Mikä Vikana kun auto sammuu?

satu · Viesti Kirjoittaja **satu** » 23.4.2007 8:05

Omistan MB 230 E merkkisen bensakapistuksen. Siinä on pari kummallista vikaa:
1. Kun bensamittari menee alle 1/4 tankin, tyhjäkäynti alkaa oikkuilla. Se heijaa ylös ja alas ja auto sammuilee.
2. Usein kylmäkäynnistyksen jälkeen kun olen ajanut n. 5 km autosta katoaa veto ja se sammuu. Vaikka kaasua painaa, niin mitään ei tapahdu. Jos vauhti on kova saan hyvällä tuurilla startattua vauhdissa, muutoin kun on sammuttanut virran ja odottanut minuutin verran, auto hörähtää normaalisti käyntiin. Kummallista. Osaako joku viisas mersuguru neuvoa ?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.4.2007 9:34

Tervetuloa Meselle.

Onkos autoon vaihdettu milloin viimeksi polttoainesuodatinta? Oletko kokeillut ajaa tankin korkki auki? Haiskahtaa, että auto ei saa bensaa, tai sitten bensatankki ei saa ilmaa. Aloitellaan arvailut nyt sieltä halvimmasta ja helpoimmasta päästä.

Jarno.V · Viesti Kirjoittaja **Jarno.V** » 23.4.2007 9:54

Tuo bensatankki ei saa ilmaa kuullostas tutulta tuommosessa

Ota bensakorkki irti kun alkaa nykimään esim. sillä vajaalla tankilla, suhahtaa lujasti jos on ilmavaivoja. Ilman korkkia pitäisi kulkea normaalisti, kannattaa kokeilla.

satu · Viesti Kirjoittaja **satu** » 23.4.2007 10:43

Kiitos neuvoista ja tervetulotoivotuksista

Kokeilen heti ensimmäisenä tuota bensakorkkineuvoa. Oire on tosiaan ihan kummallinen. Ihan kun bensantulo lakkaisi tai sähköpuolella tapahtuu jotain mystistä. Bensasuodatinta en ole vaihtanut, sellainen on jo takakontissa hankittuna. Pitää vaihtaa sekin, niin on yksi asia suljettu pois.

Kiitos jo näistä neuvoista

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.4.2007 11:29

Minun entisessä datsunissa oli vettä tankissa, teki just samalla lailla. Voit lurauttaa jäänestoainetta tankkiin, jos vaikka auttaisi.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 23.4.2007 11:33

M102-mosa on aika tavalla sama kuin 103-kutvonen. Vaikka vika tuntuu olevan bensasaannissa, niin tsekkaa virranjakaja ja sen kansi. Kostea keli katkoo sytkää, jos siellä on pienikin murtuma. Käyntilämmön saavutettuaan kone siis stummappa kerran. Siis uusi kansi ja pyörijä kannataa kokeilla, ei ole kallista lystiä. Appiukolla on 2.3 TE ja vastaava oire lähti tuolla opilla kuin se kuuluisa kuppa Töölöstä.

satu · Viesti Kirjoittaja **satu** » 23.4.2007 11:59

Tämähän on vallan loistava palsta, täältä saa oikeasti neuvoja

Infoan heti kun olen saanut testatuksi noita neuvoja, josko niistä olisi apua jollekin toisellekin...

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.4.2007 12:02

satu kirjoitti:Tämähän on vallan loistava palsta

Perehdy toki muuhunkin antiin kuin pelkkään tekniikkaan, täällä on meillä runsaslukuinen joukko naisiakin.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 23.4.2007 12:19

HVM kirjoitti:
satu kirjoitti:Tämähän on vallan loistava palsta
Perehdy toki muuhunkin antiin kuin pelkkään tekniikkaan, täällä on meillä runsaslukuinen joukko naisiakin.

Taas se vonkaa

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.4.2007 12:20

Kaapo kirjoitti:
HVM kirjoitti:
satu kirjoitti:Tämähän on vallan loistava palsta
Perehdy toki muuhunkin antiin kuin pelkkään tekniikkaan, täällä on meillä runsaslukuinen joukko naisiakin.
Taas se vonkaa

Ei se vonkaa - totuus tulee kuitenkin ilmi lukemalla foorumia 2sek, jopa alle.