Särkeekö "alavääntö" voimansiirron ? Miksi ?

[Sivonen]

Ks. viesti jonka kirjoitin noin 11kk sitten, fysiikan lait ei ole tässä ajassa muuttuneet. ^^^^

[Jarno.V]

Mä taas varmaan vaan sotken asioita, mutta kysynpä vain, että mitenkä niin teho määrää sen, minkä verran vääntöä renkaille saadaan?

Jatketaan vääntöä..
Maksimitehon kierrosluvun kohdalla sinulla on suurin mahdollinen vääntömomentti(renkaalla) tietyllä_nopeudella, koska voidaan käyttää pienempää vaihdetta, joka kertoo moottorilta tulevan väännön.
Vaikka se vääntö ei olekaan maksimiarvossa moottorilta.

btw. kyllä tuo minun 600 cbr: kin voitti helposti kiihtyvyydessä kaverin vt750 hondan, vaikka molemmissa on sen 60nm vääntöä(toisessa vaan tuo 60nm vääntö on 3000rpm ja toisessa 10500rpm kohdalla).

[Jube]

Mulla alkaa särkemään alavatsaa... onkohan siellä vääntöä liikaa

Mulla tuo vatsan liiallinen alaväänrö tahtoo särkeä lähinnä pakoputken

Tosin kyllähän se voimaansiirronkin vie hetkellisesti veteläksi jos oikeen kunnolla möyräsee

[veppe]

Mä taas varmaan vaan sotken asioita, mutta kysynpä vain, että mitenkä niin teho määrää sen, minkä verran vääntöä renkaille saadaan?

Jatketaan vääntöä..
Maksimitehon kierrosluvun kohdalla sinulla on suurin mahdollinen vääntömomentti(renkaalla) tietyllä_nopeudella, koska voidaan käyttää pienempää vaihdetta, joka kertoo moottorilta tulevan väännön.
Vaikka se vääntö ei olekaan maksimiarvossa moottorilta.

Hah, mutta minäpä en puhunutkaan tietystä nopeudesta, vaan tietystä_vaihteesta Jos tuon mun vastauksen lukee tarkkaan, niin kyllä siitä se fysiikan laki löytyy

[dealer]

Miten liekin tämä topikki sattunut löytymään ... yritin lukea läpi niin että ymmärtäisin mitä itsekukin yrittää sanoa mutta turhaan.

Onko vääntö suhteessa tehoon - mutta riippuvainen myös kierrosluvusta ?

[Vilenin Herttua]

Miten liekin tämä topikki sattunut löytymään ... yritin lukea läpi niin että ymmärtäisin mitä itsekukin yrittää sanoa mutta turhaan.

Onko vääntö suhteessa tehoon - mutta riippuvainen myös kierrosluvusta ?

Teho P = M*w eli momentti kertaa kierrokset * 2 * Pii

Eli: ajattele vaikka uusia turbodieseleitä, niissähän on vääntöä kuin...no jossain. Mutta koska ne käytännössä eivät kierrä paljoa yli 4000 kierrosta, niiden teholukemat jäävät pieniksi (hevosvoimina): Taas Hondan bensakoneessa, vapari, 2 litraa, voi olla aika heppoisesti vääntöä mutta tehoa 240 hv. Mietipä millä kierroksilla, jossain aika korkealla Jos myös turbodieselit kiertäisivät kymppitonniin eikä vääntö tipahtaisi, nähtäisiin aikamoisia heppalukemia.

Pelkistettynä: teho on väännön ja kierrosten tulo.

Paikallaan olevassa höyryveturissa, joka juuri on lähtemässä liikkeelle on kauhea momentti mutta teho nolla ennen kuin se pääsee liikkeelle

[Melitos]

Kiitos tiileri kun nostit tämän esille. Tästä tuleekin kesäksi mukavasti ohjelmaa kun aletaan taas jankkaamaan...