250 td vai 300 td

[jone77]

osta vaan 754 se farkku mese vaikka turbona älä luovuta sitkeä etsintä vaan niin löytyy toivottavasti hyvä yksilö
luja auto 124 on ja mukava ajella
suht halpa korjata vertaa muihin merkkeihin n.10 000 € - 5000€ autoihin
alkavat olla hienoa kallista tekniikkaa ja kallista korjata kaikkinen lastentauteineen

esim yhdellä tutulla vag konsernin dieselistä meni vesipumppujumiin (ei ollu vaihettu jakoremmin yhteydessä) ja särki jakoremmin kallista tuli. meni vähä muutaki rikki kun jakoremmi . hintaa en tiedä ei suostunut kertomaan

edit: ei se 124 niin huono auto ole kun tämä viestiketju antaa olettaa suotta säikyt

[veppe]

esim yhdellä tutulla vag konsernin dieselistä meni vesipumppujumiin (ei ollu vaihettu jakoremmin yhteydessä) ja särki jakoremmin kallista tuli. meni vähä muutaki rikki kun jakoremmi . hintaa en tiedä ei suostunut kertomaan

Se on vähän niinkuin 124:n alipainepumppu, jos sattuu sitä vanhempaa "avomallia" olemaan Mutta ei yksittäisistä vioista missään autossa kannata mitään pelkotiloja itselleen ottaa.. muuten saapi kävellä

Mutta kuten jotkut ruukaa sanoa: "Osta huoletta mersu vaan, ei se tarvii muuta kuin kovaa ajoa"

[jone77]

esim yhdellä tutulla vag konsernin dieselistä meni vesipumppu jumiin (ei ollu vaihettu jakoremmin yhteydessä) ja särki jakoremmin kallista tuli. meni vähä muutaki rikki kun jakoremmi

Se on vähän niinkuin 124:n alipainepumppu, jos sattuu sitä vanhempaa "avomallia"

mutta ei tarvi vaihtaa joka 100 tonnin välein miljoona ois ehkä parempi

[754]

Voisihan sitä siirtyä hieman uudempaan ja ajatella sitä uudempaa e-mallia, ainakin se olisi tilavampi ja ehkä turvallisempi kuin tämä 124, näin kasvavaa lapsiperhettä ajatellen. Niitä toden totta saa melekin parhaitten 124:sten hinnalla. Taitavat kuitenkin nämä 124-mallit olla helpommin(ehkä halvemmin)korjattavissa kuin tuo väyrynen. Itse kuitenkin ajattelin joitakin remontteja tehdä, kun avain pysyy jotenkuten kädessä ja tilat siihen löytyy. Voihan se olla niin, että 124 alkaa olla jo turhan iäkäs malli, kun teidän mielipiteitä kuuntelee....

[veppe]

Voihan se olla niin, että 124 alkaa olla jo turhan iäkäs malli, kun teidän mielipiteitä kuuntelee....

En minä ainakaan 124:sta liian vanhana mallina pidä Ei ole vielä sellaista fiilistä, mitä esim. 123:sta on ollut jo 15 vuoden ajan 123 on enemmänkin klassikko, mutta 124 on tuollainen ajaton perusauto. Imagokin on parempi kuin Väyrysellä

[Ruoja]

Minulla on 20,5 - vuotias 250D enkä haaveile vielä vaihdosta. Ajan vuosittain n. 40 000; autoon on helppoitse tehdä huollot ja jopa remontit.

[JuMu S]

Niin, on 124 uusimmillaankin jo yli 10 vuotias auto. Vanhimmat Väykätkin alkaa jo olla toistakymmenvuotiaita. Eli ei mitään "uusia ja huolettomia" autoja enää yksikään.

Vikoja näihin kulkineisiin tulee siinä missä muunkin merkkisiin autoihin. Auton saamasta huolenpidosta riippuvat nuo luotettavuus, suorituskyky ja pa-kulutuskin aika paljon. Et ole haku-toiminnolla tullut vielä noita vanhoja topikkeja katselleeksi?

[jone77]

Niin, on 124 uusimmillaankin jo yli 10 vuotias auto. Vanhimmat Väykätkin alkaa jo olla toistakymmenvuotiaita. Eli ei mitään "uusia ja huolettomia" autoja enää yksikään.

silti minä laittaisin 124 ei elektroniikkaa voi ite roplata lähes koko autoa tarvittaessa

[petska]

Kyllähän se juttu on niin , että jos itellä ei oo turboa , niin eipä sillä mittään tee

niinpä niin ja ei sille mitään voi.....osa jutuista kateellisten panetteluja....on niin monesti kuultu ettei se kestä....no entä sitten jos paukahtaa niin tehdään "isohuolto"

On nämä vanhat lekat sellaisia etten kärettömälle suosittele...

[seppokotilainen]

Kaikki missä on liikkuvia osia kuluu ja kuluminen johtuu paljon käytöstä... Ihmisen niveletkin kuluu hitaammin jos niitä käyetään oikein mutta jopa kertaponkaisulla voidaan saada nivelrikko aikaan... Aika sama juttu on autossa.....

[kardaani]

754:lle ehdotus. Jos ei löydy hyvää W124 yksilöä niin nosta vain hieman hintahaitaria ja valitse W202 250 turbodiesel 150 hv moottorilla. Toinen vaihtoehto on W210 290 turbodiesel. Edelläoleva perustuu myös 250 D moottoriin. Saat näin toimien välijäähdyttimen vakiona molemmissa ja nykypäivän kolariturvallisuuden. Ja ovat vain muutaman tonnin kalliimpia kuin hyvä W124 farkku.

[754]

Tuo kardaanin ehdotus kuulostaa ihan hyvältä, ei tässä kiire tämän autoasian kanssa ole, joten voi rauhassa ja hötkyilemättä katsella näitä pirssejä.Tuo c-malli voi tosin olla meijän perheelle tulevaisuudessa ahdas. Miten tuon 290 d polttoaineen syörrö on järjestetty?
Oli tuossa nettiautossa tosin yks -96 124 300 td, ihan siistin näköinen auto, 289 mittarissa.Lienee kitenkin tuontiautoja. hinta kympin pinnassa, mitäs tuumatte?tässä sitä turboa ei kuitenkaan taida olla...

[Ruoja]

Lienee kitenkin tuontiautoja.

Minä en tuontiautoja väheksyisi. Jokainen auto on kuitenkin yksilö, jota pitää pystyä tarkastelemaan kiihkottomasti. Olen itse tuonut Saksasta kolme autoa pelkästään omaan käyttöön, enkä ole vielä pettynyt. Neljättä lähden toukokuussa hakemaan, lentoliput jo olemassa.

[väpelö]

omakohtaisesti täytyy sanoa että 124 korista 300 sarjan dieseliä on tullut ajettua vaparina että turbona(tällä hetkellä käytössä).puhutaan vajaaventtiilistä.

empä kauaa vaparina viitsinyt ajella,kyllä aivan järkyttävän laiska! jos sen jotenkin halusi saada liikkumaan niin kierrosta piti antaa,kierroskone ohituksissa sai kenkiä ja pelko persiissä olla että kerkiikö ohi
vastaava turbolla höystettynä onkin ehdoton oma valinta.vääntöä löytyy ihan eri tavalla,ja vieläpä suhteellisen alhaalta.ei tarvi huudattaa

ei tuo mun mielestä ole kovin raketti turbollakaan painava auto kun on

ja tuosta kestävyystä täytyy sanoa OMA MIELIPIDE että se on paljon käytöstä kiinni miten se kansi kestää.ajelin tässä puoli vuosikymmentä vw:n pikkudieselturbolla(1.6td) joka on surullisen kuuluisa heikosta kannesta niin eipä haljennut yhtään kantta(vain kerran tiiviste)vaikka tuplatehoilla ajeltiin monta vuotta.kone lämpimäksi maltilla ja AINA joko loppumatka rauhallista ajoa/pieni jälkikäyttö.mutta jos kerta on niin kiire ettei jouda lämpöjen nousua ja laskua odottelemaan niin sit varmaan se vapari sopii sille paremmin

[jari_w123]

Jos haluatte autolta ehdotonta luotettavuutta niin lukekaa tämä juttu.Sieltä selviää mikä on maailman paras diesel henkilöauto .
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=10277.0
Ei oo kuulkaa mersun koneet mistään kotoisin kun tuohon vertaa .

[Mika.T]

Miten tuon 290 d polttoaineen syörrö on järjestetty?

290 kone on sähköohjatulla jakajapumpulla. Ja kone on suoraruisku.