkuisen enemmän tuntumaa. Kovin isoa sivumyteriä ei ole vielä tullut kohdalle, joten muutoksia auton perusominaisuuksiin ei ole päässyt testaamaan.

t.
Risto

[jiipee]

Jokos se tämä Ezkon mersu on ruvennu kulkemaan suoraan, kun ei oo mitään kuulunu

[Roisto]

Jokos se tämä Ezkon mersu on ruvennu kulkemaan suoraan, kun ei oo mitään kuulunu

Sieltä täältä muista topikeista olen saanut semmoisen käsityksen, ettei homma ole vieläkään korjaantunut.

Isselläkin rupesi taas hakemaan, kun löysäsin vähän simpukkaa. Olin vissiin kiristänyt pikkuisen liikaa. Asfaltilla kulki aika hyvin ja suoraan mutta liukkaalla ei ollut minkäänlaista tuntoa. Nyt on taas ratissa klappia reilun sentin verran.

Pitänekö kokeilla seuraavaksi simpukan vaihtoa. Etupäässä ei olekaan enää paljon muuta vanhaa, ja takapäässäkin on vaihtamatta enää apurungon takalimput ja alatukivarsien sisäpäät.

t.
Risto