E300 diesel

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 20.2.2007 15:03

Eli oisko jollain tietoa onko tuossa -94 E300dieselissä jotain tietokonetta jonka takia ei kannattaisi antaa apuvirtaa toisella autolla?
Oma saksan tuliainen kun ei halua lähteä nyt näillä pakkasilla tulille,enkä pääse laittamaan autoa edes lämpöön kun ei ole vielä kerennyt ostaa letkulämppäriä siihen

eikä kyllä paljoa ymmärrä tuosta saksan kielen käyttöohje kirjastakaan..

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.2.2007 15:28

W124 pitäs kestää apuvirrat.
Siinä on onneksi niin vähän tietokoneita, jälkiasennettu CD-soitin voi olla älykkäin komponentti, kuskin kännykän jälkeen.
Käy Veholta tilaamassa suomenkielinen kirja, ei ole edes kallis.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.2.2007 16:55

Elä osta letkulämppäriä, se on ihan sama kun puhaltasit konetta ennen starttia. Kyllä, minulla on letkulämppäri.

Sillä kyllä hidastaa koneen jäähtymistä, mutta lämmittäminen on ihan toivotonta. Puhutaan siisn niistä tavallisista 450W letkulämppäreistä. Työkonelämppärit sitten asia erikseen.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.2.2007 17:08

Ei missään tapauksessa letkulämmitintä siihen moottoriin.

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 20.2.2007 17:18

Rässi66 kirjoitti:W124 pitäs kestää apuvirrat.
Siinä on onneksi niin vähän tietokoneita, jälkiasennettu CD-soitin voi olla älykkäin komponentti, kuskin kännykän jälkeen.
Käy Veholta tilaamassa suomenkielinen kirja, ei ole edes kallis.

Muistatkos kuinka paljon sellainen suomenkielinen opus kustantaa

Ja suunnittelin kyllä juuri sellaista työkone letkulämppäriä,niiden tehot on sitä luokkaa että ei tarttee pelätä etteikö lämpenis...

Nim. kokemusta sellaisesta kun konekuski olen

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.2.2007 19:34

van6.2diesel kirjoitti:Muistatkos kuinka paljon sellainen suomenkielinen opus kustantaa

Alta 30€? Onhan porukat nuita ostellu, eikö kettään nyt tätä sattunu lukemaan?

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 20.2.2007 19:38

dealer kirjoitti:Ei missään tapauksessa letkulämmitintä siihen moottoriin.

Onko siihen joku erityinen syy??

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.2.2007 19:49

Daimler kirjoitti:
dealer kirjoitti:Ei missään tapauksessa letkulämmitintä siihen moottoriin.
Onko siihen joku erityinen syy??

Heleppo laittaa lohkari, ja letkulämmittimellä ei tee mitään?

JS · Viesti Kirjoittaja JS » 20.2.2007 19:51

Daimler kirjoitti:
dealer kirjoitti:Ei missään tapauksessa letkulämmitintä siihen moottoriin.
Onko siihen joku erityinen syy??

Ainakin omassa 603:ssa ei letkulämmäri tykännyt toimia. Poltti letkun rikki mutta motti pysyi kylmänä. Ja ihan aikuisten oikea autoasentaja tämän asensensi. Ja minä seuraavana päivänä soitin kiittääkseni letkun riekaleet käsissä

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 20.2.2007 20:01

Muistelen että mulla oli muinoin jossain mazdassa,olikohan se ylävesiletkussa sellainen lämmitin vastus ja se alkoi vuotaa siitä liitoksesta ja linkosin sen roskiin.Tuolloin joku kehui letkulämmittimen ylimpään taivaisiin muttei ne siitä yleistyneet.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.2.2007 21:51

Laittaa lämmitin alavesiletkuun jonka moottorin puoleisessa päässä on termostaatti ?

Lämpiää kai sillä syyläri jonkin verran ennenkuin vastus palaa.

Ja ihan aikuisten oikea autoasentaja ...

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 21.2.2007 13:42

täytyypä käydä kohta kyselemässä noista traktoriliikkeistä paljonko kustantaa sellainen työkone letkulämppäri

Ja jos on ihan poskettoman hintainen niin sitten aletaan suunnitella lohkolämppäriä tai webastoa

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 21.2.2007 15:36

Eräs mukavan tehokas tapa on pistää kaksi lohkolämmitintä. Koneen kupeessa on mukavasti niitä pakkastulppia joten on helppo asentaa yksi vastus etu- ja toinen takapäähän. Joku foorumilainen on itse asiassa tempun tehnytkin.

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 21.2.2007 16:19

Perttu K kirjoitti:Eräs mukavan tehokas tapa on pistää kaksi lohkolämmitintä. Koneen kupeessa on mukavasti niitä pakkastulppia joten on helppo asentaa yksi vastus etu- ja toinen takapäähän. Joku foorumilainen on itse asiassa tempun tehnytkin.

Joo tuo temppu on tuttu jo tuosta mun edellisestä kulkineesta(Chevy van 6.2diesel)
Ja äsken kävin kyselemässä noita lohkolämmittimien hintoja,vastus maksaa 48e ja piuhat siihen päälle 80e...
Mutta serkku lupas asentaa mulle tuohon kulkineeseen uuden ebersbärin lisälämmittimen kesällä 700-800e elikkä nyt tämä talvi mennään näillä näkymin tuolla vanhan kansan tavalla...